【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车配件,特别是一种汽车钣金摇臂与液压挺柱之间的防脱连接件。
技术介绍
汽车钣金摇臂是用金属板冲压而成,汽车钣金摇臂安装在汽车上后是杠杆结构, 钣金摇臂下侧的一端是支点,支点抵连有液压挺柱,另一端是力点,力点抵连有气门挺杆, 钣金摇臂中间有轴承,轴承外侧是施力点,施力点抵连有驱动凸轮,驱动凸轮轴通过传动装 置与曲轴相连。汽车行驶时,曲轴带动凸轮转动,凸轮驱动钣金摇臂往复运动,通过气门挺 杆触发发动机气门依次开和关。在钣金摇臂往复运动中,由于液压挺柱是抵连在钣金摇臂 下侧的一端,液压挺柱对往复运动的钣金摇臂起着支撑和缓冲的作用,为了使液压挺柱与 钣金摇臂在高速往复运动工作中能可靠地抵连在一起,在钣金摇臂的支点有外边倒角的矩 形板,外边倒角的矩形板上有冲压而成的球冠凹槽形球窝,在液压挺柱的上端有与钣金摇 臂一端的球窝相配合的球冠凸头形球头,液压挺柱的球头下方有圆环形凹槽,凹槽圆环的 轴线与液压挺柱的轴线在同一直线上,钣金摇臂与气门挺杆、液压挺柱和凸轮组装在一起 后,液压挺柱上端的球头抵连在钣金摇臂一端的球窝内。在汽车发动机运转时,凸轮的转速 很快,钣金摇臂往复运动的频率很高,相抵连的钣金摇臂和液压挺柱有时会因谐振、振动干 涉或因汽车行驶而产生的强烈的颠簸和振动而脱离开来,影响汽车发动机的正常运转。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述不足,提出一种在汽车发动机运转时,相抵连 的液压挺柱和钣金摇臂不会脱离开来的钣金摇臂锁扣。 本技术是用如下方法实现的。 钣金摇臂锁扣是用一根钢丝弯制而成的钢丝钩,钢丝钩有一端相连的左、右两条 平行的且相等的侧边, ...
【技术保护点】
一种钣金摇臂锁扣,其特征在于:是用一根钢丝弯制而成的钢丝钩,钢丝钩有一端相连的左、右两条平行的且相等的侧边,左、右侧边相连的端边与侧边相垂直,左、右侧边在靠近相连的端边的一段有直角折弯,左、右侧边在靠近不相连的另一端的一段有与上述直角折弯同向的弯钩,弯钩有直角折弯和钝角折弯。
【技术特征摘要】
一种钣金摇臂锁扣,其特征在于是用一根钢丝弯制而成的钢丝钩,钢丝钩有一端相连的左、右两条平行的且相等的侧边,左、右侧边相连的端边与侧边相垂...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐忠伟,
申请(专利权)人:开原伟联汽车零部件有限责任公司,
类型:实用新型
国别省市:21[中国|辽宁]
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