【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种高铁零部件打磨机构，具体的说，是涉及到一种高铁零部件打磨机构。
技术介绍
1、高铁是一种高速列车系统，通常在铁路轨道上运行，以提供更快的旅行速度和更高的运输效率。高铁的零部件包括各种机械、电子和电气元件，它们协同工作，确保高铁列车安全、舒适和高效地运行。
2、根据公示的一种高铁零部件打磨机构(公开号为：cn 218427468 u)，包括：支撑架，所述支撑架上安装固定机构，所述支撑架侧面通过连接架安装打磨机构，所述固定机构可对待打磨的高铁零部件进行固定，配合打磨机构进行打磨处理，可提升打磨的进度和打磨的效率，整体结构简单，使用方便，但是，上述申请中通过安装打磨机构内部组件相互配合，难以实现零部件打磨过程中零部件自动顶出，且控制顶出位移距离的作用，造成打磨不够便捷，打磨质量有待提高。
技术实现思路
1、本技术针对高铁零部件打磨机构。
2、本技术的方案是通过这样实现的：一种高铁零部件打磨机构，包括工作台，所述工作台的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的侧面固...
【技术保护点】
1.一种高铁零部件打磨机构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的侧面固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)的底部固定连接有电机(4)，所述电机(4)的输出轴固定连接有转轴(5)，所述转轴(5)远离电机(4)输出轴的一端固定连接有打磨机体(6)，所述工作台(1)的内部设置有顶出保护机构(7)；
2.根据权利要求1所述的一种高铁零部件打磨机构，其特征在于：所述堵气块(78)的侧面固定连接有复位弹簧(79)，所述复位弹簧(79)远离堵气块(78)的一端固定安装在排气管(76)的一端上。
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【技术特征摘要】
1.一种高铁零部件打磨机构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的侧面固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)的底部固定连接有电机(4)，所述电机(4)的输出轴固定连接有转轴(5)，所述转轴(5)远离电机(4)输出轴的一端固定连接有打磨机体(6)，所述工作台(1)的内部设置有顶出保护机构(7)；
2.根据权利要求1所述的一种高铁零部件打磨机构，其特征在于：所述堵气块(78)的侧面固定连接有复位弹簧(79)，所述复位弹簧(79)远离堵气块(78)的一端固定安装在排气管(76)的一端上。
3.根据权利要求2所述的一种高铁零部件打磨机构，其特征在于：所述顶杆(73)的顶部贯穿工作台(1)的顶部，所述顶杆(73)的顶部固定连接有放置台(710)，所述放置台(710)的顶部固定连接有防护板(711)。
4.根据权利要求3所述的一种高铁零部件打磨机构，其特征在于：所述工作台(1)的内部设置为中空状，所述气压缸(72)设置为l型，所述气压杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：范鲁强，
申请(专利权)人：山东艾普精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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