一种棘爪换挡构造、操控装置及内置变速器制造方法及图纸

本技术提供一种棘爪换挡构造、操控装置及内置变速器。轮毂为与轮圈连接，轮毂为本内置变速器的输出端；驱动机构与控制套筒控制连接，能够驱动控制套筒平移换挡；动力输入机构为动力输入入口之一，通过动力输入机构能够将动力输入传动机构中，并通过传动机构从轮毂处输出，从而带动车辆行走。在第二换挡棘爪在合拢/展开状态的切换过程，采用沿轴向正反移动控制套筒的方式对第二换挡棘爪的状态进行切换，代替了传统的周向旋转进行切换模式，能够与离合爪盘的沿轴向正反移动完美匹配，减少多余动作，使得换挡反应更加灵敏；而且，减少了内部多余的旋转动作的构件，减少造价成本，降低维护成本。本构造结构简单，使用范围广泛，效果显著。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及两轮车，尤其一种棘爪换挡构造、操控装置及内置 变速器。

技术介绍

1、自行车，又称为脚踏车或者单车，通常是指二轮的小型陆上车辆。人骑上后， 以脚踩踏板为动力，是绿色的环保的交通工具之一。现代社会中， 自行车已成为 世界各国尤其是发达国家居民的交通、健身工具。同时， 世界自行车行业的重心 也从传动的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转换。

2、在科技的发展，自行车的挡位变速更是由外变速转换为内变速，在现有技术 中，内置变速器统统包括安装轴、输入机构、传动机构、换挡机构， 甚至还有些 配置有电子驱动机构用来驱动换挡机构对传动机构进行换挡。内置变速器的换挡 构造有很多种，其中一种为以棘爪为核心与太阳轮实现锁止的方式转换动力传递 路径，通过该种棘爪的换挡形式，能够实现稳定变挡动作。

3、但是，在一些配备与离合盘的棘爪的换挡结构中，多为采用周向旋转挤压的 方式进行换挡动作，不能适配离合盘片的前后滑动啮合的动作，使得内部轮毂内 部结构复杂，换挡的方式不够直接利落。因此， 需要提出一种能够适配离合盘片 的前后滑动啮合的动作，并能够同本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种棘爪换挡构造，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种棘爪换挡构造，其特征在于，所述第二换挡棘爪(330)包括第二铰接部(331)、第二卡合部(332)、第二受力部(334)，所述第二铰接部(331)铰接在安装槽(150)上，所述第二卡合部(332)、第二受力部(334)能够收纳与所述安装槽(150)内，所述第二受力部(334)与控制套筒(340)相抵或分离。

3.根据权利要求2 所述的一种棘爪换挡构造，其特征在于，所述安装槽(150)包括连通的第二安装部(151)、第三容纳部(152)、第四容纳部(153)；所述第二铰接部(331)铰接在第二安装部...

【技术特征摘要】

1.一种棘爪换挡构造，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种棘爪换挡构造，其特征在于，所述第二换挡棘爪(330)包括第二铰接部(331)、第二卡合部(332)、第二受力部(334)，所述第二铰接部(331)铰接在安装槽(150)上，所述第二卡合部(332)、第二受力部(334)能够收纳与所述安装槽(150)内，所述第二受力部(334)与控制套筒(340)相抵或分离。

3.根据权利要求2 所述的一种棘爪换挡构造，其特征在于，所述安装槽(150)包括连通的第二安装部(151)、第三容纳部(152)、第四容纳部(153)；所述第二铰接部(331)铰接在第二安装部(151)中，所述第二卡合部(332)能够嵌入或远离第三容纳部(152)中，所述第二受力部(334)能够嵌入或远离第四容纳部(153)中。

4.根据权利要求3所述的一种棘爪换挡构造，其特征在于，所述控制套筒(340)的边沿设有轴向延伸的压块(342)，所述第四容纳部(153)设有沿轴向延伸的开口(154)，所述压块(342)能够嵌入开口(154)与所述第二受力部(334)相抵；或，能够远离开口(154)所述第二受力部(334)分离。

5.根据权利要求4所述的一种棘爪换挡构造，其特征在于，所述压块(342)的内侧设置有倾斜面，所述倾斜面用于与第一受力部(323)相抵施力；所述压块(342)的外侧面设有圆弧面，所述圆弧面用于与齿轮接触提供支撑力。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种棘爪换挡构造，其特征在于，还包括推动组件(420)，所述推动组件(42...

【专利技术属性】
技术研发人员：李激初，林杰煌，何煦，
申请(专利权)人：广东洛梵狄智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：