【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件测试领域，特别是涉及一种汽车刹车系统弹簧条用疲劳寿命测试机构。
技术介绍
1、现有汽车的刹车系统中有采用鼓式刹车制动系统，该系统主要由制动鼓、制动底板、制动蹄片、制动蹄片限位装置、制动分泵、复位弹簧、间隙调整机构等部分构成，当驾驶员踩下踏板，真空助力泵可以放大踩踏的制动力并且将制动力转换为汽车液压系统制动主缸的油压，并传递至制动分泵来推动制动蹄片，制动蹄片外侧连接的摩擦片，与旋转的制动鼓发生摩擦将动能转换为热能，使车辆减速并最终停止下来。
2、在上述叙述过程中，弹簧利用自身弹力使制动蹄片得以复位，让刹车动作反复有效执行，因此针对刹车机构中所使用的弹簧进行疲劳测试。
3、现有的弹簧疲劳测试机构，仅使将弹簧重复拉伸，并未能对弹簧所处使用环境以及使用方式进行模拟，使得到的数据不够真实。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是现有弹簧疲劳测试机构不能针对汽车刹车系统中所用弹簧使用环境进行模拟造成所得数据不够真实的问题。
2、为解决上述技术...
【技术保护点】
1.一种汽车刹车系统弹簧条用疲劳寿命测试机构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部的一端安装有直角板(2)，所述直角板(2)的正面安装有固定板(3)，所述固定板(3)的正面对称安装有两个滑杆(4)，两个所述滑杆(4)的侧面均套设有两个震动弹簧(21)，两个所述滑杆(4)的侧面通过滑块滑动安装有安装盒(5)，所述安装盒(5)的外壁对称安装有顶杆(6)，所述安装盒(5)的内部安装有刹车机构(7)，所述安装盒(5)的正面装配有盒盖(8)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车系统弹簧条用疲劳寿命测试机构，其特征在于：所述直角板(2)的正面且位于固...
【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车系统弹簧条用疲劳寿命测试机构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部的一端安装有直角板(2)，所述直角板(2)的正面安装有固定板(3)，所述固定板(3)的正面对称安装有两个滑杆(4)，两个所述滑杆(4)的侧面均套设有两个震动弹簧(21)，两个所述滑杆(4)的侧面通过滑块滑动安装有安装盒(5)，所述安装盒(5)的外壁对称安装有顶杆(6)，所述安装盒(5)的内部安装有刹车机构(7)，所述安装盒(5)的正面装配有盒盖(8)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车系统弹簧条用疲劳寿命测试机构，其特征在于：所述直角板(2)的正面且位于固定板(3)的一侧安装有与刹车机构(7)相配套的液压制动主缸和压力设备。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车系统弹簧条用疲劳寿命测试机构，其特征在于：所述安装盒(5)上滑块在滑杆(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢保磊，李广，
申请(专利权)人：南皮县波浩五金制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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