【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路检测设备领域，尤其涉及一种道路路面检测工具。
技术介绍
1、道路路面检测工具是指用于检测和评估道路路面状况的各种仪器和设备。这些工具能够检测路面的平整度、厚度、材料、排水系统等，以及路面裂缝、坑洼等损坏现象。通过使用这些工具，可以及时发现路面的问题和隐患，为道路的养护和维修提供重要依据，保障道路的安全和畅通，现有的对于道路检测的工具中，有一种为落锤弯沉仪，用于检测路面的弯沉值。
2、现有的落锤弯沉仪一般包括了压动块、卡合件、支撑柱以及回弹件，卡合件的结构一般通过设置卡板以及弹簧，卡板呈l形，通过卡板的凸起的一侧对压动块上端设置的卡环进行卡合，使得对压动块的位置进行固定，在使用的过程中，通过将压动块向下移动，压动块产生瞬时荷载，对回弹件施加脉冲荷载，通过回弹件撞击路面，从而引起路面变形模拟车辆行驶时对路面的压力，并测量路面的弯沉值，随后通过回弹件对压动块的位置进行回弹，但是在现有的压动块回弹的过程中，由于并没有设置对压动块进行限位的机构，而压动块由于重力的原因会重新向回弹件靠近，使得可能会出现压动块再次进行撞击回弹件的情况出现，影响检测结果的精确性。
3、因此，有必要提供一种新的道路路面检测工具解决上述技术问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种道路路面检测工具。
2、本技术提供的道路路面检测工具，包括检测主体，所述检测主体包括了压动块，检测主体的内部还设置有用于对压动块的位置进行限位的限位装置以及用于驱动限位装置
3、所述限位装置包括固定筒、旋转杆、推动块、活动板以及限位板，所述驱动装置的一侧延伸至所述固定筒的内部，驱动装置接近固定筒的一侧与所述旋转杆的上端固定连接，旋转杆远离驱动装置的一端与所述推动块的上端固定连接，推动块的横截面设置为椭圆状，所述活动板设置有两个，推动块的相对侧与两个活动板临近的侧壁活动连接，两个活动板临近的侧壁均设置为圆弧状，两个活动板的底端均通过连接块与固定筒的内侧底壁活动连接，两个活动板之间通过两个第一弹簧相连接，所述限位板设置有多个，多个限位板分别固定设置在两个活动板的相对侧，多个限位板远离两个活动板的一端活动贯穿过固定筒上设置的活动通槽。
4、优选的，所述驱动装置包括活动杆以及旋转盘，所述活动杆的一端与所述旋转盘的底端固定连接，活动杆远离旋转盘的一端与所述旋转杆的上端固定连接。
5、优选的，所述检测主体还包括固定块以及回弹件，所述固定块的底端与所述固定筒的上端固定连接，固定筒远离固定块的一端与所述回弹件相连接，固定块的一侧设置有用于对压动块的位置进行限位的固定装置。
6、优选的，所述固定装置包括卡板、弹性件以及卡环，所述卡板与所述固定块活动连接，卡板的一侧与所述弹性件的一端固定连接，弹性件远离卡板的一端与固定块的一侧固定连接，所述卡环的内侧壁与所述压动块的外侧壁固定连接，卡板的底端与卡环活动连接。
7、优选的，所述回弹件的底端固定连接有底座。
8、优选的，所述弹性件为第二弹簧，所述第二弹簧的一端与所述卡板的一侧固定连接，第二弹簧远离卡板的一端与所述固定块的一侧固定连接。
9、与相关技术相比较，本技术提供的道路路面检测工具具有如下有益效果：
10、该装置通过设置限位板，使得在压动块回弹的过程中，通过转动驱动装置带动旋转杆转动，通过旋转杆的转动带动推动块转动，而由于推动块的横截面设置为椭圆状，且两个活动板的临近侧壁设置为圆弧状，使得通过推动块的转动使得将两个活动板向相对的方向挤压，使得带动多个限位板从固定筒的内部伸出，实现对回弹的压动块的底端进行支撑，且通过再次转动驱动装置即可实现通过第一弹簧的拉力对两个活动板的位置进行复位，该装置结构简单，操作简易，通过控制多个限位板的位置伸出固定筒即可实现对回弹的压动块的底端进行支撑，防止出现压动块由于重力的原因会重新撞击回弹件的情况，在一定程度上提高了整体装置的检测的精确度。
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1.一种道路路面检测工具，其特征在于，包括检测主体，所述检测主体包括了压动块(1)，检测主体的内部还设置有用于对压动块(1)的位置进行限位的限位装置以及用于驱动限位装置的驱动装置；
2.根据权利要求1所述的道路路面检测工具，其特征在于，所述驱动装置包括活动杆(7)以及旋转盘(2)，所述活动杆(7)的一端与所述旋转盘(2)的底端固定连接，活动杆(7)远离旋转盘(2)的一端与所述旋转杆(12)的上端固定连接。
3.根据权利要求2所述的道路路面检测工具，其特征在于，所述检测主体还包括固定块(8)以及回弹件(4)，所述固定块(8)的底端与所述固定筒(3)的上端固定连接，固定筒(3)远离固定块(8)的一端与所述回弹件(4)相连接，固定块(8)的一侧设置有用于对压动块(1)的位置进行限位的固定装置。
4.根据权利要求3所述的道路路面检测工具，其特征在于，所述固定装置包括卡板(6)、弹性件以及卡环(9)，所述卡板(6)与所述固定块(8)活动连接，卡板(6)的一侧与所述弹性件的一端固定连接，弹性件远离卡板(6)的一端与固定块(8)的一侧固定连接，所述卡环(9)
5.根据权利要求4所述的道路路面检测工具，其特征在于，所述回弹件(4)的底端固定连接有底座(5)。
6.根据权利要求5所述的道路路面检测工具，其特征在于，所述弹性件为第二弹簧(11)，所述第二弹簧(11)的一端与所述卡板(6)的一侧固定连接，第二弹簧(11)远离卡板(6)的一端与所述固定块(8)的一侧固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种道路路面检测工具，其特征在于，包括检测主体，所述检测主体包括了压动块(1)，检测主体的内部还设置有用于对压动块(1)的位置进行限位的限位装置以及用于驱动限位装置的驱动装置；
2.根据权利要求1所述的道路路面检测工具，其特征在于，所述驱动装置包括活动杆(7)以及旋转盘(2)，所述活动杆(7)的一端与所述旋转盘(2)的底端固定连接，活动杆(7)远离旋转盘(2)的一端与所述旋转杆(12)的上端固定连接。
3.根据权利要求2所述的道路路面检测工具，其特征在于，所述检测主体还包括固定块(8)以及回弹件(4)，所述固定块(8)的底端与所述固定筒(3)的上端固定连接，固定筒(3)远离固定块(8)的一端与所述回弹件(4)相连接，固定块(8)的一侧设置有用于对压动块(1)的位置进行限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈密，陈琨，刘登辉，陈珊珊，
申请(专利权)人：深圳市粤达科工程检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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