适用于汽车零部件加工的异形工件焊接装置制造方法及图纸

技术编号:42722856 阅读:25 留言:0更新日期:2024-09-13 12:09
本发明专利技术公开了适用于汽车零部件加工的异形工件焊接装置,涉及焊接加工夹具技术领域,是针对仅采用上压、侧压两自由度的定位方式进行工件中段定位部分夹紧时,仍存在悬空非接触状态的问题;本发明专利技术是既能通过依次随动旋转夹紧副盘、夹紧次盘和夹紧末盘等结构,实现对待焊接汽车零部件的稳定夹持,实现夹紧过程中跟随异形工件的结构进行适应性匹配,以达到对待焊接汽车零部件的精准夹紧,避免出现悬空非接触状态导致的装夹不稳定的情况;还能够通过多组夹紧组件可移动、旋转的结构设置,实现能够根据大尺寸长条状异形汽车零部件完成双重夹紧,夹紧适配范围大且能够提供多个夹紧工位,以达到多个异形汽车零部件同步焊接加工操作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及焊接加工夹具,具体涉及适用于汽车零部件加工的异形工件焊接装置


技术介绍

1、焊接工装在航空、建筑、汽车生产等制造领域均有应用,优良的焊接工装设备能大幅提升焊接加工工艺水平和产品质量,提高生产效率,降低生产成本;焊接过程的其中一个非常重要的步骤就是将需要焊接的工件固定起来,以保证焊接的准确性;对于形状较为复杂的异形工件来说,若无法采用适配固定夹具准确将其固定,则会严重影响其焊接效果;

2、现有技术中参照专利号cn220462725u公开了的一种用于异形工件焊接的简易工装夹具,其通过下压和侧压的两个自由度完成工件的固定,但对于加工精度要求较高的复杂异形工件等加工对象来说,仅采用上压、侧压两自由度的定位方式进行工件中段定位部分夹紧时仍存在悬空非接触状态,导致工件的平滑曲面凹侧仍旧缺乏适配胀紧,影响定位精度进而降低焊接精度;为此本申请提出了一种解决方案。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供适用于汽车零部件加工的异形工件焊接装置,用于解决仅采用上压、侧压两自由度的定位方式进行工件中段本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.适用于汽车零部件加工的异形工件焊接装置,包括一对机架(1),所述机架(1)上设置有导轨一(2)和基板(7),其特征在于:一对所述导轨一(2)上均安装有用于异形工件夹紧焊接的夹紧组件,所述夹紧组件包括设置于基板(7)上的一对夹紧主盘(8),所述夹紧主盘(8)的内侧间隔且转动设置有夹紧副盘(9),每个所述夹紧副盘(9)远离转动侧均间隔设置有夹紧次盘(10),每个所述夹紧次盘(10)远离转动侧间隔安装有夹紧末盘(11),所述夹紧主盘(8)、夹紧副盘(9)、夹紧次盘(10)和夹紧末盘(11)的转动侧均为弧形结构;所述基板(7)滑动设置于导轨一(2)上,且所述基板(7)上设置有用于夹紧组件定位...

【技术特征摘要】

1.适用于汽车零部件加工的异形工件焊接装置,包括一对机架(1),所述机架(1)上设置有导轨一(2)和基板(7),其特征在于:一对所述导轨一(2)上均安装有用于异形工件夹紧焊接的夹紧组件,所述夹紧组件包括设置于基板(7)上的一对夹紧主盘(8),所述夹紧主盘(8)的内侧间隔且转动设置有夹紧副盘(9),每个所述夹紧副盘(9)远离转动侧均间隔设置有夹紧次盘(10),每个所述夹紧次盘(10)远离转动侧间隔安装有夹紧末盘(11),所述夹紧主盘(8)、夹紧副盘(9)、夹紧次盘(10)和夹紧末盘(11)的转动侧均为弧形结构;所述基板(7)滑动设置于导轨一(2)上,且所述基板(7)上设置有用于夹紧组件定位的定位组件;

2.根据权利要求1所述的适用于汽车零部件加工的异形工件焊接装置,其特征在于,所述定位组件包括设置于基板(7)上的一对导轨二(12),所述导轨二(12)上滑动安装有与夹紧主盘(8)底部相连接的滑杆(13),所述基板(7)对应一对导轨二(12)的中部对称设置有转动座(21),一对所述转动座(21)之间安装有丝杆(22)。

3.根据权利要求2所述的适用于汽车零部件加工的异形工件焊接装置,其特征在于,所述丝杆(22)的两端开设有螺旋方向相反的螺纹部,所述丝杆(22)对应两螺纹部分别套接有与夹紧主盘(8)底部相连接的移动板(24),所述丝杆(22)延伸至其中一个转动座(21)外部的一端安装有调节杆(23),所述调节杆(23)外开设有拧动槽(25)。

4.根据权利要求1所述的适用于汽车零部件加工的异形工件焊接装置,其特征在于,所述夹紧主盘(8)、夹紧副盘(9)、夹紧次盘(10)和夹紧末...

【专利技术属性】
技术研发人员:秦聪
申请(专利权)人:江苏朗腾精密制造有限公司
类型:发明
国别省市:

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