汽车换挡组件和车辆制造技术

本技术提供了一种汽车换挡组件和车辆，其中，汽车换挡组件包括按钮、开关件和按压触点，按钮包括主体部和延伸部，延伸部的一端和主体部固定连接，或者延伸部和主体部为一体式结构，延伸部的另一端朝远离主体部的一侧凸出；开关件具有弹性，延伸部远离主体部的一端与开关件接触；按压触点与开关件相对；按钮和开关件之间包括第一状态和第二状态，在第一状态下，延伸部与开关件接触，开关件与按压触点间隔，按压触点断开；在第二状态下，延伸部挤压开关件，开关件与按压触点接触，按压触点导通，通过使汽车换挡组件和车辆满足上述结构，有利于避免晃动引起延伸部发出噪音。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，具体涉及一种汽车换挡组件和车辆。

技术介绍

1、随着电子线控排挡开关的推广，按键式电子排挡由于操作简单、美观、节约空间等优点，受到许多消费者的喜爱。目前常用的换挡组件，都是沿用普通的按键开关组件，换挡按钮直接通过导柱与普通开关垫配合，通过开关垫上的导电片与电路板的触点接触，实现信号的连通。

2、当解除对换挡按钮的按压力时，开关垫回弹并将导柱顶起，导柱背向开关垫的一端瞬间碰撞换挡按钮发出噪音，并带动换挡按钮回正；同时，当换挡按钮一端通过导柱保持对开关垫的按压时，换挡按钮的另一端对该端所对应的导柱无约束力，在车辆行驶的过程中，未受到约束力的导柱容易发生跳动进而发出噪音。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种汽车换挡组件和车辆，解决汽车换挡组件容易发出噪音影响使用体验的问题。

2、为实现本技术的目的，本技术提供了如下的技术方案：

3、第一方面，本技术提供了一种汽车换挡组件，包括：按钮，包括主体部和延伸部，所述延伸部的一端和所述主体部固定连接；或者，所述延伸部和本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车换挡组件，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的汽车换挡组件，其特征在于，所述延伸部的数量为多个，多个所述延伸部间隔设置，所述延伸部、所述开关件和所述按压触点一一对应。

3.如权利要求2所述的汽车换挡组件，其特征在于，所述汽车换挡组件包括第一延伸部、第二延伸部、第一开关件、第二开关件、第一按压触点和第二按压触点，所述第一延伸部、所述第一开关件和所述第一按压触点相对应，所述第二延伸部、所述第二开关件和所述第二按压触点相对应；

4.如权利要求3所述的汽车换挡组件，其特征在于，所述第一延伸部设有加强筋，所述加强筋沿所述第一延伸部的延伸方向延伸...

【技术特征摘要】

1.一种汽车换挡组件，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的汽车换挡组件，其特征在于，所述延伸部的数量为多个，多个所述延伸部间隔设置，所述延伸部、所述开关件和所述按压触点一一对应。

3.如权利要求2所述的汽车换挡组件，其特征在于，所述汽车换挡组件包括第一延伸部、第二延伸部、第一开关件、第二开关件、第一按压触点和第二按压触点，所述第一延伸部、所述第一开关件和所述第一按压触点相对应，所述第二延伸部、所述第二开关件和所述第二按压触点相对应；

4.如权利要求3所述的汽车换挡组件，其特征在于，所述第一延伸部设有加强筋，所述加强筋沿所述第一延伸部的延伸方向延伸。

5.如权利要求3所述的汽车换挡组件，其特征在于，在所述第一延伸部至所述第二延伸部的方向上，所述第一延伸部背向所述主体部的一端具有相背第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁位于所述第一延伸部远离所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建，王珊珊，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：