一种基于整车场景的动力域信号级仿真测试系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于整车场景的动力域信号级仿真测试系统，涉及仿真测试技术领域，它包括：集成式三控制器总成、VCU‑HIL机柜、VCU低压连接线束、BMS‑HIL机柜、BMS低压连接线束、MCU‑HIL机柜、MCU高压连接线束、OBC&DCDC‑HIL机柜、OBC&DCDC高压连接线束、驾驶模拟器、模拟器低压线束，根据整车实际场景，构建准确的整车仿真模型，模拟真实、动态、完整逻辑以进行功能匹配验证，真实表示交互ECU的给定输入，精准验证ECU的响应对整车的影响，实现丰富场景与多ECU的闭环测试，能够提前拦截整车场景及功能匹配类问题，提高车辆安全性及系统的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及仿真测试，具体涉及一种基于整车场景的动力域信号级仿真测试系统。

技术介绍

1、随着新能源汽车的快速发展，当前面临的重大课题是安全性。有效构建整车仿真测试系统，可提前拦截整车场景及功能匹配类问题，提高车辆安全性及可靠性。电子控制单元简称(ecu，electrical control unit)会对车辆中搭载的各个功能和系统进行控制，可以视作汽车的大脑，不仅发动机拥有自己的ecu，自动变速器、abs系统、车载娱乐影音系统、四轮驱动扭矩分配系统、主动悬挂系统、安全气囊、安全带系统等，都有自己配套的ecu。

2、随着ecu功能越来越复杂，且汽车各个部分的ecu之间的相互依赖关系日益复杂。如附图1所示，单ecu测试：需手动输入虚拟交互信号，不能真实的表示交互ecu给定的的输入；没有交互ecu的响应信号，不能真实验证ecu的交互功能，可信度不足。传统的单ecu开环测试，直接输入虚拟交互信号，同时没有原始的场景输入，难以模拟真实、动态、完整逻辑以进行功能匹配验证。

3、文献(cn117930822a)公开了一种车载电控单元的emc自本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于整车场景的动力域信号级仿真测试系统，其特征是，它包括：集成式三控制器总成(1)、VCU-HIL机柜(2)、VCU低压连接线束(3)、BMS-HIL机柜(4)、BMS低压连接线束(5)、MCU-HIL机柜(6)、MCU高压连接线束(7)、OBC&DCDC-HIL机柜(8)、OBC&DCDC高压连接线束(9)、驾驶模拟器(10)、模拟器低压线束(11)，所述的VCU-HIL机柜(2)与集成式三电控制器总成(1)通过VCU低压连接线束(3)电连接，所述的BMS-HIL机柜(4)与集成式三电控制器总成(1)通过VCU低压连接线束(5)电连接，所述的MCU-HIL机柜(...

【技术特征摘要】

1.一种基于整车场景的动力域信号级仿真测试系统，其特征是，它包括：集成式三控制器总成(1)、vcu-hil机柜(2)、vcu低压连接线束(3)、bms-hil机柜(4)、bms低压连接线束(5)、mcu-hil机柜(6)、mcu高压连接线束(7)、obc&dcdc-hil机柜(8)、obc&dcdc高压连接线束(9)、驾驶模拟器(10)、模拟器低压线束(11)，所述的vcu-hil机柜(2)与集成式三电控制器总成(1)通过vcu低压连接线束(3)电连接，所述的bms-hil机柜(4)与集成式三电控制器总成(1)通过vcu低压连接线束(5)电连接，所述的mcu-hil机柜(6)与集成式三电控制器总成(1)通过mcu低压连接线束(7)电连接，所述的obc&dcdc-hil机柜(8)与集成式三电控制器总成(1)通过obc&dcdc低压连接线束(9)电连接，所述的vcu-hil机柜(2)与驾驶模拟器(10)通过模拟器低压线束(11)电连接，所述的vcu-hil机柜(2)分别与bms-hil机柜(4)、mcu-hil机柜(6)和obc&dcdc-hil机柜(8)can通讯连接，所述的bms-hil机柜(4)与obc&dcdc-hil机柜(8)can通讯连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于整车场景的动力域信号级仿真测试系统，其特征是，所述的集成式三控制器总成(1)、vcu-hil机柜(2)、bms-hil机柜(4)、mcu-hil机柜(6)、obc&dcdc-hil机柜(8)、驾驶模拟器(10)构建成多ecu的闭环测试系统，由ecu发出实际交互信号，交互ecu的给定输入，同时在闭环测试中的响应信号是ecu处理后的实际信号，验证ecu的交互功能。

【专利技术属性】
技术研发人员：范广丽，栗顺，季昌健，赵泽熙，刘天舒，刘雪莹，靳光盈，
申请(专利权)人：一汽奔腾汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：

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