传动结构、用于交通工具的座椅和车辆制造技术

技术编号:42891292 阅读:20 留言:0更新日期:2024-09-30 15:10
本申请提供了一种传动结构、用于交通工具的座椅和车辆,包括:链条,适于与座椅的角度调节机构传动连接;第一传动轴,沿其轴向在结合位置和分离位置之间可移动,且适于与桌板组件传动连接;第二传动轴,与所述链条传动连接;支架,适于与座椅靠背连接,所述第二传动轴可转动地设于所述支架;其中,所述第一传动轴处于所述结合位置时与所述第二传动轴传动连接,所述第一传动轴处于所述分离位置时断开与所述第二传动轴的连接。本申请实施例中的传动结构通过第一传动轴和第二传动轴的传动连接,能够实现桌板组件和座椅靠背的联动,通过断开第一传动轴和第二传动轴的连接,能够解除桌板组件和座椅靠背的联动。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及传动结构,并且更具体地,涉及一种传动结构、用于交通工具的座椅和车辆


技术介绍

1、相关技术中的交通工具,例如商务车、飞机、高铁、动车等,前排座椅的座椅靠背通常安装有小桌板,小桌板可以展开,用于后排乘客放置物品,但是前排乘客可能会调节座椅的角度,小桌板会随之倾斜,而导致小桌板上的物体出现滑落等问题。


技术实现思路

1、本申请提供了一种传动结构,该传动结构通过第一传动轴和第二传动轴的传动连接,能够实现桌板组件和座椅靠背的联动,通过断开第一传动轴和第二传动轴的连接,能够解除桌板组件和座椅靠背的联动。

2、第一方面,提供了一种传动结构,该传动结构包括:链条,适于与座椅的角度调节机构传动连接;第一传动轴,沿其轴向在结合位置和分离位置之间可移动,且适于与桌板组件传动连接;第二传动轴,与所述链条传动连接;支架,适于与座椅靠背连接,所述第二传动轴可转动地设于所述支架;其中,所述第一传动轴处于所述结合位置时与所述第二传动轴传动连接,所述第一传动轴处于所述分离位置时断开与所述第二传动轴的连接。

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【技术保护点】

1.一种传动结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的传动结构,其特征在于,所述第二传动轴的外周面设有第一限位沿,所述第一限位沿位于所述链条和所述支架之间,用于限定所述链条向所述支架方向的移动行程。

3.根据权利要求2所述的传动结构,其特征在于,所述第二传动轴的外周面还设有第二限位沿,所述第二限位沿位于所述链条和所述第一传动轴之间,用于限定所述链条向所述第一传动轴方向的移动行程。

4.根据权利要求3所述的传动结构,其特征在于,所述第一传动轴为两个,两个所述第一传动轴分设于所述第二传动轴的相对两侧,每个所述第一传动轴和所述链条之间均设有所述第二限...

【技术特征摘要】

1.一种传动结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的传动结构,其特征在于,所述第二传动轴的外周面设有第一限位沿,所述第一限位沿位于所述链条和所述支架之间,用于限定所述链条向所述支架方向的移动行程。

3.根据权利要求2所述的传动结构,其特征在于,所述第二传动轴的外周面还设有第二限位沿,所述第二限位沿位于所述链条和所述第一传动轴之间,用于限定所述链条向所述第一传动轴方向的移动行程。

4.根据权利要求3所述的传动结构,其特征在于,所述第一传动轴为两个,两个所述第一传动轴分设于所述第二传动轴的相对两侧,每个所述第一传动轴和所述链条之间均设有所述第二限位沿。

5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:高雷雷雷坤彭晓然
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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