【技术实现步骤摘要】
本申请属于转接管设计领域，特别涉及一种穿过机匣的转接管。
技术介绍
1、通常航空发动机上常有管路穿过机匣以满足油、气等介质的输送需求，为满足装配性，需要利用转接管进行连接，一端接头位于机匣内侧，一端接头位于机匣外侧。为了满足机匣内、外管路接头的装配、穿机匣开孔处的密封以及补偿管路与机匣之间的变形差，往往采用较为复杂的管路连接结构，零组件数量较多且机匣开孔较大，对机匣强度影响明显。
2、典型的连接结构如图1所示。采用“勺形”封严螺套和t型接头配合，辅以平接头、浮动环及密封垫等一系列结构件完成内、外机匣管路连接，通过浮动环补偿管路连接结构与机匣的安装偏差和热膨胀变形，利用密封垫实现内、外机匣管路密封。
3、这类结构方案结构复杂、重量大、零散件较多，硬件管理工作量大；且因零散件较多导致其对装配过程及顺序的要求较高；因连接结构复杂，机匣开孔通常较大，易降低机匣强度。
4、为此，需设计一种穿过机匣的转接管，得以降低零散件数量，进一步降低装配难度兼顾补偿功能，减小机匣开孔尺寸。
技术实...
【技术保护点】
1.一种穿过机匣的转接管，其特征在于：包括转接管(1)、浮动环(2)、管路(3)和机匣(4)；所述转接管(1)与管路(3)上下同轴相连，所述浮动环(2)固定连接于机匣(4)上并且浮动环(2)浮动连接于转接管(1)的外侧；所述转接管(1)包括导管(5)、外锥接头(6)和外套螺母(7)；所述导管(5)与外锥接头(6)同轴设置，所述导管(5)的外壁上开设有与浮动环(2)相配合的型槽，所述导管(5)通过型槽与浮动环(2)和机匣(4)安装座内孔配合；所述外锥接头(6)的上端与导管(5)相连，下端与管路(3)相连。
2.如权利要求1所述的穿过机匣的转接管，其特征在于：...
【技术特征摘要】
1.一种穿过机匣的转接管，其特征在于：包括转接管(1)、浮动环(2)、管路(3)和机匣(4)；所述转接管(1)与管路(3)上下同轴相连，所述浮动环(2)固定连接于机匣(4)上并且浮动环(2)浮动连接于转接管(1)的外侧；所述转接管(1)包括导管(5)、外锥接头(6)和外套螺母(7)；所述导管(5)与外锥接头(6)同轴设置，所述导管(5)的外壁上开设有与浮动环(2)相配合的型槽，所述导管(5)通过型槽与浮动环(2)和机匣(4)安装座内孔配合；所述外锥接头(6)的上端与导管(5)相连，下端与管路(3)相连。
2.如权利要求1所述的穿过机匣的转接管，其特征在于：所述外锥接头(6)下端设有圆锥形的管接头，所述外套螺母(7)套设于圆锥形的管接头上，所述外套螺母(7)的下部与管路(3)外壁螺纹连接；所述管路(3)的外壁...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵会民，罗鹏，刘鑫，赵兴，王光耀，邵中武，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：
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