汽车电子测试系统及其测试方法技术方案

本发明专利技术公开了一种既能自动测试又具有分析验证能力的汽车电子TVS (Test and Verification)测试系统。该系统包括负责测试待测件的PXI硬件平 台装置；用来对产品进行自动测试和分析的信息处理装置；用来实现信号引入 的接口箱；负责给PXI硬件平台装置及待测件提供电源的电源系统；用来保存 测试数据并提供远程测试数据查询的远端数据库服务器，以及任意可以通过因 特网连接上述远端数据库服务器进行测试数据查询的计算机。该系统是一个能 实现自动测试，手动分析的双重能力，同时可以迅速在不同产品中切换的软硬 件平台。另外，针对上述发明专利技术系统还提供了一种利用该系统进行产品测试的方 法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及应用在汽车上的电子产品的检测仪器，特别涉及一种既能自动 测试又具有分析验证能力的汽车电子TVS (Test and Verification)测试系统及 其测试方法。
技术介绍
在汽车电子行业中，为了确保汽车安全运行，对产品的质量要求十分苛刻。 对于失效的产品也必须追溯其失效的根源，从而避免批量的错误发生。但是汽车电子产品同时又是比较复杂的一类电子产品，具有功能复杂，产品i/o众多，并具有CAN， LIN， KLINE， FLEXRAY等多种通讯协议支持，所以测试和分 析比较困难。然而，对于汽车电子行业的质量或品质等部门，既需要对批量的 产品进行自动的测试(如首批交样)，同时又需要对单个失效的产品进行分析。目前，在汽车电子领域的测试系统， 一般都针对不同的产品开发一套测试 系统。软件和硬件相对固化，很难实现一个设备应对多种不同产品，即使能够 实现产品切换，也必须在软件和硬件上做很大改动，费时，费力，而且成本很 高。并且现有测试系统一般面对终检测试或实验，所以一般只有自动测试能力， 而无法实现对每个通道的手动分析能力，无法适应质量部门既需要首件等批量 测试又需要对故障产品进行分析的要求。就比如德国SOMA公司PCPG4，德国SEA公司ATCP和Agilent的5400等 多套针对汽车电子的测试系统，这些系统只有自动测试，没有手动分析，并且 开发周期长，无法通过配置来实现编程。所以，现在迫切需要一套既能自动测试又具有分析验证能力的汽车电子测 试系统。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术的目的是提供一种既能自动测试又具有分6析验证能力的汽车电子TVS (Test and Verification)测试系统。该系统综合利用了美国国家仪器的PXI硬件平台，LABVIEW软件平台和J2EE开源WEB构架，并进行了精良的接口设计和系统整合，是一个能实现自动测试，手动分析的双重能力，同时可以迅速在不同产品中切换的软硬件平台。另外，针对上述专利技术系统还提供了一种利用该系统进行产品测试的方法。首先，先具体介绍本专利技术所述的汽车电子测试系统。这种新的测试系统，其硬件结构包括负责测试待测件(DUT :device under test)的PXI硬件平台装置，该装置是PCI在仪器领域的扩展(PCI extensions for Instrumentation),它将CompactPCI规范定义的PCI总线技术发展成适合于试验、测量与数据采集场合应用的机械、电气和软件规范，从而形成了新的虚拟仪器体系结构。成为一种主流的虚拟仪器测试平台。另外，它作为一种模块化仪器系统，不同功能的板卡只要按照PXI接口设计就可以通过PXI接口实现互联，从而形成一套完整的测试系统，在我们的测试系统中就是把多种不同功能的PXI板卡,如数据采集卡，频谱分析仪卡等都插在具有PXI总线的机箱上，从而形成了一套完整的测试硬件平台。用来对产品进行自动测试和分析的信息处理装置，该装置可以是PC、笔记本电脑或其他带有运算处理功能的计算机。用来实现信号引入的接口箱，该接口箱可以实现信号的引入及负载的配置，在接口箱内部有24， 12， 5V的开关电源，可以为测试端口提供电源，在接口箱内部的多路选择继电器板卡则可以实现多路测量通道之间的切换，在接口箱上方的面板上有13X18个接插孔，可以自由灵活的配置输入，输出及负载，这些接插孔进行了精心的设计和排部，可以满足各种电子产品的输入输出及测量的要求。上述接口箱是根据公司汽车电子模块测试的需求而设计的，其最大特点就是方便灵活，可以适用于不同的产品，实现快速的切换，灵活的配置。这是其它设备所不具备的。其作用就是把需要测量的量引入到PXI系统中，解决了不同种类的产品由于连接方式和负载情况不同而需要接口箱不能复用的问题。负责给PXI硬件平台装置及待测件提供电源的电源系统(PSU， POWERSUPPLY UNIT)用来保存测试数据并提供远程测试数据査询的远端数据库服务器。 以及任意可以通过因特网连接上述远端数据库服务器进行测试数据查询 的计算机。上述接口箱和待测件(即测试产品)相联，把测试信号引入到PXI系统， 由PXI系统上的硬件和自主设计的软件实现测试和测量，并且把数据存在数据 库服务器上(MYSQL)，数据库服务器可以安装在局域网内的任何计算机上，在 该计算机上可以安装WEB服务器(TOMCAT)，从而实现了一个网站，如果用 户需要对测试结果进行查询就可以通过浏览器访问网站，就可以看到测试的结 果。需要指出的是，在带有LABV正W测试软件的信息处理装置中还设有 用来与用户交互，生成XML配置文件的配置文件子模块； 封装有LIN， CAN, KLINE协议模块的KOSTIA通讯模块； 用来从auto.xml中取出测试序列，实现自动测试的功能的自动测试子模块；利用NI4071和NI SWITCH,通过main.xml中的输出配置进行逐个输出的 扫描的输入输出扫描模块；'利用NI6251的模拟量输出通道，实现两路信号输入功能，可以模拟车速 等信号，并可以实现频率、占空比、幅度调节的信号模拟子模块；用来实现所有输入、测量输出端、KOSTIA诊断、输入口波形观察等功能 的手动分析子模块；采用自行编写的MYSQL C API进行封装的库来实现自动测试时数据上传 的数据库模块；可以实现测试数据的査询，并根据多种字段进行搜索，对结果生成报表的 EOL测试信息发布子模块用来对使用的通讯、数据采集卡、万用表卡、矩阵等的资源进行分配和回 收的初始化和资源关闭子模块利用NI的开关工具包实现继电器和routes之间的映射，并通过routes来 控制多个继电器的通断，从而实现通道控制的NI SWITCH模块。上述本专利技术系统在硬件平台上基于NIPXI系统，参考了德国SOMA公司 PCPG4，德国SEA公司ATCP和Agilent的5400等多套针对汽车电子的测试 系统，吸取了这些系统的成功经验，同时弥补了这些系统只有自动测试，没有 手动分析，并且开发周期长，无法通过配置来实现编程的缺点。该系统在硬件上为汽车电子产品提供了足够的通道，多达64路，可以满 足BCM等大型模块要求，并且可以在此基础上任意扩展。为了实现多产品快速切换，对接口箱进行了精心的设计，只需要简单的短 接或跨接某些端口就可以实现测试系统模拟负载，模拟激励的产生，从而避免 了传统设备在产品切换中不可避免的复杂操作，加快了切换速度，同时降低了 成本。在软件上最大的特点就是通过简单配置既可实现编程的特点，即只要将测 试内容在系统的测试配置界面上面进行配置，而无需专业复杂的编程就可以实 现测试，并且测试的结果可以通过网络传送的数据库服务器，并通过web服务 器发布。如图4所示，对于利用上述汽车电子测试系统进行产品测试的方法，该方法步骤包括步骤①I/O测试Vitual Switch配置；步骤②路由配置与接线端子制作；步骤③完成主配置文件；步骤④完成自动配置文件；步骤⑤完成系统测试系统；步骤⑥开始自动测试或手动测试；步骤⑦结束程序，启动资源关闭子模块;步骤⑧运行EOL系统。上述步骤①具体步骤还包括1、 定义输入输出引脚；2、 配置NI SWITCH EXECUTIVE VITUA本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车电子测试系统，其特征在于，包括：　一负责测试待测件的ＰＸＩ硬件平台装置；　一用来对产品进行自动测试和分析的信息处理装置；　一用来实现信号引入的接口箱；　一负责给ＰＸＩ硬件平台装置及待测件提供电源的电源系统；　 　一用来保存测试数据并提供远程测试数据查询的远端数据库服务器，以及；　任意可以通过因特网连接上述远端数据库服务器进行测试数据查询的计算机。　所述接口箱和待测件相联，把测试信号引入到ＰＸＩ系统，由ＰＸＩ系统上的硬件和自主设计的软件 实现测试和测量，并且把数据存在数据库服务器上。

【技术特征摘要】
1、汽车电子测试系统，其特征在于，包括一负责测试待测件的PXI硬件平台装置；一用来对产品进行自动测试和分析的信息处理装置；一用来实现信号引入的接口箱；一负责给PXI硬件平台装置及待测件提供电源的电源系统；一用来保存测试数据并提供远程测试数据查询的远端数据库服务器，以及；任意可以通过因特网连接上述远端数据库服务器进行测试数据查询的计算机。所述接口箱和待测件相联，把测试信号引入到PXI系统，由PXI系统上的硬件和自主设计的软件实现测试和测量，并且把数据存在数据库服务器上。1、汽车电子测试系统，其特征在于，包括-一负责测试待测件的PXI硬件平台装置； 一用来对产品进行自动测试和分析的信息处理装置； 一用来实现信号引入的接口箱；一负责给PXI硬件平台装置及待测件提供电源的电源系统； 一用来保存测试数据并提供远程测试数据査询的远端数据库服务器，以任意可以通过因特网连接上述远端数据库服务器进行测试数据査询的计 算机。所述接口箱和待测件相联，把测试信号引入到PXI系统，由PXI系统上的 硬件和自主设计的软件实现测试和测量，并且把数据存在数据库服务器上。2、根据权利要求1的汽车电子测试系统，其特征在于，所述数据库服务器 可以安装在局域网内的任何计算机上，在该计算机上可以安装WEB服务器， 从而实现了一个网站，如果用户需要对测试结果进行査询就可以通过浏览器访 问网站，就可以看到测试的结果。3、根据权利要求l的汽车电子测试系统，其特征在于，所述接口箱可以实 现信号的引入及负载的配置，在接口箱内部有24， 12， 5V的开关电源，为测 试端口提供电源，在接口箱内部的多路选择继电器板卡则可以实现多路测量通 道之间的切换，在接口箱上方的面板上有13X18个接插孔，可以自由灵活的 配置输入，输出及负载，这些接插孔用来满足各种电子产品的输入输出及测量 的要求。4、根据权利要求1的汽车电子测试系统，其特征在于，在带有LABVIEW 测试软件的信息处理装置中还设有用来与用户交互，生成XML配置文件的配置文件子模块； 封装有LIN， CAN, KLINE协议模块的KOSTIA通讯模块；用来从auto.xml中取出测试序列，实现自动测试的功能的自动测试子模块；利用NI4071和NI SWITCH,通过main.xml中的输出配置进行逐个输出的 扫描的输入输出扫描模块；利用NI6251的模拟量输出通道，实现两路信号输入功能，可以模拟车速 等信号，并可以实现频率、占空比、幅度调节的信号模拟子模块；用来实现所有输入、测量输出端、KOSTI...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺学宏，徐峰，张文思，
申请(专利权)人：贺学宏，徐峰，张文思，
类型：发明
国别省市：31