【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆，该车辆具有：摄像头，其配置在前窗的车室侧，隔着前窗拍摄外界；以及加热器，其使前窗中的包含摄像头的视野区域的范围升温。
技术介绍
1、近年来，提供对考虑到交通参与者中处于脆弱立场的人们的可持续的运输系统的使用的努力变得活跃。为了实现该目的，通过与预防安全技术相关的研究开发，致力于更进一步改善交通的安全性、便利性的研究开发。
2、在车辆中，有时因用于驾驶辅助的外界识别等用途而设置对车辆的前方进行拍摄的摄像头。在专利文献1中公开了如下技术：摄像头配置在前窗的上部的车室侧，隔着前窗拍摄外界。在该技术中，为了抑制前窗中的摄像头的视野区域的范围的模糊，设置有使前摄像头的视野区域的范围升温的加热器。
3、现有技术文献
4、专利文献
5、专利文献1：日本特开2022-155823号公报
技术实现思路
1、专利技术所要解决的课题
2、若车外的气温较低，则在前窗产生起雾，若车外的气温进一步变低，则在前窗产生结冰。该结冰使摄像头的拍摄图像产生变形，使基于摄像头的拍摄图像的外界识别的精度降低。因此，在前窗产生了结冰的情况下，期望迅速地进行融冰。然而，若为了提高融冰性能而利用加热器使前窗中的摄像头视野区域的范围急剧升温，则前窗内的温度差变得显著，存在前窗破损的可能性。
3、本专利技术鉴于这样的背景，其课题在于提供如下车辆：即使使前窗中的摄像头视野区域的范围在短时间内升温，也能够避免由温度差引起的前窗的破损，能够实
4、用于解决课题的手段
5、为了解决上述课题，本专利技术的一个方式是一种车辆，其具备：摄像头5，其配置于前窗4的车室侧，隔着所述前窗拍摄外界；以及加热器31、32，其使所述前窗中的包含所述摄像头的视野区域的范围升温，其中，所述前窗包括：第一车窗面板11，其嵌入车身的窗框；以及第二车窗面板12，其与所述第一车窗面板分体形成，配置于包含所述摄像头的视野区域的范围，在所述第一车窗面板与所述第二车窗面板之间配置有隔热部件24。
6、根据该方式，即使通过加热器使第二车窗面板急剧地升温，热也难以从第二车窗面板向第一车窗面板传递，因此在第一车窗面板上不会产生显著的温度差。由此，能够避免由温度差引起的第一车窗面板的破损，并且使第二车窗面板迅速地升温而实现高的融冰性能。
7、在上述的方式中，也可以是，所述加热器被配置成包围所述第二车窗面板中的所述摄像头的视野区域的范围。
8、根据该方式，能够避免在第二车窗面板中的摄像头的视野区域的范围内产生较大的热变形，因此能够有效地抑制摄像头的拍摄图像产生变形。因此，即使在车辆行驶时也能够使加热器工作。
9、在上述方式中，也可以是，所述加热器配置在所述第二车窗面板中的所述摄像头的视野区域的范围内。
10、根据该方式，能够使第二车窗面板中的摄像头的视野区域的范围高效地升温，因此能够实现高的融冰性能。在该情况下，也可以以横穿摄像头的视野区域的范围的方式配置电热线。另外，也可以在摄像头的视野区域的范围内配置透明的膜加热器。
11、在上述的方式中，也可以是，具有保持部件7，该保持部件保持所述摄像头，相对于所述车身固定该摄像头，所述加热器配置于所述保持部件。
12、根据该方式，能够采用耐久性高的加热器来实现长寿命化。另外，能够提高加热器的配置的自由度。需要说明的是，保持构件可以仅支承于前窗，另外，除了前窗以外，也可以支承于车身的车顶部。
13、在上述的方式中，也可以是，具有保持部件7，该保持部件7保持所述摄像头，相对于所述车身固定该摄像头，所述第二车窗面板与所述保持部件一起与所述第一车窗面板形成为一体。
14、根据该方式，能够将第二车窗面板与摄像头一起适当地固定于第一车窗面板和车身。
15、在上述的方式中，也可以是，所述保持部件固定于所述第一车窗面板和所述第二车窗面板双方。
16、根据该方式，能够将第二车窗面板与摄像头一起稳定地固定于第一车窗面板和车身。
17、在上述的方式中，也可以是，所述保持部件固定于所述第二车窗面板，并经由所述第二车窗面板而固定于所述第一车窗面板。
18、根据该方式，能够将第二车窗面板与摄像头一起容易地组装到第一车窗面板和车身。在该情况下，保持部件也可以固定于车身的车顶部。
19、在上述的方式中，也可以是，具有固定于所述第一车窗面板的第一保持部件51和固定于所述第二车窗面板的第二保持部件52，作为所述保持部件，所述第一保持部件与所述第二保持部件相互结合而被固定，由此，所述第一车窗面板与所述第二车窗面板被形成为一体。
20、根据该方式，能够将第二车窗面板与摄像头一起稳定地固定于第一车窗面板和车身。
21、在上述的方式中，也可以是，在所述第一车窗面板中的与所述第二车窗面板相邻的部分和所述第二车窗面板中的除了所述视野区域以外的部分形成有遮光层15、16。
22、根据该方式，第一车窗面板与第二车窗面板的连接部分的周边被遮光层覆盖，因此，第一车窗面板与第二车窗面板的连接部分变得不显眼。另外，遮光层例如也可以由黑色陶瓷形成。
23、专利技术效果
24、根据以上的方式，即使通过加热器使第二车窗面板急剧地升温，热也难以从第二车窗面板向第一车窗面板传递，因此在第一车窗面板上不会产生显著的温度差。由此，能够避免由温度差引起的第一车窗面板的破损，并且使第二车窗面板迅速地升温而实现高的融冰性能。
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1.一种车辆，该车辆具备：摄像头，其配置于前窗的车室侧，隔着所述前窗拍摄外界；以及加热器，其使所述前窗中的包含所述摄像头的视野区域的范围升温，所述车辆的特征在于，
2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，
7.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，
8.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，
9.根据权利要求1～8中的任意一项所述的车辆，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种车辆，该车辆具备：摄像头，其配置于前窗的车室侧，隔着所述前窗拍摄外界；以及加热器，其使所述前窗中的包含所述摄像头的视野区域的范围升温，所述车辆的特征在于，
2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的车...
【专利技术属性】
技术研发人员：宫成瑛太郎，堤大，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：
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