一种新能源车用断路器制造技术

一种新能源车用断路器，包括断路器本体，其还具有电压检测电路、电流检测电路、温度检测电路、延时控制电路；所电流检测电路配套有电流表、干簧管，电流表的指针侧端上安装有磁铁片，干簧管安装在电流表壳体的内侧上；电压检测电路、电流检测电路、温度检测电路、延时控制电路安装在电控箱内并电性连接。本发明专利技术工作时电压检测电路、电流检测电路、温度检测电路能分别实时监测车辆的用电电流、电压及电机的温度数据，在上述数据出现异常时，能即刻通过蜂鸣器发声提示驾驶员、注意车辆连续工作异常将会断电，且在延时控制电路作用下，延时一段时间后能断开总电源，对车辆能起到保护基础上，还不会因为突然断电给安全驾驶带来不利影响。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及断路器设备领域，特别是一种新能源车用断路器。

技术介绍

1、新能源车(电动车)用断路器是一种能够关合和开断正常及异常回路条件下电流的车用开关装置。车用断路器也被称为空气开关，具有多种保护功能，相当于闸刀开关以及漏电保护器等电器部分或全部的功能总和。

2、我国专利名称“自动断路器”、专利号“202122749240.x”的授权专利，其内容记载到“该断路器底座能够便于维护，且在维护时无需断开总开关”。上述可见，虽然对比专利一定程度上实现了所述的专利技术技术效果，但是受到结构所限和本领域现有技术一样，其还存在一些技术缺点。具体的，不具有动态的电压、温度监测功能，这样当其应用于电动车辆时，在车辆的电机温度变大、电压过低时(一般只具有工作电流异常监测功能)，由于异常工况时不能及时断开车辆的电源，会对车辆的安全使用带来不利影响。还有就是，现有的断路器在用电设备工作电流异常时，是第一时间断开用电设备的电源，这样，当应用于电动车辆控制时，由于突然断开车辆的总电源、不能提前提示使用者(车辆驾驶员)，车辆突然断电也会对车辆的安全使用带来不利影响(断电本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源车用断路器，包括断路器本体，其特征在于，还具有电压检测电路、电流检测电路、温度检测电路、延时控制电路；所述电流检测电路配套有电流表、干簧管，电流表两个接线端电性串联在电动车辆上蓄电池正极和断路器本体的其中一个电源输入端之间，电流表的指针侧端上安装有磁铁片，干簧管安装在电流表壳体的内侧上；所述电压检测电路、电流检测电路、温度检测电路、延时控制电路安装在电控箱内；所述电动车辆上蓄电池和电压检测电路、电流检测电路、温度检测电路、延时控制电路的电源输入端电性连接，电压检测电路、电流检测电路、温度检测电路的信号输出端和延时控制电路的信号输入端电性连接，延时控制电路的电源输出端和断路器...

【技术特征摘要】

1.一种新能源车用断路器，包括断路器本体，其特征在于，还具有电压检测电路、电流检测电路、温度检测电路、延时控制电路；所述电流检测电路配套有电流表、干簧管，电流表两个接线端电性串联在电动车辆上蓄电池正极和断路器本体的其中一个电源输入端之间，电流表的指针侧端上安装有磁铁片，干簧管安装在电流表壳体的内侧上；所述电压检测电路、电流检测电路、温度检测电路、延时控制电路安装在电控箱内；所述电动车辆上蓄电池和电压检测电路、电流检测电路、温度检测电路、延时控制电路的电源输入端电性连接，电压检测电路、电流检测电路、温度检测电路的信号输出端和延时控制电路的信号输入端电性连接，延时控制电路的电源输出端和断路器器本体的电源输入端电性连接，干簧管两个接线端电性串联在电流检测电路的两个信号输入端之间。

2.根据权利要求1所述的一种新能源车用断路器，其特征在于，电压检测电路包括电性连接的电阻、三极管、发光二极管、可调电阻、二极管,可调电阻一端和第一只电阻一端、第二只电阻一端连接，第一只电阻另一端和第三只电阻一端、发光二极管正极连接，第二只电阻另一端和第一只三极管基极连接，第一只三极管集电极和第三只电阻另一端、第二只三极管基极连接，第二只三极管集电极和第四只电阻一端、二极管负极连接，第四只电阻另一端和发光二极管负极连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：轩敏，
申请(专利权)人：轩敏，
类型：发明
国别省市：