一种新能源动力电池安装结构制造技术

本技术公开了一种新能源动力电池安装结构，该新能源动力电池安装结构包括底箱和上盖；上盖的下部能够滑动插入设置在底箱的上部，底箱上端的两侧设有第一外延部；第一外延部上等间隔设有多个导杆，上盖上端的两侧设有第二外延部；第二外延部上设有导孔，导杆的上端设有外螺纹，外螺纹上螺接有螺母；导杆上位于第二外延部的上下侧分别套设第一弹簧和第二弹簧；底箱的前后侧设有多个第一竖向孔和多个第二竖向孔，第一竖向孔的下端位于第二竖向孔的下方；当第一弹簧处于正常状态时，上盖的下沿位于第二竖向孔与第一竖向孔的下沿之间。该电池安装结构可以在电池内部温度升高的时候加速散热，避免或延缓由于温度过高引起的爆燃事故。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源动力电池，具体地，涉及一种新能源动力电池安装结构。

技术介绍

1、随着汽车工业的发展，新能源汽车已经越来越普及，新能源汽车是以电能作为动力能源进行行驶的汽车，新能源汽车在使用时需要安装新能源动力电池，如三元锂电池或磷酸铁锂电池。而锂电池目前依然存在容易产生爆燃的情况，通过减小爆燃发生率或延迟爆燃发生的时间可以有效减少爆燃事故的发生率，因此，这是目前新能源动力电池安装结构所要研究的一个方向。

2、公告号cn202322047288.5公开了一种新能源汽车的电池安装结构，包括下壳体，下壳体的顶部设置有上壳体，上壳体的顶部外壁固定有安装壳，安装壳的两侧内壁之间通过轴承连接有蜗杆，上壳体的两侧外壁通过轴承连接有螺杆，螺杆的顶端延伸至上壳体的内部固定有蜗轮，蜗轮与蜗杆啮合，下壳体的两侧外壁固定有螺母，螺杆的底端与螺母通过螺纹连接，蜗杆的一端延伸至壳体的外部固定有手轮。

3、该电池安装结构中没有涉及如何通过改变下壳体与上壳体之间的配合结构来减小爆燃发生率或延迟爆燃发生的时间的相关结构。

技术实现思路<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源动力电池安装结构，其特征在于，所述新能源动力电池安装结构包括底箱(1)和上盖(7)；

【技术特征摘要】

1.一种新能源动力电池安装结构，其特征在于，所述新...

【专利技术属性】
技术研发人员：余振威，阳勇，方和平，
申请(专利权)人：高博新能源科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：

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