【技术实现步骤摘要】
本技术涉及叉车驱动桥领域，尤其涉及一种叉车分布式电驱动桥总成。
技术介绍
1、随着我国物流经济的发展，叉车的使用更为的普遍，叉车传动部件的设计和制造也逐渐成熟。叉车趋向新能源方向发展，传动部件也趋于集成化设计。
2、公开号为cn211764707u的专利技术文献公开了一种集成式双电机分布式驱动电驱动桥，包括集成式动力总成、桥壳和轮边减速系统，集成式动力总成分别设置于桥壳的前端和后端，集成式动力总成包括驱动电机、减速器和差速器，驱动电机用于驱动减速器和差速器，轮边减速器分别设置于桥壳的左右两端，置于桥壳左端的轮边减速器和置于桥壳后端集成式动力总成的差速器之间通过第一半轴传动连接，置于桥壳右端的轮边减速器和置于桥壳前端集成式动力总成的差速器之间通过第二半轴传动连接。还包括制动系统，所述制动系统包括两个制动气室和两个制动气室安装板，每个制动气室通过一个制动气室安装板和桥壳外壁相连，两个制动气室和两侧的轮毂总成一一对应设置，每个制动气室的制动鼓固定于对应的轮毂总成上。
3、现有技术中，电机设置在桥壳外，制动机构集中在轮毂...
【技术保护点】
1.一种叉车分布式电驱动桥总成，其特征在于：包括对称设置的两组驱动装置；
2.根据权利要求1所述的一种叉车分布式电驱动桥总成，其特征在于：主动齿轮轴（22）通过第一轴承（29）与桥壳（21）转动连接，主动齿轮轴（22）的一端从桥壳（21）内伸出，并且通过第六轴承（221）与减速器壳体（61）转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种叉车分布式电驱动桥总成，其特征在于：太阳轮轴（62）上固定有从动齿轮（67），所述从动齿轮（67）与主动齿轮轴（22）啮合传动，从动齿轮（67）通过双列角接触球轴承（68）与桥壳（21）转动连接。
4.根据...
【技术特征摘要】
1.一种叉车分布式电驱动桥总成，其特征在于：包括对称设置的两组驱动装置；
2.根据权利要求1所述的一种叉车分布式电驱动桥总成，其特征在于：主动齿轮轴（22）通过第一轴承（29）与桥壳（21）转动连接，主动齿轮轴（22）的一端从桥壳（21）内伸出，并且通过第六轴承（221）与减速器壳体（61）转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种叉车分布式电驱动桥总成，其特征在于：太阳轮轴（62）上固定有从动齿轮（67），所述从动齿轮（67）与主动齿轮轴（22）啮合传动，从动齿轮（67）通过双列角接触球轴承（68）与桥壳（21）转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种叉车分布式电驱动桥总成，其特征在于：还包括两个对称设置的圆锥滚子轴承（60），两个圆锥滚子轴承（60）分别安装在输出轴（66）和行星架（65）上。
5.根据权利要求1所述的一种叉车分布式电驱动桥总成，其特征在于：输出轴（66）的一端与从行星架（65）的中孔内伸出，行星架（65）与输出轴（66）花键连接，输出轴（66）从行星架（65）内伸出的端部上螺纹连接有螺母（662），螺母（662）将行星架（65）抵紧防止行星架（65）轴向移动。
6.根据权利要求1所述的一种叉车分布式电驱动桥总成，其特征在于：行星架（65）上固定有锁片（663），锁片（663）的一端与螺母（662）的侧面相抵防止螺母（662）转动。
7.根据权利要求1所述的一种叉车分布式电驱动桥总成，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：董红彭，徐德良，杨晨，郦刚，
申请(专利权)人：浙江金道科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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