【技术实现步骤摘要】
本申请属于航空发动机，特别涉及一种球面收敛二元矢量喷管球面配合结构。
技术介绍
1、传统航空发动机使用的轴对称矢量喷管在偏转状态时推力效率下降，球面收敛二元矢量喷管是目前一种先进的多功能喷管结构，可以有效解决此问题。该喷管收敛段为球形，扩张段为矩形，该喷管除了具有俯仰能力外，还具有一定的偏航能力。其中偏航能力是通过动球壳围绕排气筒的球心转动而实现，现有动球壳、排气筒的端面均为平直段，偏航角度调节范围较小，不能满足先进战斗机高机动性的需求，因此需要对动球壳、排气筒的端面进行优化，以提高球面收敛二元矢量喷管的机动性。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本申请提供了一种球面收敛二元矢量喷管球面配合结构，包括：
2、排气筒、动球壳、固定环以及作动筒；
3、排气筒的后端具有球形外型面，动球壳包括分别球面搭接在排气筒球形外型面的上下两个；
4、固定环上下两侧通过的竖直转轴铰接在排气筒上，两个动球壳左右两侧分别通过垂直于发动机轴线的水平转轴铰接在固定环上；每个动球壳...
【技术保护点】
1.一种球面收敛二元矢量喷管球面配合结构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的球面收敛二元矢量喷管球面配合结构，其特征在于，两个作动筒(7)分布在竖直方向的竖直转轴(8)与水平转轴(10)之间，竖直转轴(8)的两侧。
3.如权利要求1所述的球面收敛二元矢量喷管球面配合结构，其特征在于，动球壳(2)后边缘为平面，上下两个动球壳(2)形成矩形出口。
4.如权利要求1所述的球面收敛二元矢量喷管球面配合结构，其特征在于，动球壳(2)的左右两侧为外凸结构(5)，动球壳(2)进口中间位置为内凹结构(6)。
5.如权利要求1所述...
【技术特征摘要】
1.一种球面收敛二元矢量喷管球面配合结构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的球面收敛二元矢量喷管球面配合结构，其特征在于，两个作动筒(7)分布在竖直方向的竖直转轴(8)与水平转轴(10)之间，竖直转轴(8)的两侧。
3.如权利要求1所述的球面收敛二元矢量喷管球面配合结构，其特征在于，动球壳(2)后边缘为平面，上下两个动球壳(2)形成矩形出口。
4.如权利要求1所述的球面收敛二元矢量喷管球面配合结构，其特征在于，动球壳(2)的左右两侧为...
【专利技术属性】
技术研发人员：李季，金占财，丛明辉，孙轶，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：
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