【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及制造用于保持滚动轴承的外环的凸缘的方法，涉及通过该方法获得的保持凸缘，并且涉及集成了这种保持凸缘的旋转导向组件。本专利技术更具体地适用于保持凸缘，这些保持凸缘使得可以在滚动轴承的外环安装在机动车辆的外壳(例如变速箱或马达外壳，特别是电动马达外壳)内的过程中保持和引导滚动轴承的外环。一旦变速箱已经组装好，这种保持凸缘就不必具有功能。
技术介绍
1、文件fr 3032500描述了一种将保持凸缘组装在滚动轴承的外环的凹槽中的方法，该凹槽形成在该环的具有第一直径的前表面与该环的具有大于该第一直径的第二直径的后表面之间。该保持凸缘具有：孔口，该孔口的直径在第一直径与第二直径之间；安装凸耳，该安装凸耳相对于该孔口的直径径向向内突出；以及至少一个组装构件，至少一个组装构件在正在安装状态与已安装状态之间是径向可变形的。为了将保持凸缘组装到滚动轴承的外环上，安装凸耳被布置在凹槽中，然后组装构件径向地变形以至少部分地布置在凹槽中。该组件必须绝对地保留足够功能性间隙以允许该轴承环在该保持凸缘中的移动。在实践中，这种类型的保持凸缘可以用于促进滚动...
【技术保护点】
1.一种由金属板(37)制造保持凸缘(20)的方法，所述保持凸缘(20)旨在插入到滚动轴承(12)的外环(14)的凹槽(22)中，所述金属板具有在所述金属板(37)的前面(201)与相对的后面(202)之间测量的板厚度，所述方法的特征在于，所述方法包括至少以下两个步骤：
2.根据权利要求1所述的制造方法，其特征在于，所述制造方法包括预备步骤，在所述预备步骤中，坯件工具(38)在所述穿入方向(A)上从所述前表面(201)沿着所述参考轴线(1)穿入，以对所述板(37)进行穿孔并且形成具有包围所述参考轴线(1)的作为轮廓的所述坯件几何包络线(39)的坯件孔。p>
3.根据前...
【技术特征摘要】
1.一种由金属板(37)制造保持凸缘(20)的方法，所述保持凸缘(20)旨在插入到滚动轴承(12)的外环(14)的凹槽(22)中，所述金属板具有在所述金属板(37)的前面(201)与相对的后面(202)之间测量的板厚度，所述方法的特征在于，所述方法包括至少以下两个步骤：
2.根据权利要求1所述的制造方法，其特征在于，所述制造方法包括预备步骤，在所述预备步骤中，坯件工具(38)在所述穿入方向(a)上从所述前表面(201)沿着所述参考轴线(1)穿入，以对所述板(37)进行穿孔并且形成具有包围所述参考轴线(1)的作为轮廓的所述坯件几何包络线(39)的坯件孔。
3.根据前述权利要求中任一项所述的制造方法，其特征在于，所述前几何包络线(41)的所述组装凹口(31)沿着所述参考轴线(1)被穿孔以形成孔(310)以及在所述孔(310)与所述后几何包络线(43)之间的能够塑性变形的组装构件(26)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的制造方法，其特征在于，所述后几何包络线(43)包括以所述参考轴线(1)为中心的圆柱形部分(241，242)，所述圆柱形部分(241，242)中的两个被定位在所述后几何包络线(43)的第一特征部(11)的任一侧上，所述第一特征部(11)被定位成与所述保持凹口(29)径向地共线，以形成舌部(33)，所述舌部的厚度小于所述金属板(37)的厚度，所述舌部相对于所述后几何包络线(43)的所述圆柱形部分(241，242)朝向所述参考轴线(1)径向地突出。
5.根据权利要求4所述的制造方法，其特征在于，所述第一特征部(11)包括在所述舌部(33)与位于所述第一特征部(11)的任一侧上的所述两个圆柱形部分(241，242)之间的连接区(9)，所述连接区(9)在位于所述第一特征部(11)的任一侧上的所述圆柱形部分(241，242)外侧径向地延伸。
6.根据权利要求4至5中任一项所述的制造方法，其特征在于，所述后几何包络线(43)包括至少一第二特征部(13)，所述第二特征部(13)被定位成在所述后几何包络线(43)的所述圆柱形部分中的两个相邻圆柱形部分(241、242)之间并且与所述组装凹口(31)径向地共线，所述第二特征部(13)包括具有所述两个相邻圆柱形部分(241，242)的连接区(15)，所述第二特征部(13)的所述连接区(15)：
7.根据前述权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：文森特·帕兰查德，路易斯·雷杜蒂，罗曼·托马斯，
申请(专利权)人：NTN欧洲公司，
类型：发明
国别省市：
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