【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，尤其是涉及一种车载制氧系统和车辆。
技术介绍
1、制氧机是一种将空气加压压缩后再对空气进行过滤以将空气中的氧气分离出来的设备。制氧机在产氧过程中也会排放从空气中分离出来的其他气体，气体主要成分为氮气，相关技术中，制氧机都将这些气体作为废气直接排放到外界空气中。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出了一种车载制氧系统，将空气弹簧与制氧机共用一个进气源，并且胎压系统的进气源来自制氧机产生的氮气等废气，使制氧机的废气得到有效利用，减少了零部件的数量和空间占用。
2、本专利技术进一步地提出了一种车辆。
3、根据本专利技术第一方面实施例的车载制氧系统，包括：空气储气罐；空气悬架系统，包括空气弹簧，所述空气弹簧连接于所述空气储气罐；制氧机，所述制氧机连接于所述空气储气罐且所述制氧机设有废气排出气路；胎压系统，所述胎压系统连接于所述废气排出气路；控制器，所述控制器分别与所述空气悬架系统、所述制氧机和所述胎压...
【技术保护点】
1.一种车载制氧系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载制氧系统，其特征在于，所述制氧机包括：废气罐，所述废气罐设在所述废气排出气路上，所述废气排出气路的两端分别为进废气口和排废气口，所述胎压系统连接在所述废气罐与所述排废气口之间的所述废气排出气路上。
3.根据权利要求2所述的车载制氧系统，其特征在于，所述胎压系统包括：
4.根据权利要求3所述的车载制氧系统，其特征在于，还包括：第二控制阀，所述第二控制阀具有第一阀口、第二阀口和第三阀口，所述第一阀口连接于所述废气罐的出气口，所述第二阀口连接于所述胎压系统的进气口，所述...
【技术特征摘要】
1.一种车载制氧系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载制氧系统，其特征在于，所述制氧机包括：废气罐，所述废气罐设在所述废气排出气路上，所述废气排出气路的两端分别为进废气口和排废气口，所述胎压系统连接在所述废气罐与所述排废气口之间的所述废气排出气路上。
3.根据权利要求2所述的车载制氧系统，其特征在于，所述胎压系统包括：
4.根据权利要求3所述的车载制氧系统，其特征在于，还包括：第二控制阀，所述第二控制阀具有第一阀口、第二阀口和第三阀口，所述第一阀口连接于所述废气罐的出气口，所述第二阀口连接于所述胎压系统的进气口，所述第三阀口连接于所述排废气口，所述第一阀口和所述第二阀口选择性地连通，所述第一阀口和所述第三阀口选择性地连通，所述第二阀口和所述第三阀口选择性地连通，所述控制器与所述第二控制阀电连接。
5.根据权利要求4所述的车载制氧系统，其特征在于，所述控制器被进一步配置为：
6.根据权利要求3所述的车载制氧系统，其特征在于，所述胎压系统包括：
7.根据权利要求3所述的车载制氧系统，其特征在于，所述第一检测模块包括：第一传感器和第二传感器，所述第一传感器和所述第二传感器设于所述轮胎，所述第一传感器用于检测所述轮胎的压力，所述第二传感器用于检测所述轮胎的温度。
8.根据权利要求2所述的车载制氧系统，其特征在于，所述制氧机还包括：第三传感器，用于检测所述废气罐内的压力，所述第三传感器与所述控制器电连接，所述控制器被配置为根据接收的所述废气罐内的压力值控制所述制氧机的启闭。
9.根据权利要求1所述的车载制氧系统，其特征在于，所述空气悬架系统包括：第四传感器，用于检测车身相对于地面的高度，所述第四传感器与所述控制器电连接，所述控制器被配置为根据接收的车身高度值控制所述空气弹簧充气和放气。
10.根据权利要求1所述的车载制氧系统，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊子成，张乐涛，刘泰，任茂林，黄金明，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。