【技术实现步骤摘要】
本技术涉及热管理系统，特别涉及一种二次回路热管理系统和车辆。
技术介绍
1、新能源车辆热管理系统日益复杂化，随着丙烷等可燃制冷剂的应用，要求冷媒侧系统尽量简单、紧凑，且要满足可燃制冷剂的安全性，因此新能源车辆通常采用二次回路热管理系统。
2、在二次回路热管理系统中，舱内换热器的换热器芯体包括制冷冷风芯体和制热暖风芯体，制冷冷风芯体和制热暖风芯体在对应模式下单独启用(例如单制热模式或单制冷模式)，或者分别作为舱内的制冷源和制热源同时启用(例如除湿模式)，此种工作模式下，换热器芯体的换热面积无法充分发挥和利用，导致系统效能有待进一步提升。
技术实现思路
1、本技术的主要目的是提供一种二次回路热管理系统，旨在提升对舱内换热器的换热面积的利用率，从而提升二次回路热管理系统的系统效能。
2、为实现上述目的，本技术提出的二次回路热管理系统，应用于车辆，所述二次回路热管理系统包括：
3、制冷剂回路，包括相连通的压缩机、水冷冷凝器、第一节流装置、及水冷蒸发器；和
...【技术保护点】
1.一种二次回路热管理系统，应用于车辆，其特征在于，所述二次回路热管理系统包括：
2.如权利要求1所述的二次回路热管理系统，其特征在于，所述第一多通阀至少具有第一接口、第二接口、第三接口、第四接口、第五接口、第六接口、第七接口及第八接口，所述第一接口与所述第一舱内换热器的进水端连通，所述第二接口与所述第一舱内换热器的出水端连通，所述第三接口与所述第二舱内换热器的进水端连通，所述第四接口与所述第二舱内换热器的出水端连通，所述第五接口与所述水冷蒸发器的进水端连通，所述第六接口与所述水冷蒸发器的出水端连通，所述第七接口与所述水冷冷凝器的出水端连通，所述第八接口与...
【技术特征摘要】
1.一种二次回路热管理系统，应用于车辆，其特征在于，所述二次回路热管理系统包括：
2.如权利要求1所述的二次回路热管理系统，其特征在于，所述第一多通阀至少具有第一接口、第二接口、第三接口、第四接口、第五接口、第六接口、第七接口及第八接口，所述第一接口与所述第一舱内换热器的进水端连通，所述第二接口与所述第一舱内换热器的出水端连通，所述第三接口与所述第二舱内换热器的进水端连通，所述第四接口与所述第二舱内换热器的出水端连通，所述第五接口与所述水冷蒸发器的进水端连通，所述第六接口与所述水冷蒸发器的出水端连通，所述第七接口与所述水冷冷凝器的出水端连通，所述第八接口与所述水冷冷凝器的进水端连通。
3.如权利要求2所述的二次回路热管理系统，其特征在于，在所述第一连通模式下，所述第一接口与所述第六接口相连通，且所述第二接口与所述第三接口相连通，且所述第四接口与所述第五接口相连通；所述第七接口与所述第八接口相连通或不连通。
4.如权利要求2所述的二次回路热管理系统，其特征在于，在所述第二连通模式下，所述第一接口与所述第七接口相连通，且所述第二接口与所述第三接口相连通，且所述第四接口与所述第八接口相连通；所述第五接口与所述第六接...
【专利技术属性】
技术研发人员：阚望，张晨，廖健生，廖四清，郑自腾，
申请(专利权)人：广东美芝制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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