【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于紧固件加工，具体为一种汽车紧固件用深度除氢设备及其方法。
技术介绍
1、汽车紧固件用深度除氢设备主要用于去除紧固件在电镀等工艺过程中可能吸收的氢气，以提高紧固件的力学性能和耐腐蚀性。汽车紧固件深度除氢设备是专门为汽车紧固件(如螺栓、螺母、垫圈等)设计的热处理设备。它通过加热烘烤的方式，去除紧固件内部的氢气，防止氢脆现象的发生，提高紧固件的可靠性和耐久性。其主要原理为采用热风循环电底除氢炉烘箱空气循环系统，利用风机循环送风，确保箱内温度均匀性实现紧固件的除氢操作。
2、在进行汽车紧固件的深度除氢时，一般会将箱体密封，并将紧固件放置在箱体的内部，并通过热风循环的方式来实现深度的除氢操作，这种操作方式虽能对紧固件进行烘干，当紧固件处于无序放置状态，且与托盘相接触，导致需要多次更换其摆放位置才能完成完全烘烤，整体的除氢效率较低。
3、同时由于采用了热风进行高温烘烤，且紧固件一般为金属制成，其热传导性较好，当完成紧固件的高温烘烤后，通常需要打开密封箱，等待里面的热量完全散发后，即紧固件冷却后再将其拿出，这种操...
【技术保护点】
1.一种汽车紧固件用深度除氢设备，包括密封箱(1)，其特征在于：所述密封箱(1)顶端的前后两侧均设有盖板(2)，所述密封箱(1)内腔靠近顶端的左右两侧均固定安装有侧向导轨(5)，两个所述侧向导轨(5)之间的前后两侧均对称安装有导向块(6)，所述导向块(6)与侧向导轨(5)之间活动卡接，所述导向块(6)相对侧向导轨(5)前后位移，两个所述导向块(6)之间均固定安装有夹板(7)，两个所述夹板(7)呈前后对称设计，两个所述夹板(7)相对靠近的一侧等距离开设有固定槽(8)，所述夹板(7)的底端设有底板(9)，所述底板(9)的左右两端均固定安装有安装板(12)，所述安装板(12...
【技术特征摘要】
1.一种汽车紧固件用深度除氢设备，包括密封箱(1)，其特征在于：所述密封箱(1)顶端的前后两侧均设有盖板(2)，所述密封箱(1)内腔靠近顶端的左右两侧均固定安装有侧向导轨(5)，两个所述侧向导轨(5)之间的前后两侧均对称安装有导向块(6)，所述导向块(6)与侧向导轨(5)之间活动卡接，所述导向块(6)相对侧向导轨(5)前后位移，两个所述导向块(6)之间均固定安装有夹板(7)，两个所述夹板(7)呈前后对称设计，两个所述夹板(7)相对靠近的一侧等距离开设有固定槽(8)，所述夹板(7)的底端设有底板(9)，所述底板(9)的左右两端均固定安装有安装板(12)，所述安装板(12)的顶端均固定安装有联动组件(11)，所述联动组件(11)的顶端与导向块(6)的底端相连接，所述安装板(12)的底端固定安装有输气组件(13)，所述密封箱(1)的后端安装有气体循环组件(4)，所述气体循环组件(4)的一端与输气组件(13)之间相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件用深度除氢设备，其特征在于：两个所述盖板(2)相对靠近的一端均固定安装有密封条(3)，两个所述盖板(2)的底端均与导向块(6)的顶端相连接，所述底板(9)的顶端呈矩阵状开设有透气孔(10)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车紧固件用深度除氢设备，其特征在于：所述气体循环组件(4)包括热风机(401)，所述热风机(401)的一端与密封箱(1)的后端相连接，所述热风机(401)的输出端固定连通有四通阀(402)，所述四通阀(402)的后端固定连通有进气管(403)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车紧固件用深度除氢设备，其特征在于：所述四通阀(402)的顶端固定连通有循环管(405)，所述循环管(405)的另一端与密封箱(1)靠近顶端的后侧相连通，所述四通阀(402)的左右两侧均固定连通有输气管(404)，所述输气管(404)的另一端与输气组件(13)之间相连通，所述循环管(405)的内部安装有...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐滨，王世明，王启民，
申请(专利权)人：南通德上汽车零配件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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