【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及滑板车的，具体地是一种共享电池式电动滑板车。
技术介绍
1、电动滑板车由于其结构小巧，因此是现代城市生活中人们短途出行较佳的交通工具。并且现有的电动滑板车较多的被设计为可以进行折叠，因此在非骑行状态下不管是拖行或者收纳都远比常规的电动车方便。但是现有的城市生活中，由于电池本身存在自燃的风险，因此在城市轨道交通中一般都对电池的额定容量进行限制，这就导致现有的绝大部分电动滑板车无法被携带上轨道交通，而降低电动滑板车上电池的额定容量则会使得电动滑板车的骑行里程严重不足，为此虽然现有的电动滑板车能够通过折叠的方式方便携带，但是因其无法被携带上轨道交通的现状，使得人们在城市生活工作中存在出行的不便。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一：提供一种共享电池式电动滑板车，其能够让人们在使用电动滑板车的过程中不影响人们乘坐城市轨道交通。
2、为此，本专利技术的一个目的在于提出一种共享电池式电动滑板车，它包括电动滑板车，以可拆卸的方式安装于电...
【技术保护点】
1.一种共享电池式电动滑板车，其特征在于：包括电动滑板车（100），以可拆卸的方式安装于电动滑板车（100）上的电池模块（12），所述电池模块（12）可采用布置于各轨道交通站台位置的充电柜（200）进行充电；
2.根据权利要求1所述的共享电池式电动滑板车，其特征在于：所述踏板（1）上设有至少两个沿宽度方向间隔排布的辅助轮（7），所述辅助轮（7）设置为在踏板（1）处于收折状态时辅助轮（7）的底部与前轮（2）的底部齐平，在踏板（1）处于展开状态时悬置于前轮（2）和后轮（3）底部所在的水平面上方。
3.根据权利要求2所述的共享电池式电动滑板车，其特征...
【技术特征摘要】
1.一种共享电池式电动滑板车，其特征在于：包括电动滑板车（100），以可拆卸的方式安装于电动滑板车（100）上的电池模块（12），所述电池模块（12）可采用布置于各轨道交通站台位置的充电柜（200）进行充电；
2.根据权利要求1所述的共享电池式电动滑板车，其特征在于：所述踏板（1）上设有至少两个沿宽度方向间隔排布的辅助轮（7），所述辅助轮（7）设置为在踏板（1）处于收折状态时辅助轮（7）的底部与前轮（2）的底部齐平，在踏板（1）处于展开状态时悬置于前轮（2）和后轮（3）底部所在的水平面上方。
3.根据权利要求2所述的共享电池式电动滑板车，其特征在于：所述电动滑板车（100）上设有安全电池（13），安全电池（13）与电机组件电连接，所述辅助轮（7）与电机组件的输出轴传动连接，所述安全电池（13）的额定容量小于电池模块（12）的额定容量。
4.根据权利要求3所述的共享电池式电动滑板车，其特征在于：所述连接件（6）包括套于操作杆（4）外的套筒（6.1），以及一端与套筒（6.1）固定连接的连接臂（6.2），所述连接臂（6.2）的另一端与踏板（1）的前端铰接。
5.根据权利要求4所述的共享电池式电动滑板车，其特征在于：所述辅助轮（7）为两个，两个辅助轮（7）沿踏板（1）的宽度方向间隔排布，所述辅助轮（7）位于踏板（1）与连接臂（6.2）铰接处靠近前轮（2）一侧的...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐光付，徐宗航，
申请(专利权)人：宁波特佰轮科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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