【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空航天，尤其是指一种内置流量分配双油路喷嘴。
技术介绍
1、航空发动机是技术高度集成的前沿装备，广泛用于航空航天或电力石化等行业。航空发动机通过燃烧室部件，将燃料的化学能燃烧释放，将新鲜空气转为高速燃气做功，因此，燃烧室是航空发动机核心部件之一。
2、燃烧室通常由燃烧室机匣、火焰筒、燃油喷嘴、燃油总管、旋流器等组成，其中，燃油喷嘴主要功能是将为火焰筒头部燃烧区输送雾化好的燃料，保障燃烧室能正常、稳定燃烧。现代发动机典型燃烧室结构，如图1所示，燃油喷嘴通常为双油路雾化喷嘴，通过安装座固定在燃烧室机匣上，外端是两个进油接头，内端则是精密的雾化结构，直接深入火焰筒头部，为燃烧室提供高雾化质量的燃油。
3、当前航空发动机广泛使用双油路供油结构，如图2所示，燃油喷嘴内有两路独立的供油通道，主要原因可大幅提高发动机的工作范围，两路供燃料可使发动机最大、最小工作状态的燃料流量差扩展到10～20倍，还能为发动机各工况提供高质量的雾化燃油进行燃烧，在大流量时两个油路同时供油，在启动点火等小流量需求时中心油路供油，保障发...
【技术保护点】
1.一种内置流量分配双油路喷嘴，包括固定座，所述固定座的顶部设有进油接头，所述固定座的底部设有喷口组件，其特征在于，所述固定座内设有中心油路，所述中心油路的两端分别与进油接头和喷口组件连通，所述固定座内还设有第二油路，所述第二油路的进油端连通中心油路的进油端，所述第二油路的出油端连通喷口组件，所述第二油路内设有弹性连接有通断体，当所述通断体受到的弹力大于供油压力时第二油路封堵。
2.如权利要求1所述的内置流量分配双油路喷嘴，其特征在于，所述固定座内可拆卸连接有盖板，所述盖板上开设有拆装油路，所述拆装油路的两端分别连通第二油路的进油端和出油端，所述通断体位于...
【技术特征摘要】
1.一种内置流量分配双油路喷嘴，包括固定座，所述固定座的顶部设有进油接头，所述固定座的底部设有喷口组件，其特征在于，所述固定座内设有中心油路，所述中心油路的两端分别与进油接头和喷口组件连通，所述固定座内还设有第二油路，所述第二油路的进油端连通中心油路的进油端，所述第二油路的出油端连通喷口组件，所述第二油路内设有弹性连接有通断体，当所述通断体受到的弹力大于供油压力时第二油路封堵。
2.如权利要求1所述的内置流量分配双油路喷嘴，其特征在于，所述固定座内可拆卸连接有盖板，所述盖板上开设有拆装油路，所述拆装油路的两端分别连通第二油路的进油端和出油端，所述通断体位于...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡建，郑婷婷，蒲俊宇，马建，蔡明权，刘达波，唐洪飞，陶云亚，
申请(专利权)人：重庆空天推进技术研究院，
类型：新型
国别省市：
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