【技术实现步骤摘要】
本申请实施例涉及车辆出风的，尤其涉及一种出风结构和车辆。
技术介绍
1、目前技术中，车辆的吹面风口和除霜风口是分开设置的，结构集成度较低，且由于横梁等车辆内部结构的限制，吹面风口的风道和除霜风口的风道无法独立设置，影响吹风效果。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
2、为此，本专利技术第一方面提供了一种出风结构；
3、本专利技术第二方面提供了一种车辆。
4、有鉴于此，根据本申请第一方面实施例提出了一种出风结构，包括：
5、壳体，用于设置于车辆的侧部，上述壳体开设有第一出风口、第二出风口和第三出风口，其中，上述第一出风口用于朝向上述车辆的乘坐空间；上述第二出风口用于以第一方向朝向上述车辆的侧方玻璃，上述第三出风口用于以第二方向朝向上述侧方玻璃，上述第一方向和上述第二方向相交；
6、第一风道，连通于上述第一出风口；
7、第二风道，连通于上述第二出风口；
8、第三风道，连通于上述第三出风口；
9、其中，上述第一风道、上述第二风道和上述第三风道均独立设置。
10、在一种可行的实施方式中，上述壳体包括：
11、盖板，上述盖板形成有第一安装面和第二安装面，上述第二安装面位于上述第一安装面上方，且第一安装面和上述第二安装面之间的夹角为钝角，上述第一出风口设置于上述第一安装面处，上述第二出风口设置于上述第二安装面处；
12
13、装饰板，设置于上述第一出风口的顶端；
14、其中，上述第一方向和上述第二方向的夹角小于或等于90°。
15、在一种可行的实施方式中，上述出风结构还包括：
16、格栅，设置于上述第二出风口和/或上述第三出风口。
17、在一种可行的实施方式中，上述出风结构还包括：
18、第一叶片组件，设置于上述第一出风口处；
19、拨扭，连接于上述第一叶片组件，通过拨动上述拨扭调整上述第一叶片组件的摆动方向。
20、在一种可行的实施方式中，上述第一叶片组件包括：
21、第一叶片；
22、连杆机构，上述第一叶片连接于上述连杆机构，以使多个上述第一叶片间隔排布且同步摆动。
23、在一种可行的实施方式中，上述出风结构还包括：
24、第二叶片组件，设置于上述第一出风口内，上述第二叶片组件相较上述第一叶片组件靠近上述第一出风口的内侧，上述拨扭连接于上述第二叶片组件，通过旋拧上述拨扭调整上述第二叶片组件的出风面积。
25、在一种可行的实施方式中，上述第二叶片组件包括：
26、第二叶片；
27、旋转机构，上述第二叶片连接于上述旋转结构，以使多个上述第二叶片间隔排布且同步转动。
28、在一种可行的实施方式中，上述出风结构还包括：
29、温度显示器，设置于上述第一出风口的底部，上述温度显示器的显示侧朝向于上述乘坐空间；
30、显示屏，盖设于上述温度显示器。
31、在一种可行的实施方式中，上述出风结构还包括：
32、密封件，设置于上述第一出风口和上述第一安装面的连接处。
33、根据本申请第二方面实施例提出了一种车辆，包括：
34、如上述技术方案中任一项所述的车辆。
35、相比现有技术，本专利技术至少包括以下有益效果：本申请实施例提供的出风结构可设置于车辆的侧部，以对乘客的侧方吹风以及去除车辆侧方玻璃的雾气。具体的，出风结构设置有壳体、第一风道、第二风道和第三风道。其中，壳体开设有第一出风口、第二出风口和第三出风口。其中，可通过第一出风口向乘客的侧方吹风，通过第二出风口以第一方向朝车辆的侧方玻璃吹风，通过第三出风口以第二方向朝车辆的侧方玻璃吹风。且第一方向和第二方向相交，以使通过第二出风口和第三出风口吹出的风可吹向侧方玻璃的多个角度，提高对车窗的覆盖面积，提高除雾效率。第一风道连通于第一出风口，第二风道连通于第二出风口，第三风道连通于第三出风口，以使第一出风口、第二出风口和第三出风口均可独立出风，互不干扰，保证出风效果，提高用户体验，且如此设置，提高了出风结构的集成度，使得出风结构的固定结构布置更加紧凑，减少占用空间，便于车辆空间的合理利用。
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1.一种出风结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的出风结构，其特征在于，所述壳体包括：
3.根据权利要求1所述的出风结构，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求1所述的出风结构，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求4所述的出风结构，其特征在于，所述第一叶片组件包括：
6.根据权利要求4所述的出风结构，其特征在于，还包括：
7.根据权利要求6所述的出风结构，其特征在于，所述第二叶片组件包括：
8.根据权利要求1至7中任一项所述的出风结构，其特征在于，还包括：
9.根据权利要求2所述的出风结构，其特征在于，还包括：
10.一种车辆，其特征在于，包括：
【技术特征摘要】
1.一种出风结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的出风结构，其特征在于，所述壳体包括：
3.根据权利要求1所述的出风结构，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求1所述的出风结构，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求4所述的出风结构，其特征在于，所述第一叶片组件包括：
<...【专利技术属性】
技术研发人员：汪陈捷，张二荣，张剑波，万世明，吴佳伟，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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