【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及卫星定位,具体涉及一种全域共享定位通讯路由器。
技术介绍
1、随着公交客车智能化程度的提高以及政府、行业和公交企业在公共交通大数据库智能应用方面的不断推进,公交车需要定位、智能驾驶的设备越来越多,这些增加的设备现都单独配备gps模块和天线,众多高频天线的冗余造成车上布线、射频干扰、定位干扰,高频辐射的同时也给车辆安装造成众多麻烦和资源浪费,并且gps模块无法确保在高楼林立区域、高架及隧道路段定位的准确性和连续性。同时以上设备数据远程传输也需要单独加装4g模块和天线,也会造成模块、4g天线、sim卡的冗余和干扰,且实时远程传输监控画面会有卡顿现象。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于,提供一种全域共享定位通讯路由器,解决以上技术问题;
2、本专利技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
3、一种全域共享定位通讯路由器,包括,
4、定位与惯导融合模块,连接设于公共交通工具内部的卫星定位天线,用于产生定位信号和角度信号;
...
【技术保护点】
1.一种全域共享定位通讯路由器,其特征在于,包括,
2.根据权利要求1所述的全域共享定位通讯路由器,其特征在于,还包括误差修正模块(6),连接所述控制器(4),用于根据所述公共交通工具的轮胎磨损、胎压不同造成的行驶偏移对定位位置进行修正。
3.根据权利要求1所述的全域共享定位通讯路由器,其特征在于,所述定位与惯导融合模块(1)包括,
4.根据权利要求1所述的全域共享定位通讯路由器,其特征在于,所述信号传输接口(5)含有至少一路CAN通讯接口(51)、至少一路485通讯接口(52)和以太网接口(53),其中一路所述CAN通讯接口(51
...【技术特征摘要】
1.一种全域共享定位通讯路由器,其特征在于,包括,
2.根据权利要求1所述的全域共享定位通讯路由器,其特征在于,还包括误差修正模块(6),连接所述控制器(4),用于根据所述公共交通工具的轮胎磨损、胎压不同造成的行驶偏移对定位位置进行修正。
3.根据权利要求1所述的全域共享定位通讯路由器,其特征在于,所述定位与惯导融合模块(1)包括,
4.根据权利要求1所述的全域共享定位通讯路由器,其特征在于,所述信号传输接口(5)含有至少一路can通讯接口(51)、至少一路485通讯接口(52)和以太网接口(53),其中一路所述can通讯接口(51)连接所述公共交通工具的can总线,其余至少一路的所述信号传输接口(5)用于发送定位数据。
5.根据权利要求4所述的全域共享定位通讯路由器,其特征在于,所述485通讯接口(52)连接所述公共交通工具的485总线,所述处理后的定位信号通过所述公共交通工具的485...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱强华,
申请(专利权)人:上海欣佳信息科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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