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一种用于铁路系统的附件及电缆技术方案

技术编号:42880226 阅读:21 留言:0更新日期:2024-09-30 15:04
本发明专利技术适用于电缆连接附件技术领域,提供了一种用于铁路系统的附件及电缆,包括下连接组件,固定设置下连接组件顶部的上盖件以及两插接定位在下连接组件内部的电缆本体;下连接组件包括下盖件,两插接配合在下盖件内部的套接件以及两分别套接配合在两套接件上的防水件,该装置解决了现有的附件在进行使用时,其导电结构进行初步及进一步的通电定位固定后,两电缆连接处容易因为外界因素而发生松动,进而造成两电缆连接处发生脱落的问题,实现并能够对两电缆连接处的若干导电结构进行初步及进一步的通电定位固定,且整个过程中,无需添加额外的定位咬合固定结构,减少操作步骤,给电工人员带来了一定的便利性的技术效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电缆连接附件,更具体地说,它涉及一种用于铁路系统的附件及电缆


技术介绍

1、铁路系统高压电缆一般是用于传输27.5kv的电压,铁路系统高压电缆导电芯一般为铜或铝材料,现阶段铁路系统高压电缆在进行铺设连接时,多需要通过专用的高压电缆连接附件,将铁路系统高压电缆的断开端进行铺设前的连接与固定,以保证相互断开的两铁路系统高压电缆能够正常的在铺设过后进行使用。

2、目前,市场上的铁路系统的附件在对断开的两电缆进行连接时,多存在一下技术问题:

3、现有的铁路系统用高压电缆连接附件在对两电缆的断开处进行连接时,其两电缆连接处容易因为外界因素而发生松动,进而造成两电缆连接处发生脱落的现象,另外,现有的铁路系统用高压电缆连接附件在对两电缆断开端进行连接固定时,多需要对其进行额外的加固连接,且需要添加额外的定位咬合固定结构,操作过程过于繁琐,给工作人员带来了一定的不便性。


技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足,本专利技术的目的在于提供一种能够对电连接前的两电缆连接处的若干导电结构进行初步及进一步的插接定位固定,防止两电缆连接处在进行初步地连接固定后,因外界因素而发生松动,进而造成两电缆连接处发生脱落的现象,避免对其后期的电连接过程造成影响的一种用于铁路系统的附件及电缆。

2、为实现上述目的,本专利技术提供了如下技术方案:

3、一种用于铁路系统的附件,包括下连接组件,固定设置所述下连接组件顶部的上盖件以及两插接定位在所述下连接组件内部的电缆本体。

4、所述下连接组件包括下盖件,两插接配合在所述下盖件内部的套接件以及两分别套接配合在两所述套接件上的防水件。

5、所述下盖件包括下盖体,所述下盖体内底部呈线性阵列固定有若干横向底板,所述横向底板顶部开设有十字槽,所述十字槽内部滑动配合有对称的两十字轨,所述十字轨顶部固定有l形侧板,所述l形侧板一外侧面贯穿开设有穿孔,所述l形侧板一外侧面位于穿孔上方固定有梯形板,所述梯形板相对两侧面均固定有斜板,所述斜板一侧贯穿开设有斜向滑槽,所述l形侧板内壁固定有若干第一导电锥,所述下盖体内底部呈线性阵列固定有若干矩形导电框,所述矩形导电框相对两外侧面均固定有竖向导电弧板,所述十字轨与十字槽之间固定有复位弹簧。

6、所述上盖件包括与下盖体插接配合的上盖体,所述上盖体内底部固定有对称的两组支撑竖板,每组所述支撑竖板顶部均固定有滑动配合在斜向滑槽内部的滑杆。

7、本专利技术进一步设置为:每组所述支撑竖板的数量与若干所述横向底板相匹配。

8、所述滑杆相对两端面均固定有限位盘。

9、所述上盖体内顶部位于两组所述支撑竖板之间固定有顶板,所述顶板顶部呈线性整列固定有若干u形导电杆,所述u形导电杆顶部固定有对称的两矩形导电板,所述矩形导电板顶部固定有弧形导电卡板,所述弧形导电卡板内部固定有若干第二导电锥。

10、所述矩形导电框外顶部固定有横向导电弧板。

11、本专利技术进一步设置为:所述下盖体相对两侧面均连通有第一半锥形套台壳,所述第一半锥形套台壳内壁固定有卡接环,所述第一半锥形套台壳内侧壁远离卡接环一侧面固定有半环密封垫。

12、所述下盖体相对两侧面位于第一半锥形套台壳下方固定有侧挡板,所述侧挡板一侧固定有第一螺纹柱。

13、本专利技术进一步设置为:所述套接件包括套接配合在第一半锥形套台壳内部的套接筒,所述套接筒外周侧面固定t形固定板,所述t形固定板一侧贯穿开设有插接配合在第一螺纹柱周侧面的插接孔,所述套接筒外周侧面固定有插接板。

14、所述上盖体内顶部固定有对称的两竖向侧板,所述竖向侧板顶部开设有与所述插接板插接配合的插接槽。

15、本专利技术进一步设置为:所述上盖体相对两外侧面均连通有第二半锥形套台壳,所述第二半锥形套台壳内部开设卡接配合在所述卡接环上的卡接槽,所述上盖体顶部固定有对称的两折线密封垫。

16、本专利技术进一步设置为:所述第二半锥形套台壳内壁远离卡接槽一侧固定有半环密封卡接垫。

17、所述套接筒外周侧面固定有卡接配合在所述半环密封卡接垫上的半环密封卡槽,所述套接筒一端开设有卡接配合在所述半环密封垫上的半环密封槽。

18、所述下盖体顶部开设有对成的两折线密封槽,所述折线密封槽与折线密封垫卡接配合。

19、本专利技术进一步设置为:所述套接筒内部固定有防水套,所述防水套外周侧面设置有螺纹槽道,所述防水套一端固定有第一环状橡胶防水垫。

20、所述螺纹槽道内壁螺纹转动配合有转动螺母,所述转动螺母周侧面固定有若干l形连接板,若干所述l形连接板一端共同连接有环形压板。

21、本专利技术进一步设置为:所述防水件包括套接配合在第一半锥形套台壳与第二半锥形套台壳上的锥形防水套壳,所述锥形防水套壳一端连通设置有柔性防水套筒,所述锥形防水套壳相对另一端面固定有第二环状橡胶防水垫。

22、所述上盖体相对两侧面均固定有连接耳板。

23、所述下盖体相对两外侧面均固定有连接底板,所述连接底板顶部固定有若干与所述连接耳板插接配合的第二螺纹柱。

24、一种用于铁路系统的附件的电缆,所述电缆本体包括由若干电缆电芯组成的导电芯,所述导电芯外周侧面设置有硅胶减震层。

25、所述硅胶减震层外周侧面设置有绝缘保护层,所述绝缘保护层外周侧面设置有屏蔽隔离层,所述屏蔽隔离层外周侧面设置有电缆外部保护层。

26、所述绝缘保护层由聚乙烯材料制成,所述屏蔽隔离层是以螺旋缠绕的金属铜线网制成,所述电缆外部保护层由高密度聚乙烯材料制成。

27、本专利技术的优点是:

28、1、本专利技术通过上盖体与下盖体之间地插接盖合过程,为梯形板提供一个水平移动的作用力,带动十字轨上所固定的l形侧板在十字槽内部进行滑动,使得l形侧板内壁所固定的若干第一导电锥与竖向导电弧板内壁相互贴合的导电结构相互插接固定,以此初步地对电连接前的两铁路系统用电缆连接处的若干导电结构进行插接定位固定,防止两铁路系统用电缆连接处在进行初步地连接固定后,发生脱落的现象,避免对其后期的电连接过程造成影响,且无需添加额外的定位咬合固定结构,减少操作步骤,给电工人员带来了一定的便利性。

29、2、本专利技术通过上盖体与下盖体之间地插接盖合过程,使得矩形导电板顶部所固定的弧形导电卡板以及弧形导电卡板内部所固定的若干第二导电锥插接至导电结构的表面,进而进一步地对两铁路系统用电缆连接处的若干导电结构同时进行插接定位固定,防止两铁路系统用电缆连接处在进行连接固定后,发生脱落的现象,避免对其后期的电连接过程造成影响,且无需添加额外的定位咬合固定结构,减少操作步骤,给电工人员带来了一定的便利性。

30、3、本专利技术通过上盖体与下盖体之间地插接盖合过程以及防水件与电缆连接端之间的可拆卸式安装过程,使得卡接环、折线密封槽、半环密封卡接垫分别与卡接槽、折线密封垫、半环密封卡槽卡接,以保本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于铁路系统的附件,其特征在于:包括下连接组件(1),固定设置所述下连接组件(1)顶部的上盖件(2)以及两插接定位在所述下连接组件(1)内部的电缆本体(3);

2.根据权利要求1所述的一种用于铁路系统的附件,其特征在于:每组所述支撑竖板(202)的数量与若干所述横向底板(402)相匹配;

3.根据权利要求2所述的一种用于铁路系统的附件,其特征在于:所述下盖体(401)相对两侧面均连通有第一半锥形套台壳(413),所述第一半锥形套台壳(413)内壁固定有卡接环(414),所述第一半锥形套台壳(413)内侧壁远离卡接环(414)一侧面固定有半环密封垫(415);

4.根据权利要求3所述的一种用于铁路系统的附件,其特征在于:所述套接件(5)包括套接配合在第一半锥形套台壳(413)内部的套接筒(501),所述套接筒(501)外周侧面固定T形固定板(502),所述T形固定板(502)一侧贯穿开设有插接配合在第一螺纹柱(417)周侧面的插接孔(503),所述套接筒(501)外周侧面固定有插接板(504);

5.根据权利要求4所述的一种用于铁路系统的附件,其特征在于:所述上盖体(201)相对两外侧面均连通有第二半锥形套台壳(207),所述第二半锥形套台壳(207)内部开设卡接配合在所述卡接环(414)上的卡接槽(208),所述上盖体(201)顶部固定有对称的两折线密封垫(209)。

6.根据权利要求5所述的一种用于铁路系统的附件,其特征在于:所述第二半锥形套台壳(207)内壁远离卡接槽(208)一侧固定有半环密封卡接垫(210);

7.根据权利要求6所述的一种用于铁路系统的附件,其特征在于:所述套接筒(501)内部固定有防水套(507),所述防水套(507)外周侧面设置有螺纹槽道(508),所述防水套(507)一端固定有第一环状橡胶防水垫(512);

8.根据权利要求7所述的一种用于铁路系统的附件,其特征在于:所述防水件(6)包括套接配合在第一半锥形套台壳(413)与第二半锥形套台壳(207)上的锥形防水套壳(601),所述锥形防水套壳(601)一端连通设置有柔性防水套筒(602),所述锥形防水套壳(601)相对另一端面固定有第二环状橡胶防水垫(603);

9.根据权利要求8所述的一种用于铁路系统的附件的电缆,其特征在于:所述电缆本体(3)包括由若干电缆电芯组成的导电芯(301),所述导电芯(301)外周侧面设置有硅胶减震层(302);

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【技术特征摘要】

1.一种用于铁路系统的附件,其特征在于:包括下连接组件(1),固定设置所述下连接组件(1)顶部的上盖件(2)以及两插接定位在所述下连接组件(1)内部的电缆本体(3);

2.根据权利要求1所述的一种用于铁路系统的附件,其特征在于:每组所述支撑竖板(202)的数量与若干所述横向底板(402)相匹配;

3.根据权利要求2所述的一种用于铁路系统的附件,其特征在于:所述下盖体(401)相对两侧面均连通有第一半锥形套台壳(413),所述第一半锥形套台壳(413)内壁固定有卡接环(414),所述第一半锥形套台壳(413)内侧壁远离卡接环(414)一侧面固定有半环密封垫(415);

4.根据权利要求3所述的一种用于铁路系统的附件,其特征在于:所述套接件(5)包括套接配合在第一半锥形套台壳(413)内部的套接筒(501),所述套接筒(501)外周侧面固定t形固定板(502),所述t形固定板(502)一侧贯穿开设有插接配合在第一螺纹柱(417)周侧面的插接孔(503),所述套接筒(501)外周侧面固定有插接板(504);

5.根据权利要求4所述的一种用于铁路系统的附件,其特征在于:所述上盖体(201)相对两外侧面均连通有第二半锥形套台壳(...

【专利技术属性】
技术研发人员:陶欣怡郭姣江洋刘超王剑云
申请(专利权)人:信承瑞技术有限公司
类型:发明
国别省市:

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