【技术实现步骤摘要】
本技术属于机车轮对换轮,具体涉及一种hxd1d型机车轮对换轮修组装工装。
技术介绍
1、hxd1d型电力机车转向架主要由机车轮对驱动装置、牵引装置、构架、一系悬挂、二系悬挂、电机悬挂、基础制动以及附属装置等组成。其中的机车轮对驱动装置由交流牵引电机、齿轮、齿轮箱、六连杆空心轴传动机构等零部件组成。
2、随着机车的上线使用,机车轮对处在一直磨损过程中,当机车轮对轮径到限后,无法保证安全运行,需要进行换轮修,而现有的换轮修作业,需要先将机车轮对驱动装置进行全部分解拆卸,维修后再将机车轮对驱动装置零件一一组装回去,极大的提高了机车轮对驱动装置修理的作业时间,使得修理成本大幅增加,且参与人数多、时间长,零部件重量大,没有适合的存放工装,存在一定的安全风险。
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种hxd1d型机车轮对换轮修组装工装,无需将机车轮对驱动装置进行全部分解,缩短换轮修作业时间,提高作业安全性。
2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
...【技术保护点】
1.一种HXD1D型机车轮对换轮修组装工装,其特征在于:包括安装板(2);
2.根据权利要求1所述的一种HXD1D型机车轮对换轮修组装工装,其特征在于:所述安装板(2)上对称设有两组导轨一(6),两条所述导轨一(6)构成一组,两条所述导轨一(6)的两端之间均设有一限位器一(5)。
3.根据权利要求2所述的一种HXD1D型机车轮对换轮修组装工装,其特征在于:所述运行小车(10)底部设有与所述导轨一(6)相适配的滑动槽,所述滑动槽之间设有一支撑滑轮(17),所述运行小车(10)顶部设有两导轨二(9),两所述导轨二(9)的两端之间均设有一限位器二(8
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【技术特征摘要】
1.一种hxd1d型机车轮对换轮修组装工装,其特征在于:包括安装板(2);
2.根据权利要求1所述的一种hxd1d型机车轮对换轮修组装工装,其特征在于:所述安装板(2)上对称设有两组导轨一(6),两条所述导轨一(6)构成一组,两条所述导轨一(6)的两端之间均设有一限位器一(5)。
3.根据权利要求2所述的一种hxd1d型机车轮对换轮修组装工装,其特征在于:所述运行小车(10)底部设有与所述导轨一(6)相适配的滑动槽,所述滑动槽之间设有一支撑滑轮(17),所述运行小车(10)顶部设有两导轨二(9),两所述导轨二(9)的两端之间均设有一限位器二(8)。
4.根据权利要求3所述的一种hxd1d型机车轮对换轮修组装工装,其特征在于:所述导轨二(9)上滑动连接有一安装底座(11),所述安装底座(11)中央设有一运行柱(12),所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:饶慧玲,范锦秋,雷文刚,童俊杰,王潇,
申请(专利权)人:上饶铁路机车车轮有限公司,
类型:新型
国别省市:
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