【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆测试，具体涉及基于台架噪声和声传函测算声源体积加速度的方法及系统。
技术介绍
1、如今，汽车声品质越来越受到关注，其中，汽车的振动与噪声是决定汽车品质的重要指标之一。明确零部件自身的声源，利用声源和传函就可预测对整车车内噪声的影响。自身声源的一项重要评价指标就是体积加速度。发动机、电机等自身声源大小，对目标设定和评估至关重要。
2、现有技术中，还公开了一种基于台架噪声和声传函测算车内噪声的方法，是通过设定将台架噪声的一个声源分解为若干面声源，再转换为对应的点声源，并与声传函测试结果有效结合测算车内噪声响应。该专利中将整个部件声源定义为了点声源，利用的是自由声场声压与体积加速度的关系计算得到，实际情况中，将整个部件的声源定义为点声源不够准确，一般会将发动机，电机等定义为上、下、左、右、前、后共六个面的声源。
3、现有技术中，还公开了电机开发阶段采用cae方法计算电机噪声并预测车内噪声的方法，是通过在无电机样机阶段，根据电机整车安装位置划分为6个板块，获取每个板块的声传函atf，并将电机声学模型表面...
【技术保护点】
1.基于台架噪声和声传函测算声源体积加速度的方法，其特征在于，具体包括如下步骤：
2.如权利要求1所述的基于台架噪声和声传函测算声源体积加速度的方法，其特征在于，步骤一具体包括如下内容：
3.如权利要求1所述的基于台架噪声和声传函测算声源体积加速度的方法，其特征在于，步骤二中，在所述声源位置的周边分别布置至少两个传声器作为参考点。
4.如权利要求1所述的基于台架噪声和声传函测算声源体积加速度的方法，其特征在于，所述参考点的数量至少为点声源数量的2倍。
5.如权利要求1所述的基于台架噪声和声传函测算声源体积加速度的方法，其...
【技术特征摘要】
1.基于台架噪声和声传函测算声源体积加速度的方法，其特征在于，具体包括如下步骤：
2.如权利要求1所述的基于台架噪声和声传函测算声源体积加速度的方法，其特征在于，步骤一具体包括如下内容：
3.如权利要求1所述的基于台架噪声和声传函测算声源体积加速度的方法，其特征在于，步骤二中，在所述声源位置的周边分别布置至少两个传声器作为参考点。
4.如权利要求1所述的基于台架噪声和声传函测算声源体积加速度的方法，其特征在于，所述参考点的数量至少为点声源数量的2倍。
5.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：史继霞，宋雨，吴健，何洪源，赵建，马文婷，陈曦，许京，朱起欣，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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