【技术实现步骤摘要】
：本专利技术涉及一种汽车座椅载具在运输车辆上的回收、在载具上装载汽车座椅和安装座椅的载具重新送入运输车辆的生产线，特别是一种汽车座椅循环仓储生产线及其工作方法。
技术介绍
0、
技术介绍
：
1、目前，随着整车根据市场全球化需求不同国家及地区采用标准及使用环境各有不同，并由于生产同款车型、同款座椅、不同排别及功能多元化的情况下需要满足客户交期要求，而且随着智能化造车崛起、车厂对供应商要求也逐步提高，整车装车要求对座椅交货模式及输送要求也产生重大变化，由数量成套台车交付（如下述的对比文件公告号cn205973077u）改为单载具供应整车安装需求，也就是说整车装配要求前排椅、后排椅左侧座椅配置左侧装车、右侧座椅配置右侧装车，这样可以提升车厂总装jph效率，减少座椅台车使用、避免台车过多造成物流混乱；该要求就导致座椅出货载具需要共用化，对座椅供应商如何确保交期提出了极难的挑战；
2、中国专利“一种用于汽车座椅自动装卸的传输系统”，公告号 cn205973077u，包括：装货平台，其包括装货传送带；座椅运输车，其包括车厢，车...
【技术保护点】
1.一种汽车座椅循环仓储生产线，其特征在于：在生产线上依次包括空载具回收模块、倍速线（62）、拆垛机（63）、顶升旋转机构（89）、倍速线（106）、仓储货架（110）、倍速线（113）、顶升旋转机构（114）、举升传输机构（128）和座椅接驳线（4）；
2.根据权利要求1所述的汽车座椅循环仓储生产线，其特征在于：所述空载具回收模块中的载具（21）包括底板、第一端转动铰接在底板上的第一档杆（33）和第二档杆（35），第一档杆（33）和第二档杆（35）均为U形杆，第一档杆（33）和第二档杆（35）的第一端为U形杆的开口端，U形杆的开口端两侧转动铰接在底板上，...
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅循环仓储生产线，其特征在于：在生产线上依次包括空载具回收模块、倍速线（62）、拆垛机（63）、顶升旋转机构（89）、倍速线（106）、仓储货架（110）、倍速线（113）、顶升旋转机构（114）、举升传输机构（128）和座椅接驳线（4）；
2.根据权利要求1所述的汽车座椅循环仓储生产线，其特征在于：所述空载具回收模块中的载具（21）包括底板、第一端转动铰接在底板上的第一档杆（33）和第二档杆（35），第一档杆（33）和第二档杆（35）均为u形杆，第一档杆（33）和第二档杆（35）的第一端为u形杆的开口端，u形杆的开口端两侧转动铰接在底板上，并且第一档杆（33）的铰接端位于第二档杆（35）的铰接端外侧，所述底板与第一档杆（33）之间、所述底板与第二档杆（35）之间设有气弹簧，以使气弹簧在收缩或伸长状态下，第一档杆（33）和第二档杆（35）处于与底板收拢或展开。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅循环仓储生产线，其特征在于：所述底板上设有x型折叠杆（38），所述x型折叠杆（38）由两根u形管杆在两侧部转动铰接形成x型，其中一根u形管杆的开口端与底板转动铰接，另外一根u形管杆的开口端为自由活动端，两根u形管杆的横杆在长度方向上的局部之间连接有长于两横杆间距的帆布，以使两横杆之间的帆布呈下垂状，在两横杆和帆布下垂的空间内放置座椅后背。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅循环仓储生产线，其特征在于：所述底板上还设有多个用于定位座椅的固定块，各固定块上具有与座椅底面的槽口对应的凸销，在座椅放置在底板上后，座椅的底面受到凸销定位，座椅的座面受到第二档杆（35）的横杆的限位，座椅的靠背受到第一档杆（33）的横杆的限位；
5.根据权利要求4所述的汽车座椅循环仓储生产线，其特征在于：所述底板上还设有用于起吊载具的固定环（43），在底板上还设有用于定位的定位孔（22）和限位销（32），其中限位销（32）与底板底面配合限位，以实现各载具在层叠时的限位；所述第一档杆（33）和第二档杆（35）的第一端通过若干连接片与底板连接，所述连接片与底板固定连接，连接片的上端与第一档杆（33）或第二档杆（35）的第一端转动铰接。
6.根据权利要求1所述的汽车座椅循环仓储生产线，其特征在于：所述座椅接驳线（4）的输出端设有过渡线（46），过渡线（46）的输出端平行设有两条链条式输送带，即倍速线（62）和倍速线（105），在倍速线（62）和倍速线（105）远离过渡线（46）的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓吉雄，葛伟祥，
申请(专利权)人：福州联泓交通器材有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。