一种新能源汽车电机冷却装置制造方法及图纸

技术编号:42806139 阅读:42 留言:0更新日期:2024-09-24 20:50
本技术公开了一种新能源汽车电机冷却装置,包括第一壳体,所述第一壳体一侧固定连接风扇,并且第一壳体表面设置冷却液箱,所述冷却液箱一侧设置冷却管,第一壳体另一侧设置第二壳体,第二壳体表面滑动连接固定组件,并且固定组件一侧设置支撑板固定在第二壳体侧面。本技术能够在使用者使用时,装置内侧设置风扇,利用风扇配合支撑板表面的透气孔,使装置内侧的空气能够流通,并且固定组件在调节件的操控下,使其能够通过滑槽对不同尺寸的汽车电机进行固定,保证电机能够固定在装置内侧,避免晃动造成损坏,同时冷却液箱上方的入液口表面设置橡胶塞,保证内侧的冷却液能够随时更换,使冷却液的冷却效果更佳。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车领域,具体是一种新能源汽车电机冷却装置


技术介绍

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。作为电动汽车以及混动汽车的驱动机构,电机在汽车的关键部件,但电机在工作时会产生大量的热量,温度上升快,非常影响电机的性能和工作状态,严重的时候还会引发火灾,具有一定的安全隐患。

2、在中国专利中,公开了一种关于新能源汽车电机的冷却装置,其专利号为cn207368798u,在该专利一种关于新能源汽车电机的冷却装置中,包括有冷却壳总成、设于冷却壳总成两端的冷却环;所述冷却壳总成包括有筒状的冷却壳、若干对称设置在冷却壳外壁上的散热体,相邻两个所述散热体之间设置有冷却单元;所述冷却单元包括有弧形壳体,贯穿于整个弧形壳体的冷却管,所述冷却管设为两个,分别为第一冷却管、第二冷却管,所述冷却环靠近冷却壳的一侧上则设有若干组分管,每组所述分管均包括有第一分管和第二分管,且每组分管的开关闭合可单独控制。一种关于新能本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源汽车电机冷却装置,其特征在于:包括第一壳体(1)、风扇(2)、冷却液箱(3)、冷却管(4)、第二壳体(5)、固定组件(6)、支撑板(7);

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机冷却装置,其特征在于:所述小型电机(202)表面设有透板一(201),所述透板一(201)固定连接在第一壳体(1)一侧,所述驱动杆(203)旋转连接在透板一(201)内侧,所述驱动杆(203)远离透板一(201)一侧设有挡块(206),所述挡块(206)一侧设有透板二(207),所述透板二(207)固定连接在第一壳体(1)内侧。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机...

【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车电机冷却装置,其特征在于:包括第一壳体(1)、风扇(2)、冷却液箱(3)、冷却管(4)、第二壳体(5)、固定组件(6)、支撑板(7);

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机冷却装置,其特征在于:所述小型电机(202)表面设有透板一(201),所述透板一(201)固定连接在第一壳体(1)一侧,所述驱动杆(203)旋转连接在透板一(201)内侧,所述驱动杆(203)远离透板一(201)一侧设有挡块(206),所述挡块(206)一侧设有透板二(207),所述透板二(207)固定连接在第一壳体(1)内侧。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机冷却装置,其特征在于:所述入液口(301)表面设有固定件(302),所述固定件(302)内侧设有连接绳(303),所述连接绳(303)一端设有橡胶塞(304),所述橡胶塞(304)外环尺寸小于入液口(301)内环尺寸。

...

【专利技术属性】
技术研发人员:马书亮齐方伟佟子鹤
申请(专利权)人:吉林科技职业技术学院
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1