【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动自行车领域，特别涉及一种马达座、车架以及车辆。
技术介绍
1、电动助力自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
2、为了满足新国标的需求，现有电动自行车的车架上都设有脚踏轴的五通，仅仅是在现有的车架上增设了五通，并没有增对五通做结构上的优化，造成车架的结构造型复杂且不美观。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术存在的不在，对车架的五通部位作为了优化设计，设计了一种结构好且美观的马达座以及具有该马达座的车架和车辆。
2、本技术的技术方案如下：
3、马达座，其包括座体，座体上设有一两端开口的腔体，所述腔体内设有一安装管，安装管用于脚踏轴的安装，所述的安装管与腔体的内壁之间设有多个支撑板，还包括两个盖板，所述盖板与座体连接，对腔体的两端进行封盖，且盖板上在安装管对应处设有通孔，安装管的两端配合在通孔内。
4、进一步的说，所述的座体的表面设有第一连通孔，第一连通孔用于马达座的腔体和车辆的立管连通。
5、进一步的说，所述的座体的表面设有第二连通孔，第二连通孔用于马达座的腔体和车辆的下管连通。
6、进一步的说，所述的座体的表面设有第三连通孔，第三连通孔用于马达座的腔体和车辆的后下叉管连通。
7、进一步的说，所述的腔体内设有三个支撑板，分别为第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，所述的第三支撑板的下端
8、车架，包括上述的马达座，马达座的上端的前部连接有下管，马达座的上端的后部连接有立管，马达座的后端连接有后下叉管，还包括连接后下叉管和立管的后上叉管。
9、进一步的说，还包括一连接件，连接件固定连接在马达座的上端面，且两端分别与立管和下管连接。
10、车辆，包括上述的车架。
11、综上所述，本技术具有以下有益效果：
12、本技术设计了一种马达座，马达座位于电动自行车车架的五通部位，座体为一个两端开口的腔体，座体对车架的立管、下管和后下叉管进行连接，构成完整的车架，同时，座体的内部为一个腔体，安装管位于座体的腔体内，实现了中轴的内置在座体内，提升结构的整体性和美观度，同时，腔体内还有一定的空间，可以安装电动自行车的控制器等。
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1.马达座，其包括座体，其特征在于：座体上设有一两端开口的腔体，所述腔体内设有一安装管，安装管用于脚踏轴的安装，所述的安装管与腔体的内壁之间设有多个支撑板，还包括两个盖板，所述盖板与座体连接，对腔体的两端进行封盖，且盖板上在安装管对应处设有通孔，安装管的两端配合在通孔内。
2.根据权利要求1所述的马达座，其特征在于：所述的座体的表面设有第一连通孔，第一连通孔用于马达座的腔体和车辆的立管连通。
3.根据权利要求2所述的马达座，其特征在于：所述的座体的表面设有第二连通孔，第二连通孔用于马达座的腔体和车辆的下管连通。
4.根据权利要求3所述的马达座，其特征在于：所述的座体的表面设有第三连通孔，第三连通孔用于马达座的腔体和车辆的后下叉管连通。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的马达座，其特征在于：所述的腔体内设有三个支撑板，分别为第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，所述的第三支撑板的下端连接在腔体内壁的表面，所述的第三支撑板上设有一缺口，第一支撑板和第三支撑板在腔体内合围形成第一安装腔，第二支撑板和第三支撑板在腔体内合围形成第二安装腔。<...
【技术特征摘要】
1.马达座，其包括座体，其特征在于：座体上设有一两端开口的腔体，所述腔体内设有一安装管，安装管用于脚踏轴的安装，所述的安装管与腔体的内壁之间设有多个支撑板，还包括两个盖板，所述盖板与座体连接，对腔体的两端进行封盖，且盖板上在安装管对应处设有通孔，安装管的两端配合在通孔内。
2.根据权利要求1所述的马达座，其特征在于：所述的座体的表面设有第一连通孔，第一连通孔用于马达座的腔体和车辆的立管连通。
3.根据权利要求2所述的马达座，其特征在于：所述的座体的表面设有第二连通孔，第二连通孔用于马达座的腔体和车辆的下管连通。
4.根据权利要求3所述的马达座，其特征在于：所述的座体的表面设有第三连通孔，第三连通孔用于马达座的腔体和车辆的后下叉管连通。
5.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：芦欣兴，
申请(专利权)人：常州市优移车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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