【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电动汽车配件的领域，尤其是涉及一种新能源母排耐火试验装置。
技术介绍
1、母排就是指供电系统中，电柜中总制开关与各分路电路中的开关的连接铜排或铝排，其表面做绝缘处理，主要作用是做导线用。常规母排要求耐火温度达到950℃，而作为新能源汽车零件的母排对耐火温度要求更高，一般要求试验耐火温度达到1200℃。因而，母排生产完成后需要利用耐火试验装置对母排试样的耐火性能进行测试。
2、相关技术中，有单燃烧喷嘴和多燃烧喷嘴两种常见的耐火试验装置。单燃烧喷嘴的火点单一，受火面积小，难以满足有一定长度和宽度的母排的测试需要。多燃烧喷嘴耐火试验装置通过间隔设置一排喷口呈圆形的燃烧喷嘴，以增大受火面积，但燃烧区域的温度分布不均匀，靠近燃烧喷嘴中心的区域温度高，而相邻燃烧喷嘴之间的温度偏低，形成了“受热死角”，也即沿母排试样长度方向的温度分布呈现“高-低-高”的间错分布态势，导致母排试样部分区域受热温度达不到试验要求。
技术实现思路
1、为了解决常规耐火试验装置受火面积及均匀性达不到试验要...
【技术保护点】
1.一种新能源母排耐火试验装置，其特征在于：包括燃烧喷嘴（1）和供气组件（2），所述燃烧喷嘴（1）具有呈条状狭缝的喷口，所述燃烧喷嘴（1）并排设置有多个，多个所述燃烧喷嘴（1）的喷口呈一字排布，且相邻所述燃烧喷嘴（1）相互抵接，所述供气组件（2）用于向各燃烧喷嘴（1）供应燃气。
2.根据权利要求1所述的一种新能源母排耐火试验装置，其特征在于：多个所述燃烧喷嘴（1）与母排试样的间距相同。
3.根据权利要求1所述的一种新能源母排耐火试验装置，其特征在于：所述供气组件（2）包括供气管（21）、总管（22）和多个支管（23），所述供气管（21）一端连通...
【技术特征摘要】
1.一种新能源母排耐火试验装置，其特征在于：包括燃烧喷嘴（1）和供气组件（2），所述燃烧喷嘴（1）具有呈条状狭缝的喷口，所述燃烧喷嘴（1）并排设置有多个，多个所述燃烧喷嘴（1）的喷口呈一字排布，且相邻所述燃烧喷嘴（1）相互抵接，所述供气组件（2）用于向各燃烧喷嘴（1）供应燃气。
2.根据权利要求1所述的一种新能源母排耐火试验装置，其特征在于：多个所述燃烧喷嘴（1）与母排试样的间距相同。
3.根据权利要求1所述的一种新能源母排耐火试验装置，其特征在于：所述供气组件（2）包括供气管（21）、总管（22）和多个支管（23），所述供气管（21）一端连通于燃气供应源，另一端连通于总管（22），多个所述支管（23）对应燃烧喷嘴（1）设置并连通于总管（22），各所述燃烧喷嘴（1）分别与各支管（23）相连通。
4.根据权利要求3所述的一种新能源母排耐火试验装置，其特征在于：各所述支管（23）均设置有用于调节支管（23）通气量的气阀（25）。
5.根据权利要求4所述的一种新能源母排耐火试验装置，其特征在于：还包括升降组件（...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱勇，
申请(专利权)人：德塔云母材料科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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