【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及隧道远程自动化监测领域，具体涉及盾构隧道远程自动化监测方法。
技术介绍
1、随着城市化人口的不断增多，近年来城市轨道交通建设不断完善，交通出行乘坐的出行方式越来越多样化，地铁、公路、桥梁、隧道等规模也越来越大，并且受密集人口和城市建筑物影响，轨道交通建设逐渐转向城市地下空间的多样性开发，地铁隧道成为城市交通建设的主流趋势。针对市区施工，通过使用盾构法能够很好的控制地表沉降、保护环境，盾构法施工通过盾构管片支撑四周围岩防止隧道坍塌，因此通过稳定性进行全面监测尤为重要。
2、传统的隧道监测方法不仅效率低下，而且需要花费大量的时间成本和人工成本，得到的监测数据十分繁琐且不容易储存。对于盾构隧道来说，运用现代化的监测手段既保证了施工的安全又可以为后期运营时的隧道健康状况的观测提供便捷。
3、然而现有的盾构隧道远程自动化监测方法虽然运用了专业的监测设备搭配无线通信的方式进行信号传输，便于实时获取隧道盾构机施工作业的情况，但是由于盾构机掘进施工过程中的路线和盾构机管片的情况难以综合分析，也就难以及时获取盾构机运...
【技术保护点】
1.盾构隧道远程自动化监测方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的盾构隧道远程自动化监测方法，其特征在于，所述盾构管道位移信息包括盾构管道纵向位移信息和盾构管道横向位移信息；所述步骤一包括：
3.根据权利要求2所述的盾构隧道远程自动化监测方法，其特征在于，所述步骤二包括：
4.根据权利要求3所述的盾构隧道远程自动化监测方法，其特征在于，所述步骤三包括：
5.根据权利要求4所述的盾构隧道远程自动化监测方法，其特征在于，所述盾构管道分布环境信息包括：管片应力参数、管片接缝大小参数、管片螺栓轴力参数，并且分析...
【技术特征摘要】
1.盾构隧道远程自动化监测方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的盾构隧道远程自动化监测方法，其特征在于，所述盾构管道位移信息包括盾构管道纵向位移信息和盾构管道横向位移信息；所述步骤一包括：
3.根据权利要求2所述的盾构隧道远程自动化监测方法，其特征在于，所述步骤二包括：
4.根据权利要求3所述的盾构隧道远程自动化监测方法，其特征在于，所述步骤三包括：
【专利技术属性】
技术研发人员：田少旭，程勇东，郑长龙，陈淼，刘东，李先飞，刘永超，楚涛，黄辉，齐伟，侯迪，李大勇，李建勋，
申请(专利权)人：中铁四局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。