【技术实现步骤摘要】
本申请涉及船舶涂装，尤其是涉及一种船壳涂装方法。
技术介绍
1、船舶作为一种重要的水上交通工具，在海洋运输、渔业、海洋勘探等领域发挥着不可替代的作用。而在船舶的服役过程中，不可避免的会暴露在严酷的海洋环境汇总，海洋环境特有的高盐度、高湿度以及生物污染等因素，对船舶的船体结构造成了持续的侵蚀和损害。船体外板是船舶与海洋环境直接接触的部分，因此，船体外板腐蚀在船舶腐蚀问题中尤为突出，船体外板的腐蚀不仅会降低船体的强度和耐久，还可能会对船体结构造成损伤，从而影响出船舶安全。
2、目前，船舶的防腐主要依赖于表面的功能性涂层，而船舶的表面处理及涂装质量会严重影响涂层的质量，进而影响基材的使用寿命。船舶船体的水线间船壳，由于长期处于干湿交替的环境中，供氧量充足，是船舶中最容易受到腐蚀的部位，而现有的船舶的涂装工艺，对水线间船壳的防护存在着不足，使得水线间船壳容易受到海水的腐蚀，从而影响了基材的使用寿命和船舶的航行安全。因此，亟需一种新的船壳涂装方法，用于提高船舶的防锈能力，延长船舶的使用寿命。
技术实现思路<
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【技术保护点】
1.一种船壳涂装方法，其特征在于，包括以下步骤；
2.根据权利要求1所述的船壳涂装方法，其特征在于，对船壳进行预处理，包括以下步骤：
3.根据权利要求1所述的船壳涂装方法，其特征在于，所述第一涂料包括第一底漆组分和第二底漆组分，所述第一底漆组分和所述第二底漆组分的质量比为(5～10):1。
4.根据权利要求3所述的船壳涂装方法，其特征在于，每100质量份的所述第一底漆组分包括40～80份的环氧树脂、10～20份的活性稀释剂、10～15份的四氧化三铁、5～15份的三氧化二铝、1～2份的分散剂；
5.根据权利要求1所述的船壳...
【技术特征摘要】
1.一种船壳涂装方法，其特征在于，包括以下步骤；
2.根据权利要求1所述的船壳涂装方法，其特征在于，对船壳进行预处理，包括以下步骤：
3.根据权利要求1所述的船壳涂装方法，其特征在于，所述第一涂料包括第一底漆组分和第二底漆组分，所述第一底漆组分和所述第二底漆组分的质量比为(5～10):1。
4.根据权利要求3所述的船壳涂装方法，其特征在于，每100质量份的所述第一底漆组分包括40～80份的环氧树脂、10～20份的活性稀释剂、10～15份的四氧化三铁、5～15份的三氧化二铝、1～2份的分散剂；
5.根据权利要求1所述的船壳涂装方法，其特征在于，对所述第一涂料层进行质检补漆作业，包括以下步骤：
6.根据权利要求1所述的船壳涂装方法，其特征在于，所述第二涂料包括第一面漆组分和第二面漆组分，所述第一面漆组分和所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓楠，游丽华，杨宁，李政，韩立维，杨豪明，艾安鑫，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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