汽车底盘悬架三向同时加载耐久试验工装制造技术

一种汽车底盘悬架三向同时加载耐久试验工装，所述试验工装包括U型框架，U型框架的侧臂下端垂直连接一第一铰接座，所述U型框架的开口中设置一工件连接架，所述工件连接架为圆形，工件连接架的顶端垂直连接一第二铰接座，工件连接架的上端设置一工件安装槽，工件安装槽底部设置一工件连接盘，工件连接盘与工件连接架固定，工件连接架下端径向延伸一延伸部，延伸部下端的下端面垂直连接一第三铰接座，所述U型框架与工件连接架通过螺栓连接固定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及到汽车底盘悬架试验工装领域，具体涉及到一种汽车底盘悬架三向同时加载耐久试验工装。

技术介绍

1、汽车悬架总成常规台架耐久试验中，通常采用在轮心或轮胎接地点对悬架施加相应载荷，施加方式为x、y、z方向分别施加试验额定载荷，未能完全模拟实车状态下悬架个受力点同时受力情况。在实际实行中路况复杂，汽车悬架不止受到一个方向的力，若仅仅模拟汽车悬架单个方向的受力，无法保证汽车悬架是否能够满足实际行驶要求，因此需要对汽车悬架进行三向同时加载耐久试验。目前的汽车悬架耐久试验工装不能够三向同时加载，因此需要对试验工装进行改进。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是针对现有技术对应的不足，提供一种汽车底盘悬架三向同时加载耐久试验工装。这种试验工装能够同时模拟汽车底盘悬架x、y、z三向的受力情况。

2、本专利技术的目的是采用下述方案实现的：一种汽车底盘悬架三向同时加载耐久试验工装，所述试验工装包括u型框架，u型框架的侧臂下端垂直连接一第一铰接座，所述u型框架的开口中设置一工件连接架，所述工件连接架为圆形，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车底盘悬架三向同时加载耐久试验工装，其特征在于：所述试验工装（a）包括U型框架（4），U型框架（4）的侧臂下端垂直连接一第一铰接座（3），所述U型框架（4）的开口中设置一工件连接架（1），所述工件连接架（1）为圆形，工件连接架（1）的顶端垂直连接一第二铰接座（5），工件连接架（1）的上端设置一工件安装槽（6），工件安装槽（6）底部设置一工件连接盘（7），工件连接盘（7）与工件连接架（1）固定，工件连接架（1）下端径向延伸一延伸部（1a），延伸部（1a）下端的下端面垂直连接一第三铰接座（2），所述U型框架（4）与工件连接架（1）通过螺栓连接固定。

2.根据权利要求1所...

【技术特征摘要】

1.一种汽车底盘悬架三向同时加载耐久试验工装，其特征在于：所述试验工装（a）包括u型框架（4），u型框架（4）的侧臂下端垂直连接一第一铰接座（3），所述u型框架（4）的开口中设置一工件连接架（1），所述工件连接架（1）为圆形，工件连接架（1）的顶端垂直连接一第二铰接座（5），工件连接架（1）的上端设置一工件安装槽（6），工件安装槽（6）底部设置一工件连接盘（7），工件连接盘（7）与工件连接架（1）固定，工件连接架（1）下端径向延伸一延伸部（1a），延伸部（1a）下端的下端面垂直连接一第三铰接座（2），所述u型框架（4）与工件连接架（1）通过螺栓连接固定。

2.根据权利要求1所述的汽车底盘悬架三向同时加载耐...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪友兵，赵应强，简帮超，魏懿，杨雷，蒋翠，杨钧浩，瞿德飞，苟大坤，何健，黄云华，刘辉洋，
申请(专利权)人：四川建安工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：