轮毂驱动系统技术方案

本申请提出一种轮毂驱动系统，其包括：电机(1)，所述电机(1)包括定子架(11)和转子架(12)，所述转子架(12)能够相对于所述定子架(11)旋转，所述定子架(11)和所述转子架(12)沿所述电机(1)的轴向(A)排布并相对布置；转向节(4)，所述定子架(11)连接于所述转向节(4)；轮辋(2)，所述轮辋(2)套设于所述转向节(4)，所述电机(1)位于所述轮辋(2)的轴向(A)上的两端面之内，所述轮辋(2)连接于所述转子架(12)；轴承(5)，所述轴承(5)用于支撑所述转子架(12)和所述轮辋(2)。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于车辆领域，特别涉及一种轮毂驱动系统。

技术介绍

1、cn104380595a公开了一种无减速器的车轮驱动装置，其可以通过增加电机的直径来提高驱动扭矩，电机成本较高，这种方法主要适用于驱动大型轮胎，驱动装置空间利用率低，占用较多的车轮内部空间。

2、wo2022027574 a1公开了一种带有减速器的车轮驱动装置，由于包括了减速器、制动器等部件，导致车轮驱动装置占用空间大，此外，由于部件较多，各部件的连接可靠性较低。

技术实现思路

1、本申请旨在提出一种轮毂驱动系统，使其能够集成到轮辋内，结构紧凑。

2、本申请的实施方式提出一种轮毂驱动系统，包括：

3、电机，所述电机包括定子架和转子架，所述转子架能够相对于所述定子架旋转，所述定子架和所述转子架沿所述电机的轴向排布并相对布置；

4、转向节，所述定子架连接于所述转向节；

5、轮辋，所述轮辋套设于所述转向节，所述电机位于所述轮辋的轴向上的两端面之内，所述轮辋连接于所述转子架；</p>

6、轴承本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮毂驱动系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的轮毂驱动系统，其特征在于，所述轮毂驱动系统还包括轮辐(3)，所述轮辐(3)连接于所述转向节(4)，所述轴承(5)套设于所述轮辐(3)，所述轮辋(2)套设于所述轴承。

3.根据权利要求1所述的轮毂驱动系统，其特征在于，设置有两个所述转子架(12)，所述定子架(11)设置于两个所述转子架(12)之间，两个所述转子架(12)各连接有一组磁体(13)，所述定子架(11)连接有两组绕组(14)。

4.根据权利要求1所述的轮毂驱动系统，其特征在于，设置有两个所述定子架(11)，所述转子架(12)设置...

【技术特征摘要】

1.一种轮毂驱动系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的轮毂驱动系统，其特征在于，所述轮毂驱动系统还包括轮辐(3)，所述轮辐(3)连接于所述转向节(4)，所述轴承(5)套设于所述轮辐(3)，所述轮辋(2)套设于所述轴承。

3.根据权利要求1所述的轮毂驱动系统，其特征在于，设置有两个所述转子架(12)，所述定子架(11)设置于两个所述转子架(12)之间，两个所述转子架(12)各连接有一组磁体(13)，所述定子架(11)连接有两组绕组(14)。

4.根据权利要求1所述的轮毂驱动系统，其特征在于，设置有两个所述定子架(11)，所述转子架(12)设置于两个所述定子架(11)之间，两个所述定子架(11)各连接有一组绕组(14)，所述转子架(12)连接有两组磁体(13)。

5.根据权利要求1所述的轮毂驱动系统，其特征在于，所述轮毂驱动系统还包括轮辐(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡向阳，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：