【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速机，具体为一种外壳可拆卸的汽车转向用减速机。
技术介绍
1、汽车在道路行驶的时候常常需要进行转向，在转向的时候需要使汽车的速度降下来，因此在汽车使用过程中需要配制汽车转向用的减速机，减速机是一种封闭的刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动等传动组件组成的部件。
2、申请号为cn202222562913.5的一种外壳便于拆卸的减速机，涉及减速机
，具体包括顶壳和底壳，所述顶壳活动在底壳的顶部，顶壳上设置固定螺栓，固定螺栓的底端穿过底壳和底壳并延伸至底壳的底部，固定螺栓的侧面开设有卡槽，底壳的侧面固定有固定板，固定板上水平插接有紧固结构，紧固结构中位于固定板之间的位置卡在卡槽的内部。通过设置紧固结构、卡槽和固定螺栓，拆卸的时候只需要取下每个侧面上紧固结构上的紧固螺帽即可，底壳上每个侧面需要一个紧固螺帽控制松紧，其他的都可以直接取下，大大提高了顶壳和底壳拆卸的方便程度，缩短拆卸的时间，达到了方便对顶壳和底壳进行拆卸的效果。
3、但是该装置在对上下两组壳体进行安装的时候仍然采用紧固螺栓安装的方法进行固定，紧固...
【技术保护点】
1.一种外壳可拆卸的汽车转向用减速机，包括支撑底座（1）、滑动轨道（2）、阻尼器（3）、滑动块（4）、减震弹簧（5）和支撑杆（6），其特征在于：所述支撑底座（1）上端固定安装有滑动轨道（2），且滑动轨道（2）内侧固定安装有阻尼器（3），所述阻尼器（3）尾端固定连接有滑动块（4），且滑动块（4）嵌套在滑动轨道（2）内侧，所述滑动轨道（2）内侧固定安装有减震弹簧（5），且减震弹簧（5）尾端固定连接在滑动块（4）外侧，所述滑动块（4）外侧轴承连接有支撑杆（6），且支撑杆（6）尾端轴承连接有第一防护架（7），并且第一防护架（7）内侧安装有减速电机本体（17），所述减速电机本体...
【技术特征摘要】
1.一种外壳可拆卸的汽车转向用减速机，包括支撑底座（1）、滑动轨道（2）、阻尼器（3）、滑动块（4）、减震弹簧（5）和支撑杆（6），其特征在于：所述支撑底座（1）上端固定安装有滑动轨道（2），且滑动轨道（2）内侧固定安装有阻尼器（3），所述阻尼器（3）尾端固定连接有滑动块（4），且滑动块（4）嵌套在滑动轨道（2）内侧，所述滑动轨道（2）内侧固定安装有减震弹簧（5），且减震弹簧（5）尾端固定连接在滑动块（4）外侧，所述滑动块（4）外侧轴承连接有支撑杆（6），且支撑杆（6）尾端轴承连接有第一防护架（7），并且第一防护架（7）内侧安装有减速电机本体（17），所述减速电机本体（17）外侧安装有减速电机输出端（8），且减速电机输出端（8）贯穿第一防护架（7）内侧，所述第一防护架（7）上端安装有第二防护架（9）。
2.根据权利要求1所述的一种外壳可拆卸的汽车转向用减速机，其特征在于：所述滑动块（4）通过滑动轨道（2）与支撑底座（1）构成滑动结构，且滑动块（4）通过减震弹簧（5）与滑动轨道（2）构成弹性结构。
3.根据权利要求1所述的一种外壳可拆卸的汽车转向用减速机，其特征在于：所述支撑杆（6）两端分别与第一防护...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚东，曹彦峰，王伟胜，
申请(专利权)人：江苏艾尔发减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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