【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞行器颤振风洞试验。更具体地说，本专利技术涉及一种用于飞行器颤振风洞试验的抑制装置。
技术介绍
1、颤振是飞行器在气动力、弹性力和惯性力的耦合作用下引发的气动弹性动不稳定现象，是一种自激振动，属动态失稳，威胁飞行安全、制约飞行包线。准确预测飞行器的颤振边界对于保证飞行安全、提高飞行效率均有十分重要的学术意义与工程实用价值。风洞试验成为定型试飞前预测颤振边界的主要手段。在颤振风洞试验中，抑制颤振的方法通常有主动抑制和被动抑制，主动抑制通过机翼操纵面的主动偏转产生操纵力和力矩来控制飞机的运动，从而抑制飞机的颤振；被动抑制通常通过配重或增加刚度进行抑制。近几年，工程界出现的一些颤振抑制装置，比如通过改变安装于模型内部的配重块位置来抑制颤振，或者在特定条件下损坏模型局部来抑制颤振，或者通过改变机翼蒙皮开孔闭合比来抑制颤振，或者通过粒子阻尼来抑制颤振等。
2、专利公开号为cn115753003a的专利技术专利公开了一种颤振抑制装置，该装置包括具有相对的第一底座和第二底座的框架；配重块，其位于第一底座之上并包括磁性部分；驱...
【技术保护点】
1.一种用于飞行器颤振风洞试验的抑制装置，包括：导轨Ⅰ，设置在导轨Ⅰ一端的底座Ⅰ，以及与导轨Ⅰ滑动连接的至少一个配重块Ⅰ，其特征在于，还包括连接底座Ⅰ与配重块Ⅰ的弹性部件Ⅰ；
2.如权利要求1所述的用于飞行器颤振风洞试验的抑制装置，其特征在于，还包括控制配重块Ⅰ保持在初始位置的限位机构Ⅰ。
3.如权利要求2所述的用于飞行器颤振风洞试验的抑制装置，其特征在于，还包括：与导轨Ⅰ连接且沿机翼展向设置的导轨Ⅱ；
4.如权利要求3所述的用于飞行器颤振风洞试验的抑制装置，其特征在于，所述导轨Ⅱ设置于导轨Ⅰ远离机身一侧。
5.如权利要...
【技术特征摘要】
1.一种用于飞行器颤振风洞试验的抑制装置，包括：导轨ⅰ，设置在导轨ⅰ一端的底座ⅰ，以及与导轨ⅰ滑动连接的至少一个配重块ⅰ，其特征在于，还包括连接底座ⅰ与配重块ⅰ的弹性部件ⅰ；
2.如权利要求1所述的用于飞行器颤振风洞试验的抑制装置，其特征在于，还包括控制配重块ⅰ保持在初始位置的限位机构ⅰ。
3.如权利要求2所述的用于飞行器颤振风洞试验的抑制装置，其特征在于，还包括：与导...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴惠松，闫昱，余立，寇西平，夏洪亚，王超，欧阳炎，吕彬彬，郭洪涛，曾开春，贾苏，李岩，张朋，王昆明，
申请(专利权)人：中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所，
类型：发明
国别省市：
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