一种新型低速汽车柴油暖风机出风口管道固定结构制造技术

本技术属于汽车配件技术领域，具体是指一种新型低速汽车柴油暖风机出风口管道固定结构，包括固定板、第二连接板、固定孔、螺纹孔，所述固定板一端与基础板固定连接，固定板另一端位于基础板下方，固定板远离基础板的一端固定连接第二连接板，所述第二连接板远离固定板的一端接近靠近基础板的下壁，所述第二连接板接近基础板的面向下开设螺纹孔，螺纹孔贯穿第二连接板，基础板与固定板和第二连接板构成固定孔。解决了目前市场上车辆的行驶过程中，车体与排气管处于震动的状态，但现有的锁紧卡箍在对排气管锁紧固定以后并不能局部吸能形变，使得排气管和锁紧卡箍不断的磨损撞击的问题，提高了排气管和固定装置使用寿命和使用安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件，具体是指一种新型低速汽车柴油暖风机出风口管道固定结构。

技术介绍

1、柴油暖风机处于刚引入低速电动汽车时代，自身能提供车辆室内高温外，在寒冬季节增加驾乘舒适感，柴油暖风机排气管上使用卡箍连接方式较多，传统的卡箍本身零件多，装配工序多且制造成本高。

2、为了解决上述问题，如公开号为cn212656884u的中国专利提出的一种锁紧卡箍，通过固定组件固定锁紧卡箍支架两端的折弯组件一与折弯组件二，使卡箍支架锁紧汽车排气管，固定组件包括圆弧挡块、圆弧螺栓与外六角螺母，圆弧螺栓依次穿过第一折弯、第三折弯、第七折弯与第五折弯上的螺栓孔，并通过圆弧挡块与外六角螺母锁紧固定排气管。

3、其存在的弊端在于：车辆的行驶过程中，车体与排气管处于震动的状态，但上述的锁紧卡箍在对排气管锁紧固定以后并不能形变，进而使得排气管和锁紧卡箍不断的磨损撞击，降低了两者的使用寿命和使用安全性。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种新型低速汽车柴油暖风机出风口管道固定结构，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型低速汽车柴油暖风机出风口管道固定结构，包括主体装置(100)、锁定装置(200)、固定装置(300)、固定螺栓(400)；

2.根据权利要求1所述的一种新型低速汽车柴油暖风机出风口管道固定结构，其特征在于：每个位移气囊(305)内部均等距固定连接若干减震气囊(306)。

3.根据权利要求2所述的一种新型低速汽车柴油暖风机出风口管道固定结构，其特征在于：每个位移气囊(305)内的减震气囊(306)与其之间的间隙中填充有石蜡。

4.根据权利要求1所述的一种新型低速汽车柴油暖风机出风口管道固定结构，其特征在于：所述主体装置(100)还包括通孔(1...

【技术特征摘要】

1.一种新型低速汽车柴油暖风机出风口管道固定结构，包括主体装置(100)、锁定装置(200)、固定装置(300)、固定螺栓(400)；

2.根据权利要求1所述的一种新型低速汽车柴油暖风机出风口管道固定结构，其特征在于：每个位移气囊(305)内部均等距固定连接若干减震气囊(306)。

3.根据权利要求2所述的一种新型低速汽车柴油暖风机出风口管道固定结构，其特征在于：每个位移气囊(305)内的减震气囊(306)与其之间的间隙中填充有石蜡。

4.根据权利要求1所述的一种新型低速汽车柴油暖风机出风口管道固定结构，其特征在于：所述主体装置(100)还包括通孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘珍珍，冯永强，陈浩，
申请(专利权)人：江苏金致新能源车业有限公司，
类型：新型
国别省市：