连接组件制造技术

技术编号:42690477 阅读:27 留言:0更新日期:2024-09-10 12:39
本发明专利技术涉及连接组件,其构造成用于连接丝杆的端部和连杆,端部具有贯穿的通孔,连接组件构造成使得连杆能够可枢转地连接至连接组件,连接组件包括第一构件和第二构件,第一与第二构件能经由通孔彼此配合成将丝杆的端部限位在其间,第一构件至少限制端部在一个方向上朝向一侧的运动,并且包括与通孔至少部分地对齐的接纳部,第二构件包括插入部,其能插入通孔,并且能与接纳部相配合,连接组件具有颈部,当第一构件和第二构件配合在一起后,颈部与连杆的开口配合,从而使得连杆和连接组件能相对于彼此转动。根据本申请的连接组件可以实现简便的成形工序和安装过程以及较低的成本等优点,并能将丝杆的端部和连杆可靠而稳定地连接到一起。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆领域,具体涉及一种连接组件,该连接组件尤其是可以用作为车辆座椅中的调节机构的电机的丝杆的端部与连杆之间的连接组件。


技术介绍

1、随着车辆技术的发展,车辆的个性化功能在不断地发展和完善。车辆座椅是车辆的重要组成部分,为满足各种个性化需求和适应不同的应用场景,希望能够对车辆座椅进行灵活的调节。例如,如图1所示,在车辆座椅的坐垫支架1的前端处,可以通过电机2、丝杆3和连杆机构4来实现针对坐垫支架1的前部的上下升降和前后位移调节等。

2、典型地,连杆机构4中的连接至丝杆3的端部5的连杆6设置成能够相对于丝杆3的端部5转动,并且具有垂直于丝杆3的延伸方向的转动轴线。典型地,丝杆3的端部5构造成具有贯穿的通孔7(如图2b中所示),并且,在现有技术中,存在采用如图2a和图2b中所示的连接组件在丝杆3的端部5与连杆6之间进行连接的技术方案。该连接组件主要包括台阶螺栓9和衬套10,并且可以通过将台阶螺栓9和衬套10与经过抽孔、攻牙的连杆6相连接来完成丝杆3的端部5与连杆6之间的连接,其中,台阶螺栓9、衬套10以及端部5中的通孔7均具有平行于连本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种连接组件,所述连接组件构造成用于连接丝杆的端部和连杆,所述端部具有贯穿的通孔,所述连接组件构造成使得所述连杆能够可枢转地连接至所述连接组件,并且所述连杆具有垂直于所述丝杆的延伸方向的转动轴线,其特征在于,所述连接组件包括第一构件和第二构件,所述第一构件与所述第二构件能够经由所述通孔彼此配合成将所述丝杆的端部限位在其间,以阻止所述端部相对于所述连接组件发生运动,

2.根据权利要求1所述的连接组件,其特征在于,所述第一构件和所述第二构件通过所述丝杆的端部的位于所述通孔远侧的部分来限制所述端部的运动;和/或

3.根据权利要求2所述的连接组件,其特征在于,第一构件...

【技术特征摘要】

1.一种连接组件,所述连接组件构造成用于连接丝杆的端部和连杆,所述端部具有贯穿的通孔,所述连接组件构造成使得所述连杆能够可枢转地连接至所述连接组件,并且所述连杆具有垂直于所述丝杆的延伸方向的转动轴线,其特征在于,所述连接组件包括第一构件和第二构件,所述第一构件与所述第二构件能够经由所述通孔彼此配合成将所述丝杆的端部限位在其间,以阻止所述端部相对于所述连接组件发生运动,

2.根据权利要求1所述的连接组件,其特征在于,所述第一构件和所述第二构件通过所述丝杆的端部的位于所述通孔远侧的部分来限制所述端部的运动;和/或

3.根据权利要求2所述的连接组件,其特征在于,第一构件包括第一颈部特征部,第二构件包括第二颈部特征部,当所述第一构件和所述第二构件配合在一起时,所述第一颈部特征部和第二颈部特征部拼接成所述颈部,优选地,所述第一构件和所述第二构件配合在一起时,沿所述转动轴线的方向观察,丝杆的端部的位于通孔远侧的部分的横截面呈矩形,并且所述第一颈部特征部和所述第二颈部特征部中的至少一者接触所述矩形的三条边。

4.根据权利要求2所述的连接组件,其特征在于,所述插入部包括两个插杆,所述两个插杆在所述转动轴线的方向上分别定位在所述颈部的两侧。

5.根据权利要求1所述的连...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋啊龙钮钟丽
申请(专利权)人:延锋国际座椅系统有限公司
类型:发明
国别省市:

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