一种车载北斗定位器制造技术

技术编号:42837829 阅读:22 留言:0更新日期:2024-09-27 17:10
本技术公开了一种车载北斗定位器,包括壳体、盖体、底座,壳体内设有导热板,导热板上设有电池仓、北斗定位模块,电池仓内设有纽扣电池,壳体外侧设有天线组件,壳体上对称设有若干个连接部,所盖体与壳体卡接,盖体上且位于连接部上方均设有若干个固定槽,盖体上面设有指示灯,指示灯通过导线与北斗定位模块电连接,壳体下面设有凹槽,凹槽侧面阵列设有若干个散热孔,底座上面对称设有阻尼减震器,底座边缘设有弹性隔垫,本技术的优点:提高减震效果、散热效果,拆装方便且防止私拆。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载定位器,具体是指一种车载北斗定位器


技术介绍

1、汽车定位器亦称汽车定位跟踪器,主要是车载防盗定位产品,北斗卫星导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成,可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务,并且具备短报文通信能力,已经初步具备区域导航、定位和授时能力。

2、一方面车载定位器一般为密封设置,长时间使用时,内部积热严重,散热效果较差,不利于定位器的长时间运行使用,另一方面车载定位器一般固定安装在车体的车架上,车子在行驶过程中的传导给定位器的振动较大,定位器零件容易因振动发生松动或损坏的情况,定位器的使用稳定性不佳,且大多定位器一般直接通过粘接在车座下面,固定性不佳,或通过螺栓与车架固定连接,螺栓连接处容易发生锈蚀对车体造成破坏,且定位器存在被个人拆除情况,无法从终端获得定位器被拆除的警示。


技术实现思路

1、本技术为解决上述问题,提供一种车载北斗定位器,设置减震安装结构,降低汽车行驶过程中的振动对定位器的影响,并通过散热翅片将热量导出,提高定位器的散热效果,底座安装方便,具有防私拆的功能。

2、为解决上述技术问题,本技术提供的技术方案为:一种车载北斗定位器,包括壳体、盖体、底座,盖体与壳体之间通过拼接并使用密封条进行密封,所述壳体内设有导热板,所述导热板上设有电池仓、北斗定位模块,所述电池仓内设有纽扣电池,所述壳体外侧设有天线组件,所述天线组件与北斗定位模块连接,所述壳体上对称设有若干个连接部,所盖体与壳体卡接,所述盖体上且位于连接部上方均设有若干个固定槽,所述固定与连接部通过螺栓固定连接,所述盖体上面设有指示灯,所述指示灯通过导线与北斗定位模块电连接,所述壳体下面设有凹槽,所述凹槽侧面阵列设有若干个散热孔,所述底座上面对称设有阻尼减震器,所述底座边缘设有弹性隔垫,弹性隔垫可进行小距离的上下弹性形变,所述阻尼减震器上端与壳体固定连接。

3、作为改进,所述底座下面设有通孔,所述通孔内滑动设有压柱,所述压柱上端设有触发杆,所述底座内设有与通孔连通的触发孔,所述触发杆延伸至触发孔内,所述触发杆上且位于通孔上侧与压柱之间套接有弹簧,所述底座内设有开关,所述开关通过导线与北斗定位模块电连接,所述触发孔延伸至开关的触点处。

4、作为改进,所述底座下面四边角处均设有支撑块,所述支撑块内设有强磁片,所述底座下面设有若干个胶贴片。

5、作为改进,所述凹槽内且位于阻尼减震器外侧设有若干个散热翅片,所述散热翅片与导热板连接,所述散热翅片上设有若干个通风孔。

6、本技术的优点在于:1、提高底座的减震效果,壳体与底座之间通过阻尼减震器进行连接固定,并在底座与壳体之间设置弹性隔垫,降低底座传导至壳体的振动量,使得车辆行驶过程中北斗定位模块能够稳定运行,且在底座安装后再次与车架分离时,开关将关闭北斗定位模块,终端可立刻获得定位器被拆除的反馈和最后定位地点;

7、2、提高壳体内部的散热效果,通过导热板将壳体内部的热量传导至散热翅片并通过散热孔向外逸散,防止壳体内部积聚热量,提高定位器的散热效果;

8、3、拆装方便,壳体与盖体可通过固定槽处的螺栓快速分离,便于壳体内部的维护,底座通过强磁片和胶贴片与车体固定连接,操作便捷,胶贴片主要起到防止底座振动偏移的作用。

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【技术保护点】

1.一种车载北斗定位器,其特征在于:包括壳体(1)、盖体(2)、底座(3),所述壳体(1)内设有导热板(4),所述导热板(4)上设有电池仓(5)、北斗定位模块(6),所述电池仓(5)内设有纽扣电池(7),所述壳体(1)外侧设有天线组件(8),所述天线组件(8)与北斗定位模块(6)连接,所述壳体(1)上对称设有若干个连接部(9),所盖体(2)与壳体(1)卡接,所述盖体(2)上且位于连接部(9)上方均设有若干个固定槽(10),所述固定与连接部(9)通过螺栓固定连接,所述盖体(2)上面设有指示灯(11),所述指示灯(11)通过导线与北斗定位模块(6)电连接,所述壳体(1)下面设有凹槽(12),所述凹槽(12)侧面阵列设有若干个散热孔(13),所述底座(3)上面对称设有阻尼减震器(14),所述底座(3)边缘设有弹性隔垫(15),所述阻尼减震器(14)上端与壳体(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载北斗定位器,其特征在于:所述底座(3)下面设有通孔(16),所述通孔(16)内滑动设有压柱(17),所述压柱(17)上端设有触发杆(18),所述底座(3)内设有与通孔(16)连通的触发孔(19),所述触发杆(18)延伸至触发孔(19)内,所述触发杆(18)上且位于通孔(16)上侧与压柱(17)之间套接有弹簧(20),所述底座(3)内设有开关(21),所述开关(21)通过导线与北斗定位模块(6)电连接,所述触发孔(19)延伸至开关(21)的触点处。

3.根据权利要求1所述的一种车载北斗定位器,其特征在于:所述底座(3)下面四边角处均设有支撑块(22),所述支撑块(22)内设有强磁片(23),所述底座(3)下面设有若干个胶贴片(24)。

4.根据权利要求1所述的一种车载北斗定位器,其特征在于:所述凹槽(12)内且位于阻尼减震器(14)外侧设有若干个散热翅片(25),所述散热翅片(25)与导热板(4)连接,所述散热翅片(25)上设有若干个通风孔(26)。

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【技术特征摘要】

1.一种车载北斗定位器,其特征在于:包括壳体(1)、盖体(2)、底座(3),所述壳体(1)内设有导热板(4),所述导热板(4)上设有电池仓(5)、北斗定位模块(6),所述电池仓(5)内设有纽扣电池(7),所述壳体(1)外侧设有天线组件(8),所述天线组件(8)与北斗定位模块(6)连接,所述壳体(1)上对称设有若干个连接部(9),所盖体(2)与壳体(1)卡接,所述盖体(2)上且位于连接部(9)上方均设有若干个固定槽(10),所述固定与连接部(9)通过螺栓固定连接,所述盖体(2)上面设有指示灯(11),所述指示灯(11)通过导线与北斗定位模块(6)电连接,所述壳体(1)下面设有凹槽(12),所述凹槽(12)侧面阵列设有若干个散热孔(13),所述底座(3)上面对称设有阻尼减震器(14),所述底座(3)边缘设有弹性隔垫(15),所述阻尼减震器(14)上端与壳体(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载北斗定位器,其特征在于:所述底...

【专利技术属性】
技术研发人员:王秀峰陈艳玲高四宝马铭鸿
申请(专利权)人:山西冀兰科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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