一种航运能见度预测方法、系统、计算机设备及存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种航运能见度预测方法、系统、计算机设备及存储介质，包括：获取历史气象数据、历史边界层微波辐射计数据、历史风廓线雷达数据和历史高空环流图；构建低能见度事件个例库；对低能见度事件个例库进行分类，得到多个低能见度事件个例子库；将低能见度事件发生当日的边界层微波辐射计数据和风廓线雷达数据添加至对应的低能见度事件个例子库中；确定每个低能见度事件个例子库中每个气象因子的权重系数，利用各个气象因子及其权重系数，对每个低能见度事件个例子库进行重构；利用每一个重构后的低能见度事件个例子库对长短期记忆神经网络进行训练，得到每个类别下的能见度预测模型；利用能见度预测模型，得到能见度预测结果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于气象预测，具体为一种航运能见度预测方法、系统、计算机设备及存储介质。

技术介绍

1、大气能见度是反映大气透明度的一个指标，气象学中将由降水、雾、霾、沙尘等过程引起的水平能见度小于1km的天气现象称为低能见度天气。低能见度天气每年都会严重影响空中、地面交通、水路航道等交通安全，造成事故和交通阻断。过去能见度预测方法主要集中在统计方法和数值模式预报方法，其中，传统的统计模型大多基于经验模型和线性回归模型，经验模型主要基于主观经验，整体客观预测程度低，线性回归模型多基于气象因子与能见度因子间的线性关系，其最大的缺点是不能拟合非线性过程，而大气低能见度过程大多是非线性的；其中，传统的基于数值模式的能见度预测方法主要应用相应的物理化学机理建立的参数化方案，构建气象数值模式系统，基于数值模式的能见度预报由于其对模式预测的气象因子的准确性依赖性较高，导致低能见度预报仍表现出较不稳定和较差的性能，数值模式的系统旁大，搭建成本高，服务器算力要求高；模式初始值的准确性往往也受到观测过程，系统误差的影响，并且模式对其物理、动力过程描述并不全面。

2、随本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航运能见度预测方法，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种航运能见度预测方法，其特征在于：所述历史气象数据包括由位于航运沿线的气象站观测得到的历史气象数据和位于航运沿线的交通站采集得到的历史气象数据。

3.根据权利要求1所述的一种航运能见度预测方法，其特征在于：所述历史高空环流图由欧洲中心ERA5再分析资料绘制得到；所述欧洲中心ERA5再分析资料为与航运沿线同区域范围的、经纬度接近国家基本气象站的格点数据。

4.根据权利要求1所述的一种航运能见度预测方法，其特征在于：步骤2具体包括：

5.根据权利要求1所述的一种航...

【技术特征摘要】

1.一种航运能见度预测方法，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种航运能见度预测方法，其特征在于：所述历史气象数据包括由位于航运沿线的气象站观测得到的历史气象数据和位于航运沿线的交通站采集得到的历史气象数据。

3.根据权利要求1所述的一种航运能见度预测方法，其特征在于：所述历史高空环流图由欧洲中心era5再分析资料绘制得到；所述欧洲中心era5再分析资料为与航运沿线同区域范围的、经纬度接近国家基本气象站的格点数据。

4.根据权利要求1所述的一种航运能见度预测方法，其特征在于：步骤2具体包括：

5.根据权利要求1所述的一种航运能见度预测方法，其特征在于：步骤5具体包括：

6.一种航运能见度预测系统，其特征在于：包括：数据获取模块，用于获取航运沿线的历史气象数据、航运沿线的历史边界层微波辐射计数据、航运沿线的历史风廓线雷达数据和航运沿线的历史高空环流图；

【专利技术属性】
技术研发人员：何琰，严皓，刘端阳，朱承瑛，王宏斌，冯建伟，严殊祺，
申请(专利权)人：苏州市气象局，
类型：发明
国别省市：