一种市政建设用混凝土路面翻修破碎装置制造方法及图纸

技术编号:42693644 阅读:33 留言:0更新日期:2024-09-10 12:44
本发明专利技术公开了一种市政建设用混凝土路面翻修破碎装置,包括驱动底盘,所述驱动底盘顶部的一侧设置有柴油驱动机头,所述乘坐位的一侧设置有便于更换锤头的破碎组件。该市政建设用混凝土路面翻修破碎装置通过设置有锤头架、导引筒、钢制冲击锤、牵引架、尼龙布带、液压缸、锤头固定板、锤头钢棱和锤头安装螺栓,使用时,钢制冲击锤沿着导引筒上移,液压缸快速回落,钢制冲击锤沿着导引筒快速下坠,锤头钢棱击打混凝土路面,使其击碎开裂,需要更换锤头时,将锤头安装螺栓拧松抽出,锤头固定板、锤头钢棱构成的锤头件即可直接前后推拉卸下,实现了便于更换锤头的功能,解决的是装置不具备便于更换锤头的功能的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及路面破碎设备,具体为一种市政建设用混凝土路面翻修破碎装置


技术介绍

1、路面破碎翻修是市政工程常见项目之一,通过破碎机将路面破碎,方便后续翻修,更换路面基料等。

2、当前路政工程中最常见的混凝土路面翻修破碎设备多为多锤头路面破碎机,通过液压举升锤头,锤头在重力作用下快速下降,对路面形成冲击,将混凝土路面击碎,方便后续的清理和翻修,在实际使用过程中存在一些功能上的不足,具备一定的改进空间,如锤头是钢制一体化的结构,整体更换成本高,更换难度大,不具备便于更换锤头的功能。

3、现在,提出一种新型的市政建设用混凝土路面翻修破碎装置解决上述问题。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种市政建设用混凝土路面翻修破碎装置,以解决上述
技术介绍
中提出的不具备便于更换锤头的功能的问题。

2、为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种市政建设用混凝土路面翻修破碎装置,包括驱动底盘,所述驱动底盘顶部的一侧设置有柴油驱动机头,所述柴油驱动机头的左侧固定连接有操作台,所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种市政建设用混凝土路面翻修破碎装置,包括驱动底盘(1),其特征在于:所述驱动底盘(1)顶部的一侧设置有柴油驱动机头(2),所述柴油驱动机头(2)的左侧固定连接有操作台(3),所述驱动底盘(1)顶部的另一侧设置有乘坐位(4),所述驱动底盘(1)的一侧活动连接有锤头架(12),所述乘坐位(4)的一侧设置有便于更换锤头的破碎组件。

2.根据权利要求1所述的一种市政建设用混凝土路面翻修破碎装置,其特征在于:所述破碎组件包括多组导引筒(13),多组导引筒(13)分别竖向固定连接在锤头架(12)内部的底端,所述导引筒(13)的内部竖向插接有钢制冲击锤(14),两组所述导引筒(13)...

【技术特征摘要】

1.一种市政建设用混凝土路面翻修破碎装置,包括驱动底盘(1),其特征在于:所述驱动底盘(1)顶部的一侧设置有柴油驱动机头(2),所述柴油驱动机头(2)的左侧固定连接有操作台(3),所述驱动底盘(1)顶部的另一侧设置有乘坐位(4),所述驱动底盘(1)的一侧活动连接有锤头架(12),所述乘坐位(4)的一侧设置有便于更换锤头的破碎组件。

2.根据权利要求1所述的一种市政建设用混凝土路面翻修破碎装置,其特征在于:所述破碎组件包括多组导引筒(13),多组导引筒(13)分别竖向固定连接在锤头架(12)内部的底端,所述导引筒(13)的内部竖向插接有钢制冲击锤(14),两组所述导引筒(13)之间竖向设置有液压缸(17),所述液压缸(17)的顶端固定连接有牵引架(15),所述牵引架(15)的前后两端和钢制冲击锤(14)的顶端之间活动连接有尼龙布带(16),所述尼龙布带(16)的底端插接有锤头固定板(18),所述锤头固定板(18)的底端焊接有多组锤头钢棱(19),所述锤头固定板(18)的两侧分别插接有两组锤头安装螺栓(20)。

3.根据权利要求2所述的一种市政建设用混凝土路面翻修破碎装置,其特征在于:所述钢制冲击锤(14)的外径和导引筒(13)的内径相适配,所述钢制冲击锤(14)可以沿着导引筒(13)的内部上下滑动。

4.根据权利要求2所述的一种市政建设用混凝土路面翻修破碎装置,其特征在于:所述锤头固定板(18)顶端的形状尺寸和钢制冲击锤(14)底端的形状尺寸相适配,所述锤头固定板(18)可以沿着钢制冲击锤(14)的底端前后抽动。

5.根据权利要求2所述的一种市政建设用混凝土路面翻修破碎装置,其特征在于:所述锤头安装螺栓(20)贯穿钢制冲击...

【专利技术属性】
技术研发人员:曾茂财
申请(专利权)人:联旺工程建设有限公司
类型:发明
国别省市:

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