绕组PCB板变压器及其装配治具制造技术

本申请涉及变压器领域，尤其是涉及一种绕组PCB板变压器及其装配治具，绕组PCB板变压器包括磁铁组件和绕组组件，磁铁组件包括第一铁氧体磁铁和第二铁氧体磁铁，绕组组件包括初级绕组PCB板和次级绕组PCB板，初级绕组PCB板内部设有若干组初级覆铜绕组线圈，次级绕组PCB板内部设有若干组次级覆铜绕组线圈，第一凸柱和第二凸柱贯穿于初级绕组PCB板和次级绕组PCB板。在本申请提供的绕组PCB板变压器中，通过将第一铁氧体磁铁和第二铁氧体磁铁相互扣合形成置物腔，并将初级绕组PCB板和次级绕组PCB板固定于置物腔中，通过调节占空比实现变压功能，解决了传统的车载变压器具有组装工艺复杂、生产成本高、体积大及温升高的问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及变压器领域，尤其是涉及一种绕组pcb板变压器及其装配治具。

技术介绍

1、车载变压器是用于汽车上的一种电源装置，其功能是将电路电压转换成能够被车载电器使用的电压，由于汽车在行驶中负载变化很大，因此对电源的容量和电压要求较高，且汽车内部零部件数量多、密度大，因此给变压器的预留空间较窄，散热空间也极其有限。

2、现有的技术方案在制作此类变压器时首先需要绕制好初次级绕组线包，然后剪线裁线脱皮上锡，再与磁芯等其它零部件固定和装配，并通过灌封的方式来实现散热功能，导致传统的车载变压器具有组装工艺复杂、生产成本高、体积大及温升高的问题。

技术实现思路

1、本申请提供一种绕组pcb板变压器及其装配治具，以解决传统的车载变压器具有组装工艺复杂、生产成本高、体积大及温升高的问题。

2、为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种绕组pcb板变压器，绕组pcb板变压器置包括：

3、磁铁组件，包括第一铁氧体磁铁和第二铁氧体磁铁，所述第一铁氧体磁铁上设有第一凸柱，所述第二铁氧本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种绕组PCB板变压器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的绕组PCB板变压器，其特征在于，所述绕组PCB板变压器还包括铁氧体磁环（300），所述铁氧体磁环（300）设于所述初级绕组PCB板（600）和所述次级绕组PCB板（700）之间。

3.根据权利要求1所述的绕组PCB板变压器，其特征在于，所述绕组PCB板变压器还包括若干个第一散热片（900），若干个所述第一散热片（900）夹合于所述初级绕组PCB板（600）及所述次级绕组PCB板（700）的两侧。

4.根据权利要求3所述的绕组PCB板变压器，其特征在于，所述第一铁氧体磁铁（100）包...

【技术特征摘要】

1.一种绕组pcb板变压器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的绕组pcb板变压器，其特征在于，所述绕组pcb板变压器还包括铁氧体磁环（300），所述铁氧体磁环（300）设于所述初级绕组pcb板（600）和所述次级绕组pcb板（700）之间。

3.根据权利要求1所述的绕组pcb板变压器，其特征在于，所述绕组pcb板变压器还包括若干个第一散热片（900），若干个所述第一散热片（900）夹合于所述初级绕组pcb板（600）及所述次级绕组pcb板（700）的两侧。

4.根据权利要求3所述的绕组pcb板变压器，其特征在于，所述第一铁氧体磁铁（100）包括第一主体部（110）和若干个第一定位块（120），所述第二铁氧体磁铁（200）包括第二主体部（210）和若干个第二定位块（220），若干个所述第一定位块（120）均匀分布于所述第一主体部（110）的一周，相邻的两个所述第一定位块（120）之间形成第一定位槽（130），若干个所述第二定位块（220）均匀分布于所述第二主体部（210）的一周，相邻的两个所述第二定位块（220）之间形成第二定位槽（230）。

5.根据权利要求4所述的绕组pcb板变压器，其特征在于，所述初级绕组pcb板（600）包括初级接触端子（620），所述次级绕组pcb板（700）包括次级接触端子（720），所述初级接触端子（620）穿过所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐如飞，张豪，彭东，
申请(专利权)人：深圳雅玛西科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：