【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车刹车片，尤其涉及一种汽车刹车片磨损报警机构。
技术介绍
1、汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。汽车在长期使用过程中会使刹车片被逐步磨损，当汽车刹车片磨损到一定程度变薄后，刹车片磨损报警装置则会发出警报，提醒驾驶人对刹车片进行更换。
2、现有刹车片的警报装置一般是在刹车片磨损到极限时进行示警，也就代表着刹车片到达必须更换的程度，而在实际生活中，若车辆行驶在高速公路上长途行驶过程中出现刹车片报警，则难以及时更换，若抱着侥幸心理继续行驶，则容易引发安全事故，若寻找拖车帮助，则增加了经济成本。
技术实现思路
1、本技术的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车刹车片磨损报警机构。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车刹车片磨损报警机构，包括衬板，所述衬板的外表面一侧对称固定安装有两个刹车片本体；所述衬板的顶部中心处固定安装有定位座，所述定位座上定位安装有安装座；所述安装座的顶部固定安装有壳体，所述壳体顶端安装有往复组件，所述往复组件的活动端固定安装有检测探头。
3、优选的，所述安装座包括c字框，且c字框与壳体之间固定连接，所述c字框的两侧内壁均固定连接有定位条，且定位条与定位座相匹配，定位条与定位座配合对c字框具有定位作用，有利于c字框定位安装。
...【技术保护点】
1.一种汽车刹车片磨损报警机构，包括衬板(1)，其特征在于：所述衬板(1)的外表面一侧对称固定安装有两个刹车片本体(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片磨损报警机构，其特征在于：所述安装座包括C字框(3)，且C字框(3)与壳体(7)之间固定连接，所述C字框(3)的两侧内壁均固定连接有定位条(14)，且定位条(14)与定位座(17)相匹配。
3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车片磨损报警机构，其特征在于：所述C字框(3)的外表面一侧固定连接有安装板(15)，所述安装板(15)与定位座(17)之间共同连接有螺丝(16)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车刹车片磨损报警机构，其特征在于：所述往复组件包括马达(2)，且马达(2)固定安装在壳体(7)的顶部，所述马达(2)的驱动端固定连接有转轴(5)，且转轴(5)贯穿壳体(7)的顶部延伸至内部并与之转动连接，所述转轴(5)的底部固定连接有凸轮(6)，所述凸轮(6)的外表面一侧抵接有活动块(18)，且活动块(18)贯穿壳体(7)的内壁延伸至外部并与之滑动连接。
5.根据权利要求4所述的
6.根据权利要求5所述的一种汽车刹车片磨损报警机构，其特征在于：所述检测探头包括压力传感器(8)，且压力传感器(8)固定安装在活动块(18)的内壁上，所述压力传感器(8)的检测端固定安装有第二弹簧(12)，所述第二弹簧(12)的另一端固定连接有检测块(9)，且检测块(9)贯穿活动块(18)的内壁延伸至外部并与之滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车刹车片磨损报警机构，其特征在于：所述检测块(9)的末端限位滑动有滚子(13)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车片磨损报警机构，包括衬板(1)，其特征在于：所述衬板(1)的外表面一侧对称固定安装有两个刹车片本体(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片磨损报警机构，其特征在于：所述安装座包括c字框(3)，且c字框(3)与壳体(7)之间固定连接，所述c字框(3)的两侧内壁均固定连接有定位条(14)，且定位条(14)与定位座(17)相匹配。
3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车片磨损报警机构，其特征在于：所述c字框(3)的外表面一侧固定连接有安装板(15)，所述安装板(15)与定位座(17)之间共同连接有螺丝(16)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车刹车片磨损报警机构，其特征在于：所述往复组件包括马达(2)，且马达(2)固定安装在壳体(7)的顶部，所述马达(2)的驱动端固定连接有转轴(5)，且转轴(5)贯穿壳体(7)的顶部延伸至内部并与之转动连接，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢文军，
申请(专利权)人：南皮县波浩五金制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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