挂车列车及其转角测量装置制造方法及图纸

技术编号:42877237 阅读:43 留言:0更新日期:2024-09-30 15:02
本技术提供了一种挂车列车及其转角测量装置,其包括牵引车、电动挂车及转角测量装置,牵引车的后端设置有牵引孔;电动挂车的前端相对于牵引孔设置有牵引销;转角测量装置包括磁场传感器、软磁性件及整车控制器,磁场传感器与软磁性件分设于牵引车及电动挂车上,磁场传感器与软磁性件相对设置,在牵引车与电动挂车相对转动过程中,磁场传感器能够采集到磁场传感器与软磁性件之间的不同强度的磁场信息;整车控制器与磁场传感器电连接,以接收磁场传感器采集到的磁场信息,并通过磁场信息计算得到牵引车与电动挂车之间的转动夹角θ参数。以防止驾驶员不能准确判断牵引车及电动挂车的转动夹角θ而发生的剐蹭,提高驾驶员行驶挂车列车时的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及挂车列车,特别涉及一种挂车列车及其转角测量装置


技术介绍

1、挂车列车包括牵引车及电动挂车,两者都具有动力。牵引车用于驱动、牵引电动挂车,电动挂车可分离的转动连接于牵引车,电动挂车用于容置并运输货物。牵引车及电动挂车都具有动力,使得挂车列车整体的驱动难度增加。

2、挂车列车在行驶过程中,牵引车的行驶方向能够与电动挂车行驶方向之间形成夹角。驾驶员在驾驶挂车列车时,一般是根据经验,自行判断牵引车及电动挂车之间的夹角,以便于实现挂车列车转弯、倒车等操作。其误判概率较大,且在恶劣气候时,更难以判断。并且,还可能会出现电动挂车推牵引车的情况,严重时会出现牵引车与电动挂车折叠现象,因此需要对电动挂车的转角及动力进行控制。


技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种能够实时获取牵引车、电动挂车之间转动夹角θ,提高驾驶员行驶挂车列车时可靠性的挂车列车及其转角测量装置。

2、为解决上述技术问题,本申请采用如下技术方案:

3、根据本申请的一个方面,本申请提供一种挂车列车,其包括牵引本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种挂车列车,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的挂车列车,其特征在于,所述软磁性件绕所述牵引销的周向呈弧形延伸,所述软磁性件至所述牵引销的中心轴线的间隙相等,所述软磁性件磁化后各处的磁场强度不同。

3.根据权利要求1所述的挂车列车,其特征在于,在垂直于上下方向的平面内,所述软磁性件相对于其水平延伸的中心线对称设置;在上下方向上,所述软磁性件的两端至其中部的高度逐渐减小或增大,所述软磁性件与所述磁场传感器之间的间隙逐渐增大或减小,在挂车列车的初始位置时,所述磁场传感器相对于所述软磁性件的中部设置。

4.根据权利要求1所述的挂车列车,其特征在...

【技术特征摘要】

1.一种挂车列车,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的挂车列车,其特征在于,所述软磁性件绕所述牵引销的周向呈弧形延伸,所述软磁性件至所述牵引销的中心轴线的间隙相等,所述软磁性件磁化后各处的磁场强度不同。

3.根据权利要求1所述的挂车列车,其特征在于,在垂直于上下方向的平面内,所述软磁性件相对于其水平延伸的中心线对称设置;在上下方向上,所述软磁性件的两端至其中部的高度逐渐减小或增大,所述软磁性件与所述磁场传感器之间的间隙逐渐增大或减小,在挂车列车的初始位置时,所述磁场传感器相对于所述软磁性件的中部设置。

4.根据权利要求1所述的挂车列车,其特征在于,所述软磁性件设置于所述牵引销的前侧,且所述软磁性件相对于其沿前后方向延伸的中心线对称设置。

5.根据权利要求1所述的挂车列车,其特征在于,所述磁场传感器包括永磁体及感应芯片,所述永磁体能够与所述软磁性件的部分相对设置并磁化所述软磁性件,所述感应芯片位于所述永磁体朝向所述软磁性件的一侧,所述感应芯片能够采集所述软磁性件磁化部分与所述永磁体之间的磁场信息。

6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:李伟浓李晓甫阳奕鹏杨嫒郑传笔
申请(专利权)人:中集车辆集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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