【技术实现步骤摘要】
本申请涉及气缸零部件的，尤其是涉及一种气缸端盖锁定结构。
技术介绍
1、气缸是将压缩空气内能转变为机械能的，做往复直线运动的气动执行元件。
2、目前，气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等零部件组成，端盖密封安装于缸筒的一端，以减少从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。端盖与缸筒主要采用螺纹连接，当气缸在工作时，由于缸筒内对空气进行压缩而产生压强差，端盖易受到气压的作用，由此易使得端盖与缸筒之间的螺纹连接发生松动，从而易影响缸筒与端盖之间的密封性，易使得空气从缸筒与端盖的结合缝隙处发生泄漏，由此易影响气缸的正常运行。
技术实现思路
1、为了提高缸筒和端盖安装的稳定性，本申请提供一种气缸端盖锁定结构。
2、本申请提供的一种气缸端盖锁定结构，采用如下的技术方案：
3、包括缸筒、密封安装于所述缸筒端部上的端盖以及用于锁定所述缸筒与所述端盖的锁定环，所述端盖设置有卡接于所述缸筒端部内的固定凸部，所述锁定环包括环体部和弯折设置于所述环体部一端的弯折部，所述固定凸部上开设有用于供所述弯折部穿入的固定通孔且开设有用于供所述环体部滑移卡入的锁定环槽，所述缸筒上开设有与所述固定通孔对接且用于供所述锁定环穿设的安装通孔，所述安装通孔与所述锁定环槽连通形成供所述锁定环滑移卡入的行进滑槽。
4、通过采用上述技术方案，组装缸筒和端盖时，将端盖上的固定凸部卡入缸筒端部的开口内，使得缸筒上的安装通孔与固定凸部上的固定通孔对接，将锁定环的弯折部穿过安装通孔卡
5、可选的，所述缸筒端部的内壁上开设有与所述锁定环槽对接且用于供所述锁定环卡入的限位环槽。
6、通过采用上述技术方案，当锁定环滑移卡入行进滑槽内时，由于缸筒端部的内壁上开设有与锁定环槽对接的限位环槽，使得锁定环也同时卡入限位环槽内，由此对缸筒起到限位作用，进一步提高缸筒与端盖连接的稳定性。
7、可选的，所述固定凸部上开设有第一固定环槽且在所述第一固定环槽内布置有第一密封圈。
8、通过采用上述技术方案，固定凸部上开设有第一固定环槽且在第一固定环槽内布置有第一密封圈，由此可通过第一密封圈密封固定凸部与缸筒内壁之间的缝隙，从而可提高端盖与缸筒之间安装的密封性。
9、可选的，所述固定凸部上开设有第二固定环槽且在所述第二固定环槽内布置有第二密封圈。
10、通过采用上述技术方案，固定凸部上开设有第二固定环槽且在第二固定环槽内布置有第二密封圈，由此可通过第二密封圈密封固定凸部与缸筒内壁之间的缝隙，从而可进一步提高端盖与缸筒之间安装的密封性。
11、可选的，所述固定凸部上开设有用于供活塞杆穿设的让位通孔。
12、通过采用上述技术方案，固定凸部上开设有用于供活塞杆穿设的让位通孔，由此可减少固定凸部对活塞杆的穿设和安装起到干涉作用，由此可方便活塞杆在缸筒内被驱动滑移。
13、可选的，所述端盖设置有与所述缸筒端部抵接的定位凸部。
14、通过采用上述技术方案，端盖上设置有与缸筒端部抵接的定位凸部，由此可对端盖的安装起到限位的作用，可进一步提高端盖安装的稳定性。
15、可选的，所述端盖在远离所述固定凸部的一侧设置有用于供其他端部零件安装的安装凸部。
16、通过采用上述技术方案，端盖上设置有用于供其他端部零件安装的安装凸部，由此可通过安装凸部为其他端部零件的安装提供安装结构，由此可方便其他端部零件的安装。
17、可选的，所述安装凸部上开设有第三固定环槽且在所述第三固定环槽内布置有第三密封圈。
18、通过采用上述技术方案，端盖的安装凸部上开设有第三固定环槽且在第三固定环槽内布置有第三密封圈，由此可通过第三密封圈的设置提高安装凸部与其他端部零件之间安装的密封性。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、本申请包括缸筒、端盖以及用于锁定缸筒与端盖的锁定环，可通过锁定环较稳定地连接缸筒和端盖，可减少在使用过程中缸筒和端盖的连接发生松动；
21、本申请的缸筒端部的内壁上开设有用于供锁定环卡入的限位环槽，锁定环也同时卡入限位环槽内，由此对缸筒起到限位作用，进一步提高缸筒与端盖连接的稳定性；
22、本申请的固定凸部上开设有第一固定环槽且在第一固定环槽内布置第一密封圈，固定凸部上开设有第二固定环槽且在第二固定环槽内布置有第二密封圈，由此可通过第一密封圈和第二密封圈提高端盖与缸筒之间连接的稳定性。
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1.一种气缸端盖锁定结构，其特征在于，包括缸筒（1）、密封安装于所述缸筒（1）端部上的端盖（2）以及用于锁定所述缸筒（1）与所述端盖（2）的锁定环（3），所述端盖（2）设置有卡接于所述缸筒（1）端部内的固定凸部（21），所述锁定环（3）包括环体部（31）和弯折设置于所述环体部（31）一端的弯折部（32），所述固定凸部（21）上开设有用于供所述弯折部（32）穿入的固定通孔（214）且开设有用于供所述环体部（31）滑移卡入的锁定环槽（211），所述缸筒（1）上开设有与所述固定通孔（214）对接且用于供所述锁定环（3）穿设的安装通孔（11），所述安装通孔（11）与所述锁定环槽（211）连通形成供所述锁定环（3）滑移卡入的行进滑槽（4）。
2.根据权利要求1所述的一种气缸端盖锁定结构，其特征在于，所述缸筒（1）端部的内壁上开设有与所述锁定环槽（211）对接且用于供所述锁定环（3）卡入的限位环槽（12）。
3.根据权利要求1所述的一种气缸端盖锁定结构，其特征在于，所述固定凸部（21）上开设有第一固定环槽（212）且在所述第一固定环槽（212）内布置有第一密封圈（5）
4.根据权利要求1所述的一种气缸端盖锁定结构，其特征在于，所述固定凸部（21）上开设有第二固定环槽（213）且在所述第二固定环槽（213）内布置有第二密封圈（6）。
5.根据权利要求1所述的一种气缸端盖锁定结构，其特征在于，所述固定凸部（21）上开设有用于供活塞杆穿设的让位通孔（24）。
6.根据权利要求1所述的一种气缸端盖锁定结构，其特征在于，所述端盖（2）设置有与所述缸筒（1）端部抵接的定位凸部（22）。
7.根据权利要求1所述的一种气缸端盖锁定结构，其特征在于，所述端盖（2）在远离所述固定凸部（21）的一侧设置有用于供其他端部零件安装的安装凸部（23）。
8.根据权利要求7所述的一种气缸端盖锁定结构，其特征在于，所述安装凸部（23）上开设有第三固定环槽（231）且在所述第三固定环槽（231）内布置有第三密封圈（7）。
...【技术特征摘要】
1.一种气缸端盖锁定结构，其特征在于，包括缸筒（1）、密封安装于所述缸筒（1）端部上的端盖（2）以及用于锁定所述缸筒（1）与所述端盖（2）的锁定环（3），所述端盖（2）设置有卡接于所述缸筒（1）端部内的固定凸部（21），所述锁定环（3）包括环体部（31）和弯折设置于所述环体部（31）一端的弯折部（32），所述固定凸部（21）上开设有用于供所述弯折部（32）穿入的固定通孔（214）且开设有用于供所述环体部（31）滑移卡入的锁定环槽（211），所述缸筒（1）上开设有与所述固定通孔（214）对接且用于供所述锁定环（3）穿设的安装通孔（11），所述安装通孔（11）与所述锁定环槽（211）连通形成供所述锁定环（3）滑移卡入的行进滑槽（4）。
2.根据权利要求1所述的一种气缸端盖锁定结构，其特征在于，所述缸筒（1）端部的内壁上开设有与所述锁定环槽（211）对接且用于供所述锁定环（3）卡入的限位环槽（12）。
3.根据权利要求1所述的一种气缸端盖锁定结构，其特征在于，所述固...
【专利技术属性】
技术研发人员：李科磊，
申请(专利权)人：宁波东普瑞工业自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：
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