一种公路工程用的公路裂缝处理装置制造方法及图纸

本技术涉及一种公路工程用的公路裂缝处理装置，旨在解决当前公路裂缝修补效率较低的技术问题，包括裂缝处理装置本体、伸缩组件和弹力组件；裂缝处理装置本体包括车体；伸缩组件布置于车体上；伸缩组件包括固定块、活动槽、活动块、传动杆、回力弹簧A、弹簧槽、滑动块、复位杆、回力弹簧B、卡接槽和刮刀；固定块固设于车体上；固定块远离车体一侧开设有活动槽；活动块设于活动槽内；传动杆固设于活动块上；活动槽内对称开设有两个弹簧槽；滑动块设于弹簧槽内；复位杆固设于滑动块上；活动块两侧对称开设有两个卡接槽；刮刀通过弹力组件与传动杆连接，本技术可使公路裂缝清理和修补同时进行，有利于提高公路裂缝修补的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公路工程，尤其涉及一种公路工程用的公路裂缝处理装置。

技术介绍

1、公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

2、在对公路裂缝进行修补时，需要先对公路裂缝中的杂质进行清理，以提高公路裂缝修补的质量，可现有技术中，大多是先通过人工将公路裂缝中的杂质清理后，再对公路裂缝进行修补，这样不仅会增加工作人员的工作量，还会降低公路裂缝修补的效率，鉴于此，我们提出一种公路工程用的公路裂缝处理装置。

技术实现思路

1、本技术的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种公路工程用的公路裂缝处理装置，以解决当前公路裂缝修补效率较低的技术问题。

2、为了实现本技术的目的，本技术所采用的技术方案为：设计一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括裂缝处理装置本体、伸缩组件和弹力组件；其中，所述裂缝处理装置本体包括车体、搅拌桶和出料管；所述搅拌桶固设于车体上，所述出料管与搅拌桶连通，且所述出料管穿过车体延伸至外部；所述伸缩组件布置于所述车体上；其中，所述伸缩组件包括固定块、活动槽、活动块、传动杆、回力弹簧a、弹簧槽、滑动块、复位杆、回力弹簧b、卡接槽和刮刀；所述固定块固设于所述车体上；所述固定块远离车体一侧开设有活动槽；所述活动块滑动设于所述活动槽内，且所述活动块端部穿过活动槽延伸至外部；所述传动杆固设于所述活动块上，且所述传动杆端部穿过活动槽和车体延伸至外部；所述回力弹簧a套设于所述传动杆上，且所述回力弹簧a一端与活动槽内壁固定连接，另一端与活动块固定连接；所述活动槽内对称开设有两个弹簧槽；所述滑动块滑动设于所述弹簧槽内，且所述滑动块端部穿过弹簧槽延伸至外部；所述复位杆固设于所述滑动块上，且所述复位杆端部穿过弹簧槽延伸至外部；所述回力弹簧b套设于所述复位杆上，且所述回力弹簧b一端与弹簧槽内壁固定连接，另一端与滑动块固定连接；所述活动块两侧对称开设有两个卡接槽；其中，所述滑动块与卡接槽卡接配合；所述刮刀通过弹力组件与所述传动杆连接。

3、优选地，所述滑动块呈直角三角结构，且所述滑动块倾斜面远离回力弹簧a方向设置。

4、优选地，所述弹力组件包括固定件、活动件、回力弹簧c、插槽、限位通槽、限位块、插块和方形槽；所述固定件与所述传动杆远离活动块一端固定连接；所述活动件套设于所述固定件上；其中，所述活动件与固定件滑动配合；所述回力弹簧c套设于所述传动杆上，且所述回力弹簧c一端与固定件固定连接，另一端与活动件内壁固定连接；所述固定件远离传动杆一侧开设有插槽；所述插槽内均匀开设有若干个限位通槽；所述限位块滑动设于所述限位通槽内，且所述限位通槽端部穿过限位通槽延伸至外部；其中，所述限位块与活动件内壁接触；所述插块与所述刮刀一端固定连接；其中，所述插块与插槽插接配合；所述插块上开设有方形槽；其中，所述限位块与方形槽插接配合。

5、优选地，所述限位块呈菱形结构，且所述限位块倾斜面与限位通槽内壁接触。

6、优选地，所述方形槽横截面呈v型结构。

7、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：

8、1.本技术通过设置伸缩组件，在需要对公路裂缝进行清理和修补时，首先，向搅拌桶内加入适量的沥青，接着，将出料管和刮刀对准公路裂缝，随后，下压活动块，使活动块在活动槽内滑动，使滑动块端部与活动块侧面滑动接触，使传动杆发生移动，使刮刀发生移动，使回力弹簧a受力收缩，直至滑动块端部与卡接槽内壁接触，此时，回力弹簧b不再受力，开始伸张，使滑动块在弹簧槽内滑动，使复位杆发生移动，直至滑动块与卡接槽进行卡接，此时，刮刀伸进公路裂缝中，并且刮刀的位置被固定，且此时，回力弹簧a收缩时产生的相对作用力，会使刮刀的位置更加稳定，随后，推动车体即可，当不再需要对公路裂缝处进行修补时，拉动复位杆上的拉环，使复位杆向相反方向发生移动，使滑动块在弹簧槽内向相反方向滑动，使回力弹簧b受力收缩，直至滑动块脱离与卡接槽的卡接，此时，回力弹簧a不再受力，开始伸张，使活动块在活动槽内向相反方向滑动，使滑动块端部与活动块侧面向相反方向滑动接触，使传动杆向相反方向发生移动，使刮刀向相反方向发生移动，直至回力弹簧a恢复至原来形状，此时，刮刀移动至原来位置，本技术可使公路裂缝清理和修补同时进行，有利于提高公路裂缝修补的效率。

9、2.本技术通过设置固定件、活动件、回力弹簧c、插槽、限位通槽、限位块、插块和方形槽，利用活动件与固定件滑动配合、限位块与限位通槽滑动配合、插块与插槽插接配合、限位块与方形槽插接配合和回力弹簧c弹性作用，将限位块设置成与活动件内壁接触，不仅使刮刀具有拆卸功能，还可以快速和便捷的对刮刀进行更换，进一步提高了公路裂缝修补的效率，从而提高了本技术的实用性。

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【技术保护点】

1.一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于，所述滑动块(207)呈直角三角结构，且所述滑动块(207)倾斜面远离回力弹簧A(205)方向设置。

3.如权利要求2所述的公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于，所述弹力组件(3)包括：

4.如权利要求3所述的公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于，所述限位块(306)呈菱形结构，且所述限位块(306)倾斜面与限位通槽(305)内壁接触。

5.如权利要求4所述的公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于，所述方形槽(308)横截面呈V型结构。

【技术特征摘要】

1.一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于，所述滑动块(207)呈直角三角结构，且所述滑动块(207)倾斜面远离回力弹簧a(205)方向设置。

3.如权利要求2所述的公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭俊，陈建栋，王颖，
申请(专利权)人：淮安市东鹏建设有限公司，
类型：新型
国别省市：