【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及成品油运输，特别是关于一种多注入点成品油管道的剩余运输能力评估方法及系统。
技术介绍
1、随着油气管道的独立运行，成品油管道逐步成为公共运输工具，在物流市场中充当承运方角色。对于承运方而言，负责将油品从注入点按时、按量地输送到分输点。
2、由于历史原因，大型的石油石化等企业是油气管道的主要托运方，同时一般也是长期托运方，其托运的计划较为稳定，且量大，具有一定优先权，管道企业需要为其事先编制运输计划。在成品油管道向社会平台开放后，其它中小型企业也可能会需要利用管道输送油品。因此，管道企业在确定长期托运方的运输计划后，适时地向社会公开剩余运输能力，不仅关系到自身的盈利，也符合全社会的最大经济效益。
3、然而，本申请的专利技术人在研究中发现，现有技术对油气管道进行剩余运输能力评估的数学模型，通常都是基于单个注入点进行设计，没有考虑到随着管道网络的建设，其复杂度在日益提高，不同站场节点间的操作也是互相影响的，同时现有的模型，也缺乏必要的约束条件，如分输站油品到达时间的考虑，所得到的评估结果的准确性不高。p>
本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种多注入点成品油管道的剩余运输能力评估方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的多注入点成品油管道的剩余运输能力评估方法，其特征在于，所述获取所述多注入点成品油管道的管道基础信息，包括：
3.根据权利要求2所述的多注入点成品油管道的剩余运输能力评估方法，其特征在于，所述预设运输批次信息中，包括注入站注入批次的油品种类、量以及时间信息，还包括分输站批次分输的分输量和到达时间信息，还包括相邻批次油品种类的限制信息。
4.根据权利要求3所述的多注入点成品油管道的剩余运输能力评估方法，其特征在于，所述根据所述管道基础信...
【技术特征摘要】
1.一种多注入点成品油管道的剩余运输能力评估方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的多注入点成品油管道的剩余运输能力评估方法，其特征在于，所述获取所述多注入点成品油管道的管道基础信息，包括：
3.根据权利要求2所述的多注入点成品油管道的剩余运输能力评估方法，其特征在于，所述预设运输批次信息中，包括注入站注入批次的油品种类、量以及时间信息，还包括分输站批次分输的分输量和到达时间信息，还包括相邻批次油品种类的限制信息。
4.根据权利要求3所述的多注入点成品油管道的剩余运输能力评估方法，其特征在于，所述根据所述管道基础信息和所述预设运输批次信息，结合预设编排策略，形成批次编排信息，包括：
5.根据权利要求4所述的多注入点成品油管道的剩余运输能力评估方法，其特征在于，所述将所述批次编排信息输入到预设的调度模型中进行时序模拟，结合设定目标函数和约束条件进行求解，计算出符合预设目标的剩余运输能力信息，包括：
6.一种多注入点成品油管道的剩余运输能力评估系统，其特征在于，所述系统包括：
7.根据权利要求6所述的多注入点成品油管道的剩余运输能力评估系统，其特征在于，所述管道基础信息输入模块，用于获取所述多注入点成品油管道中的站场信息以及管道规格信息，所述站场信息包括站场类型和站场间的间...
【专利技术属性】
技术研发人员：涂仁福，廖绮，魏雪梅，梁永图，徐宁，邱睿，
申请(专利权)人：中国石油大学北京，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。