【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种在线监测装置和方法，尤其是一种用于高速隧道预制装衬部件的在线监测装置和方法。
技术介绍
1、为了提高高速隧道的施工效率，在符合地质状况中，通过拱形支护组件10和预制仰 拱组件20进行组装得到高速隧道，为了保证高速隧道的使用可靠性能，需要对拱形支护组件10和预制仰 拱组件20的参数进行在线监测，因此用于高速隧道预制装衬部件的在线监测装置是一种重要的建筑施工监测装置，在现有的用于高速隧道预制装衬部件的在线监测装置中，还没有一种用于高速隧道预制装衬部件的在线监测装置，还都是当完成拱形支护组件10和预制仰 拱组件20进行组装后，通过人工观察和对拱形支护组件10和预制仰 拱组件20之间的连接缝隙进行测量，从而判定高速隧道预制装衬部件的性能，由于使用的外部检测，从而影响了对高速隧道预制装衬部件的在线监测的精确度，
2、本专利技术通过对处于安装状态中的拱形支护组件10和预制仰 拱组件20的外表征信号和内支撑强度信号进行同时在线监测的技术特征，对通过人工观察和对拱形支护组件10和预制仰 拱组件20之间的连接缝隙进行测量的技...
【技术保护点】
1.一种用于高速隧道预制装衬部件的在线监测装置，其特征是：包含有安装在拱形支护组件(10)上的裂缝传感器(7)、安装在拱形支护组件(10)和预制仰 拱组件(20)之间的位移传感器组、安装在预制仰 拱组件(20)中的钢筋计传感器组。
2.根据权利要求1所述的用于高速隧道预制装衬部件的在线监测装置，其特征是：按照对处于安装状态中的拱形支护组件(10)和预制仰 拱组件(20)的外表征信号和内支撑强度信号进行同时在线监测的方式把裂缝传感器(7)、位移传感器组和钢筋计传感器组相互联接。
3.根据权利要求2所述的用于高速隧道预制装衬部件的在线监测装置，其特...
【技术特征摘要】
1.一种用于高速隧道预制装衬部件的在线监测装置，其特征是：包含有安装在拱形支护组件(10)上的裂缝传感器(7)、安装在拱形支护组件(10)和预制仰 拱组件(20)之间的位移传感器组、安装在预制仰 拱组件(20)中的钢筋计传感器组。
2.根据权利要求1所述的用于高速隧道预制装衬部件的在线监测装置，其特征是：按照对处于安装状态中的拱形支护组件(10)和预制仰 拱组件(20)的外表征信号和内支撑强度信号进行同时在线监测的方式把裂缝传感器(7)、位移传感器组和钢筋计传感器组相互联接。
3.根据权利要求2所述的用于高速隧道预制装衬部件的在线监测装置，其特征是：按照对预制仰 拱组件(20)中的钢筋骨架的状态信号拾取的方式把钢筋计传感器组与裂缝传感器(7)和位移传感器组联接。
4.根据权利要求1所述的用于高速隧道预制装衬部件的在线监测装置，其特征是：位移传感器组设置为包含有第一位移传感器(4)和第二位移传感器(5)，
5.根据权利要求4所述的用于高速隧道预制装衬部件的在线监测装置，其特征是：在拱形支护组件(10)上设置有裂缝传感器(7)，在预制仰 拱组件(20)中分别设置有、第一端面钢筋计传感器(2)、第二端面钢筋计传感器(3)、内置钢筋计传感器(6)和rfid预埋件(8)并且在拱形支护组件(10)和预制仰 拱组件(20)之间分别设置有第一位移传感器(4)和第二位移传感器(5)。
6.根据权利要求5所述的用于高速隧道预制装衬部件的在线监测装置，其特征是：拱形支护组件(10)设置为包含有中间拱部(101)、端头弧形部(102)和托块部(103)并且中间拱部(101)的端头设置为与端头弧形部(102)的内端端面部联接，端头弧形部(102)的内侧面部设置为与托块部(103)的下端端面部联接并且中间拱部(101)的外侧面部设置为与裂缝传感器(7)联接，端头弧形部(102)的外端端面部分别设置为与第一端面钢筋计传感器(2)和第二端面钢筋计传感器(3)相对应分布并且托块部(103)的内端端面部分别设置为与第一位移传感器(4)和第二位移传感器(5)接触式联接，中间拱部(101)和端头弧形部(102)分别设置为c字形片状体并且托块部(103)设置为下端端面部具有弧形面的凸字形条状体，托块部(103)的收缩部下端端面部设置为与预制仰 拱组件(20)联接，
7.根据权利要求 1 至 6中任一项所述的用于高速隧道预制装衬部件的在线监测装置，其特征是：裂缝传感器(7)、第一位移传感器(4)和第二位移传感器(5)与第一端面钢筋计传感器(2)、第二端面钢筋计传感器(3)和内置钢筋计传感器(6)设置为按照内置传感部件的方式分布并且裂缝传感器(7)、第一位...
【专利技术属性】
技术研发人员：毕研美，房海波，魏进才，胡佩清，徐福通，刘贵，贺龙鹏，姬长亮，许晓琳，顾文俊，耿康宁，
申请(专利权)人：中建八局第二建设有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。