【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速机，具体涉及一种模块化螺旋锥齿轮减速机。
技术介绍
1、减速机是一种低转速大扭矩的传动设备，把驱动电机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，是一种理想的传动装置，具有许多优点，用途也极为广泛,中国专利公开了一种多用途模块化螺旋锥齿轮减速机.(授权公告号cn208503433u)，该专利技术能够通过利用旋拧调节螺栓在顶盖上带动调节架上的联动齿轮进行垂直升降的运动方式，联动齿轮与传动齿轮之间可进行离合，从而使第二输出轴的动力输出具备模块化控制功能，但是，该减速机在使用第二输出轴时，第一输出轴占用空间大，实用性低，且其利用旋拧调节螺栓在顶盖上带动调节架上的联动齿轮进行垂直升降的运动方式，齿轮啮合精度低，不能长期使用，且寿命低。因此，本领域技术人员提供了一种模块化螺旋锥齿轮减速机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种模块化螺旋锥齿轮减速机，包括机箱、电机、传动轴、第一输出轴轴套、第一输出轴、第二输出轴轴套、第二输出轴，所述传动轴、第一输出轴轴套与第二输出轴轴套的前后两端均与机箱前后两侧设有的轴承转动连接；
2、电机固定于机箱左侧中部，电机输出端贯穿机箱左侧且其右端固接有主动锥齿轮；
3、传动轴靠近后端的位置固接有第一减速齿轮且其靠近前端的位置固接有第二减速齿轮；
4、第一输出轴轴套靠近前端的位置固接有第三减速齿轮且其中部位置固接有第一传动
5、第一传动齿轮与第二传动齿轮中间上方设有用于带动第二输出轴轴套转的调节组件。
6、优选地：所述主动锥齿轮与第一减速齿轮之间啮合连接。
7、优选地：所述第二减速齿轮与第三减速齿轮均为螺旋锥齿轮，且第二减速齿轮与第三减速齿轮之间啮合连接。
8、优选地：所述第一输出轴轴套内壁上对称设有卡块一，所述第一输出轴外壁上对称开设有的卡槽一与卡块一贴合卡接,第一输出轴轴套用于带动第一输出轴转动。
9、优选地：所述第二输出轴轴套内壁上对称设有卡块二，所述第二输出轴外壁上对称开设有的卡槽二与卡块二贴合卡接，第二输出轴轴套用于带动第二输出轴转动。
10、优选地：所述调节组件包括微型电缸、调节架、联动齿轮，所述微型电缸固定于机箱顶部且其输出端贯穿机箱顶部，所述调节架顶部固定于微型电缸输出端底部，调节组件用于控制联动齿轮与传动齿轮之间的离合，起到一个使第二输出轴的动力输出具备模块化控制功能的效果。
11、优选地：所述调节架底端转动连接有联动齿轮，所述联动齿轮位于第一传动齿轮与第二传动齿轮正中间上方，调节架起到一个支撑联动齿轮的作用。
12、本技术的技术效果和优点：
13、本技术中，通过第一输出轴轴套、第一输出轴、第二输出轴轴套、第二输出轴之间的配合，第一输出轴外壁上的卡槽一与第一输出轴外壁上的卡块一贴合卡接，可实现第一输出轴转动时带动第一输出轴转动，同时，便于第一输出轴的安装与拆卸；第二输出轴外壁上的卡槽二与第二输出轴外壁上的卡块二贴合卡接，可实现第二输出轴转动时带动第一输出轴转动，同时，便于第二输出轴的安装与拆卸；当需要第二输出轴转动时，可从第一输出轴轴套内取下第一输出轴，减小了减速机的占用空间，实用性高；
14、通过设置调节组件，使用第二输出轴时，启动微型电缸，使调节架带动联动齿轮下降并与第一传动齿轮、第二传动齿轮进行啮合连接，此时，转动的第一传动齿轮便可在齿轮的啮合驱动下带动第二输出轴轴套转动，同时带动第二输出轴转动；调节组件通过微型电缸驱动带动联动齿轮上升下降，齿轮的啮合精确度更高，使用寿命更长。
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1.一种模块化螺旋锥齿轮减速机，包括机箱(1)、电机(2)、传动轴(3)、第一输出轴轴套(4)、第一输出轴(5)、第二输出轴轴套(6)、第二输出轴(7)，所述传动轴(3)、第一输出轴轴套(4)与第二输出轴轴套(6)的前后两端均与机箱(1)前后两侧设有的轴承(11)转动连接，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种模块化螺旋锥齿轮减速机，其特征在于，所述主动锥齿轮(21)与第一减速齿轮(31)之间啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种模块化螺旋锥齿轮减速机，其特征在于，所述第二减速齿轮(32)与第三减速齿轮(41)均为螺旋锥齿轮，且第二减速齿轮(32)与第三减速齿轮(41)之间啮合连接。
4.根据权利要求2所述的一种模块化螺旋锥齿轮减速机，其特征在于，所述第一输出轴轴套(4)内壁上对称设有卡块一(43)，所述第一输出轴(5)外壁上对称开设有的卡槽一(51)与卡块一(43)贴合卡接。
5.根据权利要求1所述的一种模块化螺旋锥齿轮减速机，其特征在于，所述第二输出轴轴套(6)内壁上对称设有卡块二(62)，所述第二输出轴(7)外壁上对称开
6.根据权利要求1所述的一种模块化螺旋锥齿轮减速机，其特征在于，所述调节组件(8)包括微型电缸(81)、调节架(82)、联动齿轮(83)，所述微型电缸(81)固定于机箱(1)顶部且其输出端贯穿机箱(1)顶部，所述调节架(82)顶部固定于微型电缸(81)输出端底部。
7.根据权利要求6所述的一种模块化螺旋锥齿轮减速机，其特征在于，所述调节架(82)底端转动连接有联动齿轮(83)，所述联动齿轮(83)位于第一传动齿轮(42)与第二传动齿轮(61)正中间上方。
...【技术特征摘要】
1.一种模块化螺旋锥齿轮减速机，包括机箱(1)、电机(2)、传动轴(3)、第一输出轴轴套(4)、第一输出轴(5)、第二输出轴轴套(6)、第二输出轴(7)，所述传动轴(3)、第一输出轴轴套(4)与第二输出轴轴套(6)的前后两端均与机箱(1)前后两侧设有的轴承(11)转动连接，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种模块化螺旋锥齿轮减速机，其特征在于，所述主动锥齿轮(21)与第一减速齿轮(31)之间啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种模块化螺旋锥齿轮减速机，其特征在于，所述第二减速齿轮(32)与第三减速齿轮(41)均为螺旋锥齿轮，且第二减速齿轮(32)与第三减速齿轮(41)之间啮合连接。
4.根据权利要求2所述的一种模块化螺旋锥齿轮减速机，其特征在于，所述第一输出轴轴套(4)内壁上对称设有卡块一(43)，所述第一输...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁建淼，王煦校，王国军，
申请(专利权)人：浙江赛勒传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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